Devo dire per fortuna che l'acquisto della Rize è sfumato (ricordi ?)
Anche per me va bene così non mi va di aumentare neanche 1 grammo di peso (non ho ancora preso il KS per questo!)
Cannondale Jekyll 2011
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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- 2011 cannondale jekyll
- Stato
Devo dire per fortuna che l'acquisto della Rize è sfumato (ricordi ?)
Anche per me va bene così non mi va di aumentare neanche 1 grammo di peso (non ho ancora preso il KS per questo!)
Avvomac
Biker superis
- 20/9/04
- 376
- 27
- 0
- Bike
- Open U.P. - Kynesis Tripster ATR V2 - Trek Farley Ex 9.8 - Trek Stache 9.8
Io il KS L'HO MESSO SUBITO (ERA GIà SULLA RIZE), con HIG ROLLER E TUBELESS LA BILANCIA SI FERMA A 13.4, PER ME è PERFETTA....
Incontentabile Avvomac ma bastava cambiare le pasticche no ?!!
Si anche la mia forcella è da gonfiare un pò (l'o-ring a fine giro era in zona SAG)
Per chi già pedala la jekyll...ma il modo flow(90 di escursione) non crea molleggio quando si pedala in piedi o su percorsi in salta asfaltata? mi pare che sia sempre aperto l'ammo dietro rispetto a rp 2 che si può chiudere., giusto? Vorrei con le vostre descrizioni capire la differenza rispetto a full come gt la pierre che tutto chiuso dietro diventano molto pedalabili in salita. Grazie (scusate la lungaggine).
L'ammortizzatore del Jekyll è da considerare come se fossero 2 ammortizzatori in un unico corpo.
Non ha sistemi di controllo della compressione "diretti" come può essere un propedal, perchè il modo "Elevate" da 90mm(o 110 sulla Claymore) è tarato per non bobbare e avere una risposta adatta alla salita o comunque a non disperdere energia nella sospensione.Riducendo quasi a zero il sag, inoltre, rende la geometria della bici ovviamente più adatta a pedalare.
Quindi non si "chiude" niente sul DYAD, ma si cambia proprio ammortizzatore, che restituisce, a mio modesto parere, una risposta sensibilmente superiore ad un fox rp23 montato sulla GT Sanction 1, per esempio.
Non ha sistemi di controllo della compressione "diretti" come può essere un propedal, perchè il modo "Elevate" da 90mm(o 110 sulla Claymore) è tarato per non bobbare e avere una risposta adatta alla salita o comunque a non disperdere energia nella sospensione.Riducendo quasi a zero il sag, inoltre, rende la geometria della bici ovviamente più adatta a pedalare.
Quindi non si "chiude" niente sul DYAD, ma si cambia proprio ammortizzatore, che restituisce, a mio modesto parere, una risposta sensibilmente superiore ad un fox rp23 montato sulla GT Sanction 1, per esempio.
Avvomac
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In posizione 90 mm la Jekyll non molleggia affatto, né in salita né nei tratti in piano, anche quando mi alzo suoi pedali.Per chi già pedala la jekyll...ma il modo flow(90 di escursione) non crea molleggio quando si pedala in piedi o su percorsi in salta asfaltata? mi pare che sia sempre aperto l'ammo dietro rispetto a rp 2 che si può chiudere., giusto? Vorrei con le vostre descrizioni capire la differenza rispetto a full come gt la pierre che tutto chiuso dietro diventano molto pedalabili in salita. Grazie (scusate la lungaggine).
Avvomac
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LA JEKYLL CREA DIPENDENZA!!!!!! La mia è dal meccanico per il cambio freni e mi manca!!!
Uscire con la mia Scalpel 2011 non mi attira più dopo il divertimento che mi ha regalato la Jekyll nelle ultime uscite. La Jekyll mi fa venire voglia continuamente di discese e di single track a palla.
Avvomac
Una buona Pasqua a tutti voi anche se pochi, visto il meteo avverso in quasi tutta l'italia, potranno sfruttarla in bici...io ho dato giovedi' e ieri....oggi sono in caserma(vvf) per tutta la giornata!!
Dentro l'uovo spero troverete tante belle cose e sicuramente un po' della mia invidia per questa jekyll che ancora non arriva(in settimana mandero' i miei emissari @lessio e Marco dal si vende con propositi minacciosi,anche se ormai ci dovremmo essere......spereme!!!).
Due domande per voi fortunati possessori:
1) il forcellino del cambio e' di tipo speciale?? o e' simile ad altre Cannondale?? Si puo' gia' ordinare??.....perche' le jekyll che montano il cambio SRAM(anche la mia futura hi-mod 2), molto esposto all'infuori del mozzo rispetto agli "shadow" Shimano rischieranno spesso di romperlo e non sarebbe male portarlo sempre dietro uno di ricambio.
