Per la scelta delle
ruote ci sono 2 cose che uno deve guardare(apparte il fatto che ognuno e' libero di comprare una cosa anche solo perche' esteticamente bella):
1) il proprio peso
2) il suo modo di condurre la bike.
le CB COBALT sono ottime e belle ruote XC che possono essere usate in ambito allmountain solo ed esclusivamente se si pesa(abbastanza) sotto i 70 kg oppure se si e' un po' piu' pesanti ed in discesa si e' dei sonnacchiosi panda intenti a sgranocchiarsi del buon bambù.
Per intenderci.....la mia amica rita che pesa 48 kg li puo' usare anche se in discesa va come un missile......allo stesso tempo il mio amico roberto di 82-82 kg li potrebbe usare perche' in discesa se incontra un solco scende e lo attraversa........io,ad 88kg non potrei usarli comunque......il mio amico giorgio anche se sta' sui 72kg non li usera' perche' corre molto e "zompa" ad ogni drop.
Dei buoni cerchi da 1650gr(tipo i red metal 1) sono solo 100gr piu' pesanti ma garantiscono tutto!!! Per tacere del fatto che i COBALT hanno il canale piccolo e non sono consigliati per gomme larghe(superiori a 2,2).
Non capisco tutta questa necessita' dell'upgrade quasi obbligatorio....."assaggiate" bene prima quello che avete sottomano,fidatevi del montaggio di base che e' sempre proporzionato al costo della bici,altrimenti comprate quella con allestimento superiore.
Quest'errore stavo per farlo pure io con la mia ROSCOE 3 quando avevo fatto un pensierino di cambiare le ruote,le ottime Bontrager rithm pro scandium........dopo un po' che le usavo,sorpreso della loro bonta',le ho tenute fino ad oggi,una ruota leggerissima(1700circa) per essere con un canale larghissimo(28mm) per gomme fino a 2,5......ebbene queste ruote le ho strapazzate con i miei 85-90kg e con la mia guida sporca e aggressiva e fino ad oggi non le ho mai portate a fare una centratura!!!!!(oltre 2 anni!!)...sono dritte come un fuso!!
Io consiglio a tutti il reggisella
telescopico e differenziare la gomma di dietro(2,2-2,25max) e usare gomme ready tubless, dischi da 200 avanti e 185 dietro se biker vicino agli 85-90kg.
Per FALCOBLU1....per le ruote OK...per le gomme fai come sopradescritto perche' con le COBRA UST che dici tu la bici si appesantisce di 300 grammi rispetto alle gomme di fabbrica(di oltre 400 rispetto a quella con una 2,25 dietro).
La nostra bike arriva con dei
freni(avid elixir) che sono un portento,io li ho da oltre 2 anni , non ho mai avuto problemi e fatto lo spurgo....tralaltro ho cambito solo una volta le pasticche!(185-200mm i dischi)....metti i
Formula solo perche' piu' leggeri??(40-50gr??).
Non mi ricordo chi,qualche post dietro si domandava se fosse esagerato il fatto del perno posteriore da 12x142 sulla scalpell 29"........raga' quest'ultimo "standard"(ma quanti ce ne sono!) e' una delle migliori innovazioni degli ultimi anni insieme a perno q15 e sterzo conico!!
L'aumento della campanatura(e del diametro del perno passante) garantisce aumento di robustezza senza aumentare peso,addirittura sulle 29" aiuta a scendere di peso sulle ruote che e' il vero punto dolente di questa misura di ruote.
Con la campanatura stretta delle ruote da 29" di prima(135mm) la struttura snella ed esile di queste appunto doveva essere per forza rinforzata con raggi piu' grandi e quant'altro,adesso si puo' limare peso o comunque, a parita' di peso, avere una ruota piu' robusta.
A maggior ragione nelle ruote da 26" la struttura ruota diventa cosi granitica da non temere piu' niente.
LE BICI(all mountain e trail) VANNO APPESANTITE(irrobustite)....NO ALLEGGERITEEEE!!!!!!!
AL MASSIMO "LAVORATE" SUI COPERTONIII!!!(e cassetta,sterzo,manopole,pipa sterzo,guarnioture,ecc,ecc....ma per moltissimi euri scenderete solo di poche decine di grammi...........magnete de mene che non costa niente!)........CIAO!
ps.....scusate il papiro ma c'ho spesso difficolta' a rispondere ai post(mi da' sempre quel caxzo di messaggio Vbullettin) e adesso che sono riuscito a scrivere ho messo un po' di tutto!!
...comunque li monterò e vi saprò dire...sono uscito una volta con Rita...abbiamo fatto eremo san giorgio,e uno dei tagli della frangifuoco(non ricordo quale),gli sono stato a ruota,ma è stata dura!
) quindi ritengo di sollecitarle abbastanza. Certo non sono un freerider e per quanto possibile cerco di stare "leggero" negli impatti.
.......eh'!! la forza di gravita'...che bella cosa!!!!
....poi pero' in salita mi da' 2 minuti a kilometro!! allora sono io che...