tutte le stumpjumper dal 2011 in poi utilizzano 24-38 con cassetta 11-36 sram e tutti gabbia media... mai sentito da nessuno diffcoltà di cambiata.
io nella mia blur ho messo cambio X0 gabbia media, cassetta XX 11-36 e guarnitura XT 10 vel tripla convertita in doppia 24 (originale) 36 con bash...
cambiata spettacolare. ho lasciato il deragliatore originale XT per tripla, il mecca me l'ha regolato tutto basso e deraglia alla grande...
modello 2012 ammortizzatore affidabile o problematico come la prima versione?
Sono tra i più indecisi se passare ad una jekyll, accanito sostenitore della massima quello che non c'e' non si rompe, la jekyll mi sembra troppo fornita di cose che si possono rompere, ma la bici e quello che promette mi affascina quindi vorrei farvi qualche domanda.
jekyll alloy 3 e 4 differenze per giustificarne 1000 euro di differenza?
Peso effettivo della bici?
modello 2012 ammortizzatore affidabile o problematico come la prima versione?
Che modifche avete fatto (trasmissioni, freni, reggisella, ecc.)?
Che pedali montate?
E' veramente cosi versatile da sembrare un xc in salita e una trail in discesa?
Pregi?
Difetti?
problemi comuni e straordinari?
Qualcuno ha mai visto questo accessorio?
L'ho visto per caso sulla baia (cercate Cannondale Jekyll Sag Indicator Kit - KP188). Sarei curioso di provarlo per verificare il sag effettivo sulla mia Jekyll ma ordinarlo dal mio sivende non e' nemmeno immaginabile (probabilmente cambierei bici prima che arrivi...)
L'ho ordinato su cannondale experts, sono in attesa della consegna... alla fine credo sia utilissimo per fare il settaggio del dyad in modo preciso e rapido
ok...sarà fatto...Chiedi, chiedi...
Se riesci ad averlo in tempi ragionevoli puoi prenderne uno anche per me e spedirmelo?
Sono tra i più indecisi se passare ad una jekyll, accanito sostenitore della massima quello che non c'e' non si rompe, la jekyll mi sembra troppo fornita di cose che si possono rompere, ma la bici e quello che promette mi affascina quindi vorrei farvi qualche domanda.
Io ho preso un 2011 a fine serie e l'ho pagato quanto la 4 a prezzo pieno.jekyll alloy 3 e 4 differenze per giustificarne 1000 euro di differenza?
13,8 kg appena comprata dopo gli ultimi upgrade mi sa che sto sui 14,5Peso effettivo della bici?
il mio 2011 fino ad ora non s'è lamentato... sgrat sgratmodello 2012 ammortizzatore affidabile o problematico come la prima versione?
partenza Jekyll 3 2011Che modifche avete fatto (trasmissioni, freni, reggisella, ecc.)?
vedi sopraChe pedali montate?
diciamo che il peso lo senti poco le geometrie sono ben studiate ed il DYAD settato a 90mm fa il suo porco lavoro, non la paragonerei ad una scalpel in carbonio da 9kg io personalmente mi ci trovo bene è la gamba che manca.E' veramente cosi versatile da sembrare un xc in salita e una trail in discesa?
Polivalente molto più di altre MTBPregi?
Dalla casa secondo me dovrebbe uscire con la forka da 36Difetti?
Quasi tutti abbiamo riscontrato che i Cuscinetti del MC FSA di serie fanno un pò cagare... ma con una 40ina d'euri si sostituiscono con SFK in acciaio indubbiamente miglioriproblemi comuni e straordinari?
pregograzie.
Facci sapere quanto ti chiedono di spese doganali, io non compro più niente fuori UE, ho già avuto troppe fregature con i dazi...
Al momento i difetti principali mi sembrano questi, senza contare che se avessi saputo che l'assistenza cannondale fosse così "efficiente", forse avrei preso qualcos'altro.
Il problema è questo, Cannondale ti garantisce il solo telaio mentre per i componenti ti rimanda all'importatore italiano del componente stesso,ma io ho comprato una bici complera da Cannondale non un kit di montaggio. Quindi Cannondale dovrebbe garantirmi il funzionamento della bici intera.Assistenza Fox, che e' la stessa per tutti i marchi oppure hai avuto problemi di telaio ? Un punto a favore nello scegliere Cannondale invece x me e' stato l'avere il telaio garantito a vita
probabilmente tra tutti noi io sono uno di quelli che la bike ce l'ha da più tempo e sicuramente non l'ho tratta molto bene,qualche problemino c'è stato,ho cambiato qualche dyad si ma non sono mai rimasto a piedi,forse per merito del sivende che forse ha avuto un occhio di riguardovisto che gli ho preso il modello più costoso,non so se questo comporta avere un montaggio anche migliore ma la mia attualmente ha solo un cuscinetto della ruota post che fa un leggero rumore che presumo che sia dovuto anche a colpe mie che sono stato un po maldesto nel llo smontarlo e rimontarlo,ho si un fodero segnato dalla gomma ma perche per un periodo ho montato una diesel da 2,50,ho rotto l'asse posteriore ma probabilmente come ha detto il mio meccanico ci ho dato dentro un po troppo,attualmente giro con l'asse rotto che comunque non ne penalizza il funzionamento.Il problema è questo, Cannondale ti garantisce il solo telaio mentre per i componenti ti rimanda all'importatore italiano del componente stesso,ma io ho comprato una bici complera da Cannondale non un kit di montaggio. Quindi Cannondale dovrebbe garantirmi il funzionamento della bici intera.
L'assistenza Fox a me privato manco mi considera, probabilmente se intervenisse Cannondale sarebbe diverso.
Assistenza Fox, che e' la stessa per tutti i marchi oppure hai avuto problemi di telaio ? Un punto a favore nello scegliere Cannondale invece x me e' stato l'avere il telaio garantito a vita
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