2) non pensate che sia utile portarsi sempre dietro come ricambio anche un cavetto come quello che governa il DYAD??? Qualcuno sa' come e' fatto(metallico o kevlar)?? Vabbe' che se si rompe rimane sempre una modalita' di ammortizzamento pero' se si e' lontani da casa o in cima ad una montagna..........
Non mi prendete per menagramo eh!! per queste ultime cose scritte ,ma accade sempre che se ti porti dietro tutto......non rompi mai niente, una volta che vai piu' leggero.......ti si rompe sempre quello che hai lasciato a casa!! e allora per pochi grammi ed euri.........
Caio a tutti
Dentro l'uovo spero troverete tante belle cose e sicuramente un po' della mia invidia per questa jekyll che ancora non arriva
(in settimana mandero' i miei emissari @lessio e Marco dal si vende con propositi minacciosi,anche se ormai ci dovremmo essere......spereme!!!).Due domande per voi fortunati possessori:
1) il forcellino del cambio e' di tipo speciale?? o e' simile ad altre Cannondale?? Si puo' gia' ordinare??.....perche' le jekyll che montano il cambio SRAM(anche la mia futura hi-mod 2), molto esposto all'infuori del mozzo rispetto agli "shadow" Shimano rischieranno spesso di romperlo e non sarebbe male portarlo sempre dietro uno di ricambio.
2) non pensate che sia utile portarsi sempre dietro come ricambio anche un cavetto come quello che governa il DYAD??? Qualcuno sa' come e' fatto(metallico o kevlar)?? Vabbe' che se si rompe rimane sempre una modalita' di ammortizzamento pero' se si e' lontani da casa o in cima ad una montagna..........
Non mi prendete per menagramo eh!! per queste ultime cose scritte ,ma accade sempre che se ti porti dietro tutto......non rompi mai niente, una volta che vai piu' leggero.......ti si rompe sempre quello che hai lasciato a casa!! e allora per pochi grammi ed euri.........
Caio a tutti
Una buona Pasqua a tutti voi anche se pochi, visto il meteo avverso in quasi tutta l'italia, potranno sfruttarla in bici...io ho dato giovedi' e ieri....oggi sono in caserma(vvf) per tutta la giornata!!
Dentro l'uovo spero troverete tante belle cose e sicuramente un po' della mia invidia per questa jekyll che ancora non arriva
Due domande per voi fortunati possessori:
1) il forcellino del cambio e' di tipo speciale?? o e' simile ad altre Cannondale?? Si puo' gia' ordinare??.....perche' le jekyll che montano il cambio SRAM(anche la mia futura hi-mod 2), molto esposto all'infuori del mozzo rispetto agli "shadow" Shimano rischieranno spesso di romperlo e non sarebbe male portarlo sempre dietro uno di ricambio.
2) non pensate che sia utile portarsi sempre dietro come ricambio anche un cavetto come quello che governa il DYAD??? Qualcuno sa' come e' fatto(metallico o kevlar)?? Vabbe' che se si rompe rimane sempre una modalita' di ammortizzamento pero' se si e' lontani da casa o in cima ad una montagna..........
Non mi prendete per menagramo eh!! per queste ultime cose scritte ,ma accade sempre che se ti porti dietro tutto......non rompi mai niente, una volta che vai piu' leggero.......ti si rompe sempre quello che hai lasciato a casa!! e allora per pochi grammi ed euri.........
Caio a tutti
Sì il forcellino è di tipo speciale e non l'ho ancora visto sui siti di riferimento (Dr.Cannondale.de o Leonardi) ma di che ti preoccupi se non ce l'hai non lo puoi rompere nò ???!!!
Il DYAD è regolato da un banalissimo cavo d'acciaio ...
BASOOOOLLL......come ti permetti!!!!
(non tanto io ma se ti legge @lessio e solo ti pensa.....come minimo fori 3 volte con una sola escursione tanto e' potente la sua gufata
).
Grazie per l'informazione e appena avvisti il sopracitato forcellino facci sapere
.
Ciao
(non tanto io ma se ti legge @lessio e solo ti pensa.....come minimo fori 3 volte con una sola escursione tanto e' potente la sua gufata).Grazie per l'informazione e appena avvisti il sopracitato forcellino facci sapere
.Ciao
Questo è stato l'anno del forcellino per me, sono riuscito a farne fuori 4, uno per colpa mia , avevo montato la catena nuova e lasciato il pacco pignoni consumato è alla fine ...... Gli altri 3 (tra cuii l'ultimo due domeniche fa ) sempre con tronchetti di rami finite tra il cambio ed i raggi.
