Canyon Strive, domande (mie) e risposte Canyon

marpa · 7/10/11

Bubba69 ha scritto:
Provo di chiedere i nuovo info riguardo alla piccola corsa iniziale apparentemente a vuoto dell'ammo (qualche mm).
Ho aperto anche un thread su questo argomento riguardo il FOXRP23 ( [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=210706[/URL] ) ma su suggerimento di un utente, possessore di una strive che manifesta una cosa simile, si è ipotizzato il sistema del carro che porti a questo nella corsa iniziale.
Lo fa anche a qualcun altro?

La mia non lo fa e secondo me il carro non c'entra nulla. Tutti i carri sono un sistema di leve che permettono di ottenere una determinata corsa. Nel caso dell Strive dai 57 mm di corsa dell' RP23 si ottengono a 160 alla ruota. Le leve sono anche progettate per rendere la corsa progressiva, regressiva o mista a seconda del punto della corsa stessa per cui ci possono essere punti intermedi che sono più splush (morbidi ) e si induriscono progressimente per evitare i fondocorsa. Secondo me se tutti leveraggi e le boccole/cuscinetti sono OK hai un problema all'ammo e lo dovresti mandare in manutenzione. Prima di toccare le viti del carro e dell'ancoraggio superiore dell'ammo prova a sgonfiarlo e se riesci a montare la bici su un cavalletto prova a muovere la sospensione per capire se hai giochi o rumori strani provenienti dall'ammo

elfla · 7/10/11

mauron ha scritto:
a ecco non avevo capito il collegamento con la 2012

comunque mi permetto di ripetere un suggerimento
se tu sviti il fermo sopra lo stem
(quello con la brugola che si avvita nello spider dentro il cannotto)
e fai scorrere lo stem in su magari di 1,5 cm (mi sa che c'è il margine)
poi lo fermi un tantino e provi a girare il manubrio
per vedere fino a quando continua ad impattare
avrai un riferimento (sicuro) dei cm che bisogna guadagnare
per evitare l'impatto
così potrai regolarti sul rise che ti serve allo scopo

se vuoi posso prestarti il mio manubrio con rise 30mm e largo 75mm
che sto togliendo per fare una prova
secondo me con lo stem originale basta tanto
per non fare impattare i manettini
(valuta se vale la pena spendere i soldi per la spedizione)

Grazie Mauron..sei molto gentile ma visto come vanno le cose nel nostro paese il tuo manubrio mi arriverebbe quando la mia bike è ormai"decomposta" senza pensare che costerebbe molto di più del manubrio stesso.La prova che mi hai suggerito tu è interessante,si può fare x vedere quanto,detto in termini balistici,deve essere "l'alzo"sullo sterzo affincè la piega non tocchi più...Però bisogna tener presente altri fattori,non ultima la forma del manubrio..a parità di rise vi sono pieghe con le appendici più o meno alte..Insomma come prova equivale a fare questo:Porto il manubrio,nella attuale configurazione,ad appoggiare sul punto di impatto con il tubo orrizontale e da lì misuro quanto manca allo svettamento..Mi pare comunque una misura empirica..

elfla · 7/10/11

Bubba69 ha scritto:
Provo di chiedere i nuovo info riguardo alla piccola corsa iniziale apparentemente a vuoto dell'ammo (qualche mm).
Ho aperto anche un thread su questo argomento riguardo il FOXRP23 ( [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=210706[/URL] ) ma su suggerimento di un utente, possessore di una strive che manifesta una cosa simile, si è ipotizzato il sistema del carro che porti a questo nella corsa iniziale.
Lo fa anche a qualcun altro?

Mi spiace...sul mio ammo non ho riscontrato "anomalie"..ma lo terrò sotto osservazione..

marpa · 7/10/11

Guardando la Strive 2012 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=267055489994477&set=a.264821993551160.72051.190241427675884&type=1&theater
Hanno montato:
VORBAU Syncros AM V2 (31,8)
LENKER Syncros AM 2014 Riser 710/25 mm
1) Stem SYNCROS AM +/- 7°
2) Manubrio AM 2014 25 mm Rise

Dalla foto non mi sembra ci siano spessori sotto lo Stem

elfla · 7/10/11

Allora...Strive 8.0 taglia L...nessun problema di impatto forca su telaio...Secondo me"il fatto non sussiste"...Strive assolta ....http://www.mtb-forum.it/community/forum/picture.php?albumid=10120&pictureid=86558

ride4fun · 7/10/11

marpa ha scritto:
Guardando la Strive 2012 [url]https://www.facebook.com/photo.php?fbid=267055489994477&set=a.264821993551160.72051.190241427675884&type=1&theater [/URL]
Hanno montato:
VORBAU Syncros AM V2 (31,8)
LENKER Syncros AM 2014 Riser 710/25 mm
1) Stem SYNCROS AM +/- 7°
2) Manubrio AM 2014 25 mm Rise

Dalla foto non mi sembra ci siano spessori sotto lo Stem

Si ma la certezza che non tocca l'abbiamo sulla 9.0 taglia M esposta a Padova, le altre sono da "provare".

