Per Mauron e per chi ha voglia di fare del faidate, se Canyon non ha nulla in contrario pubblicherei qualche foto di come teflonare il mc della Strive.
Come
attrezzi servono solo una chiave a brugola da 8 e la chiave per smontare le calotte del movimento centrale, poi rotolo di nastro al teflon e grasso a volontà (io ho usato quello al
litio).
Rispettare sempre le coppie indicate e fare attenzione quando si tira
non mi prendo responsabilità.
Come chiave per il movimento può andare bene questa (attenzione però che tende a rovinare le calotte):
http://www.hibike.it/shop/product/p...uramontage-LX-XT-XTR-Innenlagermontage-1.html[url]http://www.hibike.it/shop/product/p3d0b15069c83c37d069c17428a83ef77/Shimano-TL-FC32-attrezzo-per-guarnituramontage-LX-XT-XTR-Innenlagermontage-1.html[/URL]
ma meglio questa, abbinata ad una dinamometria o una chiave (si trova anche al Decathlon):
http://www.hibike.it/shop/product/p...nnenlagermontage-Hollowtech-II-LX-XT-XTR.html[url]http://www.hibike.it/shop/product/pe947d9ccd0816b4318a438bd72a58481/s/Shimano-TL-FC33-attrezzo-per-Innenlagermontage-Hollowtech-II-LX-XT-XTR.html[/URL]
Prima di smontare il tutto vi consiglio di togliere e ingrassare bene il perno della ruota posteriore (oggi lho fatto e lunico rumore che era rimasto è sparito
cioè con i
freni tirati e spingendo sul pedale si sentiva un clack abbastanza marcato che non ero riuscito a togliere col teflon...oggi non fa più niente).
Comunque se il rumore non sparisce agire così: conviene lasciare la bici a terra per fare più forza che sul cavalletto
con la brugola svitare la vite interna della pedivella sinistra (la vite esterna serve da estrattore, ci si può aiutare con un tubo per far leva), svitando questa si porta dietro la pedivella che poi rimane in mano, attenzione a non perdere la guarnizione del cuscinetto.
Togliere la
catena dalle corone (o smontandola del tutto o appoggiandola sul mc)
con un martello di gomma picchiettare per far uscire la guarnitura.
A questo punto bisogna rimuovere le calotte, vedi anche larticolo del tech-corner
occhio alle direzione di sviamento delle calotte:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=156049[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=156049[/URL]
Pulito tutto ho avvolto un paio di giri di nastro al teflon sui filetti delle calotte, ingrassato dove indicato nel manuale (filetti, accoppiamento con distanziale centrale) e avvitato al telaio (applicare le coppie indicate se riuscite, oppure non forzate troppo, meglio riavvitare una volta in più che trovarsi senza filetto nel telaio).
Ingrassato il perno della guarnitura, infilarla da destra (riposizionando la catena se non smontata); posizionare la guarnizione del cuscinetto e la pedivella destra e riavvitare la brugola fino a far sparire il gioco (rispettare sempre le coppie indicate).
Volevo pubblicare prima ma preferivo verificare andasse tutto bene: domenica gli ho fatto 50 km x 2000 m ed è andata molto bene, sentivo scricchiolare le bici degli altri e solo ogni tanto la mia, quindi direi che si può fare, consiglio però di verificare prima il perno posteriore (ingrassare e portare a coppia) prima di smontare tutto.
Spero di essere stato utile e mi raccomando attenzione quando fate i lavori...
...io non vi ho detto niente