Adesso o c'ho una sfiga incredibile (po esse, anzi è facile, visto anche il ritardo accumulato dall biga nuova) oppure la mia trek ha un qualche campo magnetico/lignetico che attira i pezzi di legno sul cambio posteriore. Anche per questo non vedo l'ora che arrivi sta benedetta Jekyll ed a corredo provvedero' a comperare una manciata di forcellini, sperando che non costino come quelli della Top Fuel (45 euro m..tacci loro) 
Adesso o c'ho una sfiga incredibile (po esse, anzi è facile, visto anche il ritardo accumulato dall biga nuova) oppure la mia trek ha un qualche campo magnetico/lignetico
che attira i pezzi di legno sul cambio posteriore. Anche per questo non vedo l'ora che arrivi sta benedetta Jekyll ed a corredo provvedero' a comperare una manciata di forcellini, sperando che non costino come quelli della Top Fuel (45 euro m..tacci loro)
Questo è stato l'anno del forcellino per me, sono riuscito a farne fuori 4, uno per colpa mia , avevo montato la catena nuova e lasciato il pacco pignoni consumato è alla fine ...... Gli altri 3 (tra cuii l'ultimo due domeniche fa ) sempre con tronchetti di rami finite tra il cambio ed i raggi.
Adesso o c'ho una sfiga incredibile (po esse, anzi è facile, visto anche il ritardo accumulato dall biga nuova) oppure la mia trek ha un qualche campo magnetico/lignetico
Ho paura che sia quella la cifra visto che il forcellino della Rush costa 27 euro ed è molto più semplice da realizzare.
Certo 4 forcellini sono tanti forse vi conviene saltare qualche allenamento e dare una rastrellata tutti insieme!
Proprioda lui li ho ordinati, in Israele, altrimenti se aspettavo per il sivende ancora stavo a piedi dalla primavera scorsa. L'ho ordinato a lui e avendo capito che andava per le lunghe mi sono mosso da solo e l'ho preso da Pilo (fortuatamente), dopo 3 mesi mi ha detto che la Trek non li aveva disponibili come ricambio , senza parole. Gliel'ho disdetto ovviamente e ne ho riordinati due da Pilo, domenica scorsa ho usato l'ultimo, spero arrivi presto la Jekyll almeno non lo ricompro per la Trek.
Ancora per la Jekyll cmq non lo ha disponibile Pilo
Proprioda lui li ho ordinati, in Israele, altrimenti se aspettavo per il sivende ancora stavo a piedi dalla primavera scorsa. L'ho ordinato a lui e avendo capito che andava per le lunghe mi sono mosso da solo e l'ho preso da Pilo (fortuatamente), dopo 3 mesi mi ha detto che la Trek non li aveva disponibili come ricambio , senza parole. Gliel'ho disdetto ovviamente e ne ho riordinati due da Pilo, domenica scorsa ho usato l'ultimo, spero arrivi presto la Jekyll almeno non lo ricompro per la Trek.
Ancora per la Jekyll cmq non lo ha disponibile Pilo
Che dire.....anche se ci rimetto pure io, spero che le jekyll arrivino con ancora piu' ritardo cosi' rompendo sicuramente anche l'ultimo forcellino rimarrai a piedi e sarai costretto a fare i miei giri in bici da strada tie'
.OH.....comunque sono agli sgoccioli pure io
la mia mitica ROSCOE c'ha il paraolio della talas,le pasticche freni e i dischi tutti da cambiare per tacere dell'ammo che inizia a perdere pressione ogni tot escursioni e della ruota libera che scricchiola(penso siano i cricchetti)..................quando caxzo arrivano ste biciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Solo se mi lascia a piedi la bici da montagna vengo con la stradaiola, che ti devo dire Sa' sderenarsi per arrivare sui passi per poi scendere sul bitume e non divertirsi sulla terra e i sassi non mi esalta a meno che non sia costretto o per aiutare le gambe a recuperare dopo un'uscita in mtb.......forse come arriva un po di caldo qualche volta "sforzandomi" ti seguo sulle ruotine lisce
Sono arrivate ?
A me sono arrivate le valvole NoTubes e ho latticizzato con il liquido della stessa Marca. 2 camere pesano quasi 300 gr. diciamo che adesso la mia Jekila pesa circa 200gr di meno ma soprattutto mi sono messo al riparo dalle spine odiose!
Forzzzza!!
A me sono arrivate le valvole NoTubes e ho latticizzato con il liquido della stessa Marca. 2 camere pesano quasi 300 gr. diciamo che adesso la mia Jekila pesa circa 200gr di meno ma soprattutto mi sono messo al riparo dalle spine odiose!
Forzzzza!!
...........ancora brutte notizie..........ancora ritardi........e anche lunghi........altre 4 settimane forse.................
.......a saperlo prima prendevo la Ultimate porcxz@%@mmerda!!!...........tengo duro.........non mollo.......comunque la mia sara' sempre piu' nuova della vostra tie'!!
.
UUUUUUUUHHHHHEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!....................sigh
.......a saperlo prima prendevo la Ultimate porcxz@%@mmerda!!!...........tengo duro.........non mollo.......comunque la mia sara' sempre piu' nuova della vostra tie'!!.UUUUUUUUHHHHHEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!....................sigh
- Stato