Avevo pensato anche io al cambio nel mozzo. Non per la dude ma per la Liteville, ma il fatto che disperda l'8/10% della potenza mi sembrava inaccettabile visto che in questo modo, a parita' di sforzo, riuscirei a percorrere il 10% in meno del dislivello. Come non bastasse, il cambio al mozzo pesa almeno 800 grammi in piu' di un sistema di pari livello con cambio classico.
Per ora ho ordinato la corona in acciaio da 26 con spyder da zeta bike. Ci vorra' un mese per averla, speriamo ci sia ancora neve
Sicuramente la soluzione migliore. Avevo capito che avevi difficoltà a reperire un 26 compatibile con la tua guarnitura. Meglio così!
Il pignone da 42 lo trovi ormai di 1000 marche a partire da 35 euro in su.
Il problema è trovare una corona singola non originale...
Io cercavo una 26 ma non ho trovato niente. Solo zeta components la produce ma con spyder separato.
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Nel sito dal quale ho tratto il testo hanno anche le corone disponibili, sono quelle dei marchi sotto elencati. Che poi ci sia da 26 questo non lo so...
"E' vivamente consigliato, in caso si desideri trasformare la trasmissione in monocorona, installare anche una corona per singola, il perfetto abbinamento di questo pignone si ha con la FRM Syncro ring, AbsoluteBlack oppure Carbon-ti X-Monosync disponibili in diverse dentature e che non necessitano di guidacatena."
OPPS. VERO.Lo so... ma per la Svizzera devo usare il sito .ch per questioni di marchi registrati non possono usare Canyon perché c'è già un produttore di bici locale e quindi la marca non la mettono ed al suo posto scrivono il modello!
CIAO
Ragazzi un consiglio,ho preso l'estrattore e smontato e ingrassato cuscinetti e guarnitura ,ma nn so xke adesso gracchia,come se ci fosse qualcosa che striscia sul carbonio,insomma un rumoraccio......
Nn riesco a capire da dove viene,ho smontato i cuscinetti e riempiti di grasso,ho smontato la serie sterzo(pensavo potesse venire da li)ingrassata e rimontata,ma ancora fa rumore,i pedali uguale,nn so più cosa fare,avete qualche consiglio....grazie
lo fa sotto sforzo o anche semplicemento sul cavalletto?
Sul cavalletto nn so nn ce lo,sotto sforzo si a freni tirati lo fa,se vado in pianura nn lo fa,appena prendo una bella salita e si comincia a spingere inizia il rumore...
Allora non dovrebbe essere grave, è l'accoppiamento telaio con movimento pressfit (credo che la dude monti un pressfit), tieni presente che l'insieme telaio movimento centrale si regge su tolleranze minime e che i cuscinetti escono dalla fabbrica e vengono montati a telaio solidali alle calotte di interfaccia, se tu li hai smontati per ingrassarli dalla loro sede, nel rimetterli hai per forza modificato un po' le tolleranze, e questo provoca scricchiolii, a cui sono soggetti per natura i movimenti pressfit.
Se tutto gira bene senza ruvidità anche minime, secondo me puoi stare tranquillo e sopportare lo scricchiolio, se invece facendo girare la pedivella libera senza la catena, senti resistenza allora hai rimontato male i cuscinetti
No gira tutto ok,pero rompe le balle ......comunque grazie mille
Allora non dovrebbe essere grave, è l'accoppiamento telaio con movimento pressfit (credo che la dude monti un pressfit), tieni presente che l'insieme telaio movimento centrale si regge su tolleranze minime e che i cuscinetti escono dalla fabbrica e vengono montati a telaio solidali alle calotte di interfaccia, se tu li hai smontati per ingrassarli dalla loro sede, nel rimetterli hai per forza modificato un po' le tolleranze, e questo provoca scricchiolii, a cui sono soggetti per natura i movimenti pressfit.
Se tutto gira bene senza ruvidità anche minime, secondo me puoi stare tranquillo e sopportare lo scricchiolio, se invece facendo girare la pedivella libera senza la catena, senti resistenza allora hai rimontato male i cuscinetti
In teoria no, sono le calotte del movimento che si deformano, di solito sono di plastica....Pensi che se cambio il MC il rumore resta xke ormai il gioco c'è ....
In teoria no, sono le calotte del movimento che si deformano, di solito sono di plastica....
Però è un peccato, e un lavoro costoso, ma se hai manualità puoi farti una pressa con un vitone e delle rondellone e cambiarlo tu