Rispondo sia a SC-addict che a Mauron
Io no ho mai notato ne pedal kickback ne inibizione di frenata ne pedal feedback su nessuna full, nulla che fosse veramente degno di nota.
Più o meno scorrevolezza sullo scassato, in termini di fatica ad avanzare si, bobbing si, qualcunnla insacca troppo (mai trovate relazioni col tipo di carro) ma non gli effetti del tiro catena di cui sopra.
Ma neanche ho mai notato sto scavalcamento migliorato di cui riferisce SC-[emoji1]
Ne ho provate parecchie di full, si le differenze ci sono ma non c'entra nulla col marketing, quello è proprio un altro mondo...i difetti diventando piccoli pregi, un piccolo pregio diventa un'innovazione tecnologica che non ha niente di nuovo...un po come quando per un film in TV dicono "anteprima su canaleX"
Di una cosa sono abbastanza convinto...che i fullisti sono spesso permalosi e ce da soppesare ogni parola.
Non è questione di essere permalosi. Tutto si può dire, ma ci si può porre in modi diversi
Frasi come 'scusate se mi sono intromesso' dopo una affermazione categorica ma imprecisa oppure 'venderebbero un phon anche a un calvo' attirano una risposta come una faccia da schiaffi attira, appunto, gli schiaffi
Detto questo, neanche io ho mai patito più di tanto per il pedal kick, neanche nel vpp1 che ne soffriva parecchio e questa 'maggiore' sbandierata facilità di scavalcamento a causa della traiettoria che arretra del carro ART potrebbe essere o non essere( intendo maggiore rispetto ad altri posizionamenti dei link e traiettorie del carro ): io so che lo horst link sia di norco che di transition va benone, quello di transition un po' più morbido di quello di norco (almeno nella smuggler, magari anche x via dei ruotoni ),però non ho grossi termini di paragone, o, meglio, l'unico horst link che ho avuto prima è stata la froggy di lapierre, che coi suoi 180mm di escursione si pedalava benone.
A quanto si dice leggendo qua e là, la capra, tanto per tornare in topic, va almeno altrettanto bene, anzi forse di più, un po' più cattiva della range.
L'unico neo che ha per i miei gusti è lo standover, che sia nella range che nella smuggler è molto più basso e mi piace di più, anche se quando sei sulla bici non è che poi faccia grandissima differenza