Bubba69 · 7/10/11

elfla ha scritto:
Mi spiace...sul mio ammo non ho riscontrato "anomalie"..ma lo terrò sotto osservazione..

Mi sembra di aver capito che il problema si riduce all'ammo anche se mi sembra che durante l'utilizzo funzioni benissimo.Ho il timore è che non degeneri in poco tempo.
Se fosse così secondo voi sarà da smontare spedire o bisogna per forza spedire tutta la bici?
2a domanda ancora più difficile...chissà quanto tempo rimarrò senza pedalare se affronterò l'assistenza?
Ho già comunque scritto ad Annalisa e sto attendendo risposta.

ride4fun · 7/10/11

elfla ha scritto:
Allora...Strive 8.0 taglia L...nessun problema di impatto forca su telaio...Secondo me"il fatto non sussiste"...Strive assolta ....

Non è che la Strive di mauron s'è rincalcata volando dal portabici ed ha variato la geometria ?

scherzo èèèè

racetrack · 8/10/11

Bubba69 ha scritto:
Provo di chiedere i nuovo info riguardo alla piccola corsa iniziale apparentemente a vuoto dell'ammo (qualche mm).
Ho aperto anche un thread su questo argomento riguardo il FOXRP23 ( [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=210706[/URL] ) ma su suggerimento di un utente, possessore di una strive che manifesta una cosa simile, si è ipotizzato il sistema del carro che porti a questo nella corsa iniziale.
Lo fa anche a qualcun altro?

A me non per fortuna.....ho già avuto troppe magagne

xxxiltoroxxx · 8/10/11

e siamo a 500 km nessun acciacco e nessun dolore per la mia strivuccia!
foto scattata a meta p.s. 4 del campionato italiano super enduro 2011 punta ala!

mauron · 8/10/11

elfla ha scritto:
Allora...Strive 8.0 taglia L...nessun problema di impatto forca su telaio...Secondo me"il fatto non sussiste"...Strive assolta

confermo e chiedo scusa per il provocato allarme
anche la mia non tocca

ride4fun ha scritto:
Non è che la Strive di mauron s'è rincalcata volando dal portabici ed ha variato la geometria ?

scherzo èèèè

mi ero preoccupato proprio di questo . . .

per fortuna sembra tutto occhei

(dopo il volo ho guardato tutto il telaio con la lente d'ingrandimento
alla ricerca di crepe o segni strani....per fortuna non c'è nulla)

FX1 · 8/10/11

Oggi, prendendomi cura della mia bimba, mi sono accorto di un dettaglio, secondo me non proprio bello. Infatti, lubrificando i vari snodi del box mi sono accorto di un cuscinetto scoperto a causa di una pecca progettuale. Dalla foto in basso si può notare molto bene il cuscinetto azzurro in questione (indicato dalla freccia gialla). Secondo me li alla lunga si può accumulare un pò di sporco con possibili conseguenti rumori molesti e deterioramento anomalo del cuscinetto. La freccia rossa indica infatti un accumulo di sporcizia nella sede del cuscinetto!! Ecco questo secondo me, oggettivamente, è una carenza progettuale.
Comunque consiglio agli afflitti da crick crok di controllare quel punto del box, pulirlo e lubrificarlo a dovere e verificare se il rumore molesto scompare

mauron · 8/10/11

FX1 ha scritto:
Oggi, prendendomi cura della mia bimba, mi sono accorto di un dettaglio, secondo me non proprio bello. Infatti, lubrificando i vari snodi del box mi sono accorto di un cuscinetto scoperto a causa di una pecca progettuale. Dalla foto in basso si può notare molto bene il cuscinetto azzurro in questione (indicato dalla freccia gialla). Secondo me li alla lunga si può accumulare un pò di sporco con possibili conseguenti rumori molesti e deterioramento anomalo del cuscinetto. La freccia blu indica infatti un accumulo di sporcizia nella sede del cuscinetto!! Ecco questo secondo me, oggettivamente, è una carenza progettuale.
Comunque consiglio agli afflitti da crick crok di controllare quel punto del box, pulirlo e lubrificarlo a dovere e verificare se il rumore molesto scompare

in quello snodo da me c'è un po di spazio
ma il cuscinetto non si vede

il cric croc la mia lo ha fatto dal primo vagito
appena uscita dalla scatola nera

siccome hanno perlato da Canyon
(ma come al solito sembra di stare in un film di james bond)
di un problema con una partita di cuscinetti

nella tua potrebbero essere di quelli sostituiti (cioè buoni)
visto che dovrebbe esser stata montata dopo della mia
che è arrivata a metà giugno

ride4fun · 8/10/11

FERMATEMIIIIII
BLOCCATEMI IL CONTOOOOOO
E' tornata disponibile la ESX 9.0 SL black anodized taglia L .

