ma invece la dovresti provare finché è 27,5... giusto per rimarcare ancora di più le differenze
un po' di tempo fa stavo pensando di sostituire la mia con la Strive... ma non so quanto possa valere la pena
Io prima di prendere la Strive, avevo la Spectral 2019...la Strive fa tutto meglio della spectral in discesa, si pedalano uguali con i vantaggi delle ruote da 29 sulla Strive.
La Spectral vinceva sui sentieri super Flow da park (tipo willy wonka in paganella), dove era si più lenta della Strive (con la strive vado di più, perchè mi da molta più fiducia), ma mi rendeva più facile e divertente "giocare" con la bici sui salti e sponde!
alla fine se non cambia la curva di compressione, non è meglio una mtb con geometrie più moderne dove in salita hai comunque un angolo di sella più verticale e in discesa un angolo di sterzo più aperto?
meno sbattimenti e al massimo blocchi l'ammortizzatore o metti in propedal , volendo anche tramite un comando remoto.
meno peso, meno c'è e meno si rompe.
I pesi della Strive dal sito non sono proprio piuma, la Cf8 a 3800€ è dichiarata 14,6kg e quando ci metti i pedali, lattici e hai una taglia L sei a 15kg, quando una Cube Stereo 150 costando poco meno è data per 13,6kg nuda e montata altrettanto bene e con geometrie che non richiedono tutte queste "tarantelle"
anche senza provarla, a occhio ho la stessa sensazione. La mia è una CF 8 del 2019... quanto ci riprenderei ora? non so se alla fine sia conveniente. In park mi ci sono trovato molto bene con la Spectral e per i giri pedalati ho la Smuggler che mi sono montato pezzo pezzo
ora sulla Strive ci sono sconti interessanti... e per la serie anche l'occhio vuole la sua parte, esteticamente preferisco di gran lunga la Spectral
alla fine se non cambia la curva di compressione, non è meglio una mtb con geometrie più moderne dove in salita hai comunque un angolo di sella più verticale e in discesa un angolo di sterzo più aperto?
meno sbattimenti e al massimo blocchi l'ammortizzatore o metti in propedal , volendo anche tramite un comando remoto.
meno peso, meno c'è e meno si rompe.
I pesi della Strive dal sito non sono proprio piuma, la Cf8 a 3800€ è dichiarata 14,6kg e quando ci metti i pedali, lattici e hai una taglia L sei a 15kg, quando una Cube Stereo 150 costando poco meno è data per 13,6kg nuda e montata altrettanto bene e con geometrie che non richiedono tutte queste "tarantelle"
questa è una taglia 18: reach molto corto, angolo sterzo di 66°.
Non prenderei la Stereo come esempio di geo moderne, ad essere sincero. Tanto che il telaio è sempre lo stesso da due anni a questa parte, senza nessuna modifica geometrica da quando lo testammo: https://www.mtb-mag.com/test-cube-stereo-150-c68-tm-29/
effettivamente pure la Cube non è proprio moderna, ma anche la Canyon in taglia M ha un Reach di soli 440mm, come pure la Specilaized Enduro 2018 che però ha angolo sella 76,5 e sterzo 65,5. Non è meglio una così con angoli più moderni che la Strive con tutti gli sbattimenti del caso?questa è una taglia 18: reach molto corto, angolo sterzo di 66°.
Non prenderei la Stereo come esempio di geo moderne, ad essere sincero. Tanto che il telaio è sempre lo stesso da due anni a questa parte, senza nessuna modifica geometrica da quando lo testammo: https://www.mtb-mag.com/test-cube-stereo-150-c68-tm-29/
effettivamente pure la Cube non è proprio moderna, ma anche la Canyon in taglia M ha un Reach di soli 440mm, come pure la Specilaized Enduro 2018 che però ha angolo sella 76,5 e sterzo 65,5. Non è meglio una così con angoli più moderni che la Strive con tutti gli sbattimenti del caso?
Canyon prima di mettere sul mercato una bici con queste geometrie "conservative" sarà passata per tutta una serie di valutazioni che hanno portato a questo risultato,un telaio pensato per ruote da 29 che funziona,invece di sfornare la classica enduro moderna con angolo sterzo e sella molto aggressivi ha puntato sulla polivalenza e da possessore posso dire che è un piacere guidarla,ci metto poi la sostanza personalmente,la mia cf 7 pagata in super sconto 3200€ non ha praticamente upgrade da fare,se non qualche ciliegina,vedi manubrio in carbonio, a questo prezzo un montaggio del genere nessuno lo propone,lo so perché prima di acquistarla ho cercato molto bene,poi esteticamente de gustibus,a me piace un sacco.
Da quel che ho letto sommariamente il tester pur montando un ammo a molla non mi è sembrato molto entusiasta della scelta.Qui un test della Strive con ammo a molla:
Editors' Choice: Canyon Strive CFR – The Ultimate All-Round Weapon
“What would your dream bike look like, if money weren’t an issue?” I’ve been asked this question a million times and my custom-built Canyon Strive CFR is the ultimate answer. It’s fast, it’s high-end and it looks lush – I love it! Here you’ll find an overview of the editor’s dream bikes. With my...enduro-mtb.com
i “culoindietristi”?Da qualche parte avevo letto del bike check di Nicolai con RS Lirik 180 e super delux 155
@marco le geometrie conservative aiutano nella guida i “culoindietristi”?
Da qualche parte avevo letto del bike check di Nicolai con RS Lirik 180 e super delux 155
@marco le geometrie conservative aiutano nella guida i “culoindietristi”?
Si, il tester consiglia gli ammo ad aria per la Srive.Da quel che ho letto sommariamente il tester pur montando un ammo a molla non mi è sembrato molto entusiasta della scelta.
Grazie.Volevo anche chiederti un parere sul movimento centrale che mi sembra piuttosto basso in posizione dh, con rischio di zappare. Ho notato che nel 2019,di serie,montavano pedivelle da 165 mentre ora da 170insomma... il reach è comunque lunghetto rispetto alle bici a cui erano abituati i culoindietristi. Ti parte meno via l'anteriore rispetto ad angoli più aperti, se non lo schiacci giù bene, quello si
Ciao Marco, ho visto che le gomme che usi non sono le Maxxis di serie.
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