non ho seguito l'evoluzione del progetto nel tempo, ma rimango comunque deluso... mi aspettavo qualcosa di totalmente nuovo, come yt ha fatto con la capra
Canyon AESTHETICS Crew - parte II
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non ho seguito l'evoluzione del progetto nel tempo, ma rimango comunque deluso... mi aspettavo qualcosa di totalmente nuovo, come yt ha fatto con la capra
prezzi da 3700 a 5000 .... però!
secondo me i prezzi non sono poi così esagerati...la vecchia top di gamma stava a 3600, la nuova TEAM sta a 4900 ...1300 in più ma ti porti a casa una bici con forca e impianto frenante di ultima generazione, trasmissione al top (IMHO), cerchi da 27,5" in linea con le tendenze di mercato e soprattutto telaio in carbonio.
La top di gamma della Capra, che secondo me è la concorrente diretta, è a 4000 ma freni e trasmissione sono un gradino sotto, per quanto riguarda le sospensioni non so nulla quindi ...
900 di differenza non sono pochi ma nemmeno troppi, poi bisogna considerare i tempi di consegna e il piacere estetico che è puramente soggettivo.
...meno male che ho lei
Be guarda che la capra ha anche un design abbastanza classico
ma si come design la "vecchia" Strive alla fine e molto più bella e poi con quel Shapeshifter c'è da vedere come funziona, altro pezzo in più dove si deve fare manutenzione (cambio d'olio etc etc.)
non fraintendetemi, la nuova strive è comunque una bella bici ... se dovessi comprarla la prenderei di questo colore, esagerato!
Devo dire molto bella e interessanto la nuova Strive...
...però al fascino della vecchia secondo me non ci arriva ancora
...però al fascino della vecchia secondo me non ci arriva ancora
Non so voi, ma personalmente la frase "Se il sistema ha qualche problema o ha bisogno di manutenzione, Canyon si impega a spedire al cliente un attuatore rigenerato" mi ha fatto piegare in due.
Non certo per la posizione cautelativa, che anzi la trovo onesta e lungimirante quando si immette sul mercato un prodotto innovativo (a differenza di fox per esempio). Piuttosto per lorganizzazione logistica impeccabile che richiede e se considerate che sto aspettando che parta la spedizione di un pezzo di ricambio standard e a listino da 2 settimane!?!?!
[MENTION=115635]mark.knower[/MENTION]. Lo scorso weekend ho provato una BOS Deville (che monta la capra top). Fa paura!
Non certo per la posizione cautelativa, che anzi la trovo onesta e lungimirante quando si immette sul mercato un prodotto innovativo (a differenza di fox per esempio). Piuttosto per lorganizzazione logistica impeccabile che richiede e se considerate che sto aspettando che parta la spedizione di un pezzo di ricambio standard e a listino da 2 settimane!?!?!
[MENTION=115635]mark.knower[/MENTION]. Lo scorso weekend ho provato una BOS Deville (che monta la capra top). Fa paura!
A me personalmente piace molto, e sono molto contento che abbiano pubblicato qualcosa di veramente innovativo rispetto alle concorrenti.. penso che ora gli altri marchi comincino a temere di più questa marca.. per quanto riguarda il rialzo dei prezzi capisco il montaggio e il telaio in carbonio.. ma sicuramente dovranno rientrare dell enorme spesa di marketing e della squadra di enduro e tutto il resto.. questo anno canyon ci ha buttato davvero un sacco di soldi in immagine e penso , visto il probabile successo delle nuove soluzioni, abbia un ritorno consono..
Molto bella la nuova Strive ma elecono due punti che non condivido in toto
1) solo Carbonio. mi piacerebbe vedere anche un telaio ALU. (stesso discorso per la YT Capra)
2) a qualcuno farà sicuramente piacere avere la geometria moficicabile al volo ma a quel punto potevano scenderea a 65,5-67° di sterzo anzichè a 66%-67,5° . Personalmente avrei evitato del tutto quella complicazione le nuove enduro sono decisamente pedalabili e non mi sembra siamo tanto peggio delle AM
Comunque bella .. ora ci vuole una prova esaustuiva
1) solo Carbonio. mi piacerebbe vedere anche un telaio ALU. (stesso discorso per la YT Capra)
2) a qualcuno farà sicuramente piacere avere la geometria moficicabile al volo ma a quel punto potevano scenderea a 65,5-67° di sterzo anzichè a 66%-67,5° . Personalmente avrei evitato del tutto quella complicazione le nuove enduro sono decisamente pedalabili e non mi sembra siamo tanto peggio delle AM
Comunque bella .. ora ci vuole una prova esaustuiva
buono a sapersi ...meno male che la mia scimmia è momentaneamente appagata ...hihihi
Dall'ultimo test del IBC devo dire che non mi convince molto.
Funziona benissimo, ma se ci si ha problemi o si vuol far fare il service dicono che si aspetta mesi. Poi anche i decal nel test dopo 3-4 uscite si sono rotti e anche la vernice dicono che non sia il massimo.
ragazzi, visto che ho il telaio smontato ne vorrei approfittare per cambiare i cuscinetti al carro post ... dallo spaccato ho visto che il codice è "uks 698-2zz" .. qualcuno li ha mai cambiati? posso sostituirli con qualcosa di meglio, tipo skf? ..non è che me ne intenda molto..
edit: ok, risolto, in realtà il codice giusto è 698-2rs ...ecco perché non li trovavo
edit: ok, risolto, in realtà il codice giusto è 698-2rs ...ecco perché non li trovavo
sembra che i rider (italiani in superenduro) con santascruz portino a +1°
lo sterzo della nomad 3
65° per me sono troppo pochi per un uso up&down marpa
66 e 67.5 penso siano ottimi
guarda domenica sono uscito con in mio amico
che ha appena preso la nuova slash
be in salita seria e scassata io andavo meglio
e non è stata questione di gamba ti assicuro
lui aveva prima della slash una zesty
e sulle stesse salite era sempre davanti a me e la mia strive
comunque...
della strive resta solo il nome
il proto in alu dell'anno scorso invece
aveva l'obliquo molto simile alla vecchia strivuccia
per me hanno messo su un bel prodotto
(anche se pure io non sono entusiasta del solo CF)
le due geo che si posso scegliere poi secondo me sono una buona cosa
per i brocchi come me la standard...
(anche se mi piacerebbe saper guidare da race)
per i superider la race
ps
marpa secondo me queste nuove enduro molto down oriented
sono si pedalabili però su asfalto o stradone bianche
se fai sentieri tosti a salire 65° di sterzo e 118cm di interasse
non si possono ignorare
naturalmente my two cent
...meno male che ho lei
Complimenti per la bici, per come ti sei rimesso in gioco..
Molto bello il tocco di verde. Le guaine colorate dove le hai prese?
Mi sfugge un particolare.. se hai il monocorona, l'altra guaina verde, è del freno? o mi sbaglio io
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