stamattina mi ha suonato un omino con la divisa marrone 
è tornata la mia strivuccia
sono felicissimo però . . .c'è un però
potevano almeno mandarmi una mail
per dirmi che l'avevano spedita
è stata una fortuna che mi trovassi a casa
questo "stile" di trattare con i clienti
continua a meravigliarmi
comunque andiamo avanti
le stranezze della strive continuano . .
mettetevi comodi
ecco l'elenco delgi interventi
rocker arm set (le+ri) black Quantità 1
(penso sia il box 270° che è nuovo infatti)
shock mount axle 10x7x47 Q 1
(penso asse inferiore ammo/box)
screw Q 2
(non so
)
needle bearing set M23/M25 Q 1
(penso i cuscinetti che chiamano conici
quelli che legano il box all'obliquo)
cap sag Q1
(penso la "rondella",diciamo così,
che sta dalla perte del sag monitor)
rillenkugellager 61802V 2RS Q 4
(i cuscinetti del carro foderi bassi/alti e alti/box
che tra l'altro sono diversi dagli originali)
to-torque-e19-51 Q1
(penso sia il bullone che lega le due parti, des e sin, del box)
poi vi spiego perchè
rockerarm erneuert Q12
(non so)
gerauschoptimierung Q8
(forse i copri cuscinetti, lo deduco dal numero)
dunque mi hanno sostituito
tutto l'ambaradan del box (compreso il box)
viteria e cuscinetti del carro
a parte quelli che legano i foderi basso al telaio vicino all'MC
gente il box è diverso
nel senso che le forze di serraggio indicate
sono diverse da quelli che riportava il vecchio box 270°
la vite che lega i due lati del box
diciamo quella centrale ora dice 7nm (prima c'era scritto 2nm)
le brugole che serrano il perno inferiore ammo/box
ora indicano 5nm (prima 7nm)
la vite che serra il box nello snodo con il tubo obliquo
ora è più corta e serrata maggiormente
(il sag monitor è molto più duro da far girare)
non ricordo se avevo scritto di essermi accorto
che proprio quella vite era troppo lunga
e non permetteva un corretto serraggio di quello snodo
decisamente importante
perchè arrivava fuori dalla sede della rondella filettata
e quindi non permetteva di tenere ferma appunto la rondella
fino al serraggio richiesto (7 - 10 nm)
in più la vite/bullone arrivava alla fine della filettatura
senza raggiungere la forza di serraggio richiesta
ora la mia domanda è
questo è una versione "migliore" del mio ??
visto che la mia strive è stata probabilmente
una delle prime serie assemblate
consegnata la 25 settimana (giugno 2011)
(e dopo c'è stato il blocco delle consegne
per dei misteriosi problemi a loro dire risolti)
o una versione in precedenza accantonata ??
e se è migliore perchè non dicono a tutti i possessori
della "mia vecchia versione" che ne esiste un'altra
con dei cambiamenti
(che dovrebbero forse rappresentare
la soluzione dei probleimi evidenziati)
sono pazzo io
o loro continuano
ad avere un attegiamento criticabile ???
domanda a che ha preso la strive diciamo verso luglio
che forze di serraggio ci sono scritte sul vostro Box270° ??
è tornata la mia strivuccia
sono felicissimo però . . .c'è un però
potevano almeno mandarmi una mail
per dirmi che l'avevano spedita
è stata una fortuna che mi trovassi a casa
questo "stile" di trattare con i clienti
continua a meravigliarmi
comunque andiamo avanti
le stranezze della strive continuano . .
mettetevi comodi
ecco l'elenco delgi interventi
rocker arm set (le+ri) black Quantità 1
(penso sia il box 270° che è nuovo infatti)
shock mount axle 10x7x47 Q 1
(penso asse inferiore ammo/box)
screw Q 2
(non so
)needle bearing set M23/M25 Q 1
(penso i cuscinetti che chiamano conici
quelli che legano il box all'obliquo)
cap sag Q1
(penso la "rondella",diciamo così,
che sta dalla perte del sag monitor)
rillenkugellager 61802V 2RS Q 4
(i cuscinetti del carro foderi bassi/alti e alti/box
che tra l'altro sono diversi dagli originali)
to-torque-e19-51 Q1
(penso sia il bullone che lega le due parti, des e sin, del box)
poi vi spiego perchè
rockerarm erneuert Q12
(non so
)gerauschoptimierung Q8
(forse i copri cuscinetti, lo deduco dal numero)
dunque mi hanno sostituito
tutto l'ambaradan del box (compreso il box)
viteria e cuscinetti del carro
a parte quelli che legano i foderi basso al telaio vicino all'MC
gente il box è diverso
nel senso che le forze di serraggio indicate
sono diverse da quelli che riportava il vecchio box 270°
la vite che lega i due lati del box
diciamo quella centrale ora dice 7nm (prima c'era scritto 2nm)
le brugole che serrano il perno inferiore ammo/box
ora indicano 5nm (prima 7nm)
la vite che serra il box nello snodo con il tubo obliquo
ora è più corta e serrata maggiormente
(il sag monitor è molto più duro da far girare)
non ricordo se avevo scritto di essermi accorto
che proprio quella vite era troppo lunga
e non permetteva un corretto serraggio di quello snodo
decisamente importante
perchè arrivava fuori dalla sede della rondella filettata
e quindi non permetteva di tenere ferma appunto la rondella
fino al serraggio richiesto (7 - 10 nm)
in più la vite/bullone arrivava alla fine della filettatura
senza raggiungere la forza di serraggio richiesta
ora la mia domanda è
questo è una versione "migliore" del mio ??
visto che la mia strive è stata probabilmente
una delle prime serie assemblate
consegnata la 25 settimana (giugno 2011)
(e dopo c'è stato il blocco delle consegne
per dei misteriosi problemi a loro dire risolti)
o una versione in precedenza accantonata ??
e se è migliore perchè non dicono a tutti i possessori
della "mia vecchia versione" che ne esiste un'altra
con dei cambiamenti
(che dovrebbero forse rappresentare
la soluzione dei probleimi evidenziati)
sono pazzo io
o loro continuano
ad avere un attegiamento criticabile ???
domanda a che ha preso la strive diciamo verso luglio
che forze di serraggio ci sono scritte sul vostro Box270° ??
Per quello che riguarda il Box 270° x capire se ti hanno montato un modello più recente o quello come abbiamo noi sarebbe meglio avere delle foto..appena ti riesce fanne un pò e poi le confrontiamo..La cosa importante è che ora sia tutto a posto e tu possa finalmente usare la tua BIKE..o-oo-o