racetrack · 8/10/11

ride4fun ha scritto:
FERMATEMIIIIII
BLOCCATEMI IL CONTOOOOOO
E' tornata disponibile la ESX 9.0 SL black anodized taglia L .

La strive miete vittime di continuo ;)

FX1 · 8/10/11

mauron ha scritto:
in quello snodo da me c'è un po di spazio
ma il cuscinetto non si vede

il cric croc la mia lo ha fatto dal primo vagito
appena uscita dalla scatola nera

siccome hanno perlato da Canyon
(ma come al solito sembra di stare in un film di james bond)
di un problema con una partita di cuscinetti

nella tua potrebbero essere di quelli sostituiti (cioè buoni)
visto che dovrebbe esser stata montata dopo della mia
che è arrivata a metà giugno

In realtà quel cerchio azzurro che si vede nella foto che ho postato sopra, suppongo io che sia un cuscinetto, ma non ne ho la certezza... dovrei smontarlo per esserne certo. Una cosa però è sicura che una feritoia lasciata così esposta non sia proprio il massimo per la sede di un cuscinetto!

FX1 · 8/10/11

racetrack ha scritto:
La strive miete vittime di continuo ;)

Io l'ho ordinata a fine Luglio e quindi durante il blocco delle consegne di strive da parte di Canyon per Verifiche Tecniche, e quindi nel pieno della epidemia cosiddetta CricCrok ossia quando sul forum il 98% dei possessori lamentava qualche difetto.... e quindi ammetto di essere stato un pò folle nel procedere all'acquisto!!
Per il momento però sono solo molto soddisfatto.. sgrat sgrat!

racetrack · 8/10/11

FX1 ha scritto:
Io l'ho ordinata a fine Luglio e quindi durante il blocco delle consegne di strive da parte di Canyon per Verifiche Tecniche, e quindi nel pieno della epidemia cosiddetta CricCrok ossia quando sul forum il 98% dei possessori lamentava qualche difetto.... e quindi ammetto di essere stato un pò folle nel procedere all'acquisto!!
Per il momento però sono solo molto soddisfatto.. sgrat sgrat!

Da quando ho sostituito i cuscinetti delle ruote ed ingrassato quello della calotta del MC, la mia è diventata silenziosissima, il crick crok è morto finalmente. Credevo potesse trattarsi solo del MC, invece, viste le condizioni dei cuscinetti delle ruote, credo che parte del rumore provenisse da la.
Quello che mi ha lasciato molto sorpreso è che la easton fornisca ruote di quel costo senza mettere un filo di grasso all'interno dei cuscinetti . per forza che non durano niente

FX1 · 8/10/11

racetrack ha scritto:
Da quando ho sostituito i cuscinetti delle ruote ed ingrassato quello della calotta del MC, la mia è diventata silenziosissima, il crick crok è morto finalmente. Credevo potesse trattarsi solo del MC, invece, viste le condizioni dei cuscinetti delle ruote, credo che parte del rumore provenisse da la.
Quello che mi ha lasciato molto sorpreso è che la easton fornisca ruote di quel costo senza mettere un filo di grasso all'interno dei cuscinetti . per forza che non durano niente

Tutta colpa della crisi!!!

stam78 · 8/10/11

racetrack ha scritto:
Da quando ho sostituito i cuscinetti delle ruote ed ingrassato quello della calotta del MC, la mia è diventata silenziosissima, il crick crok è morto finalmente. Credevo potesse trattarsi solo del MC, invece, viste le condizioni dei cuscinetti delle ruote, credo che parte del rumore provenisse da la.
Quello che mi ha lasciato molto sorpreso è che la easton fornisca ruote di quel costo senza mettere un filo di grasso all'interno dei cuscinetti . per forza che non durano niente

Purtroppo più che la Easton bisogna andare più a monte per questo problema dei cuscinetti...quando ho messo i nuovi alla Nerve, roba SKF quindi buona, ne avevano poco poco di grasso dentro...li ho aperti e ingozzati per bene però, spero durino un bel po'...

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