Io ho da 11 mesi le Noxxon enduro(non xl) e confermo che è un gran prodotto.
Leggere e rigide...e credo che girino ancora perfettamente dritte dopo una annata di percorsi enduro. Non credo di poter chiedere di piu'
Cannondale Jekyll 2011/16 - parte seconda
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Io ho da 11 mesi le Noxxon enduro(non xl) e confermo che è un gran prodotto.
Leggere e rigide...e credo che girino ancora perfettamente dritte dopo una annata di percorsi enduro. Non credo di poter chiedere di piu'
Io ho da 11 mesi le Noxxon enduro(non xl) e confermo che è un gran prodotto.
Leggere e rigide...e credo che girino ancora perfettamente dritte dopo una annata di percorsi enduro. Non credo di poter chiedere di piu'
I cuscinetti hai già avuto modo di controllarli?
Ah beh, si, a ben guardare potrebbe anche essere un unico pezzo lavorato ad angolo per meglio sopportare le forze vettoriali che si sviluppano forzando sull'ammortizzatore....
...certo che senza diad e lefty , non si distingue più !
La Lefty la metteranno sicuramente (Clementz é sponsorizzato da Sram/RockShox e quindi monta sempre forcelle RS)..... Per il DYAD, boh!
Mah..... secondo me fanno un grosso errore di marketing.... cannondale é sempre stata sul prodotto particolare e di nicchia, giustificando prezzi alti con soluzioni tecniche e particolari, vendendo bene il concetto di "sistem integration".... e ora? Smentiscono la filosofia aziendale buttandosi nella mischia delle bici a schema tradizionale?
Cannondale é innovazione, sperimentazione, diversità, lefty... pull...zero pivot....ecc...
Iniziamo a togliere qualcosa e cosa li differenzierá da altri seppur buoni marchi mediocri???
Cannondale é innovazione, sperimentazione, diversità, lefty... pull...zero pivot....ecc...
Iniziamo a togliere qualcosa e cosa li differenzierá da altri seppur buoni marchi mediocri???
ognuno hai i suoi punti di vista, chi usa soluzioni standard, secondo me, non è mediocre, ma semplifica la vita ai bikers
Ho controllato che fossero davvero tutti made in usa quando mi sono arrivate
e ad ora girano scorrevoli... penso pero' che finita la stagione le mandero' in assistenza a sostituirli, ricentrare etc..Unica accortezza con questi cerchi molto leggeri é non mettere gomme leggerine sul posteriore... ho avuto un Ardent 2.25 per 2 uscite e si è bozzato tutto il cerchio, rimesso l'high roller 2.30 nessun problema.
Ho controllato che fossero davvero tutti made in usa quando mi sono arrivate
Unica accortezza con questi cerchi molto leggeri é non mettere gomme leggerine sul posteriore... ho avuto un Ardent 2.25 per 2 uscite e si è bozzato tutto il cerchio, rimesso l'high roller 2.30 nessun problema.
Ho visto che fanno la versione extra strong... [emoji7][emoji7][emoji7]
ragazzi chiedo aiuto: ho una J3 26"
da qualche giorno i foderi alti del carro hanno preso gioco in prossimità del perno dello snodo, tra leveraggio ammo e foderi. in pratica i due foderi alti scorrono lateralmente di 1-2 mm sull'asse dello snodo. idem per il perno anteriore dello snodo...(tra telaio e ammo)! il perno stesso (con il leveraggio dell'ammo) scorre di 1 mm lateralmente dentro i cuscinetti.
stasera controllo il serraggio dei dadi dell'ammortizzatore..
possibile che i perni si siano consumati?
da qualche giorno i foderi alti del carro hanno preso gioco in prossimità del perno dello snodo, tra leveraggio ammo e foderi. in pratica i due foderi alti scorrono lateralmente di 1-2 mm sull'asse dello snodo. idem per il perno anteriore dello snodo...(tra telaio e ammo)! il perno stesso (con il leveraggio dell'ammo) scorre di 1 mm lateralmente dentro i cuscinetti.
stasera controllo il serraggio dei dadi dell'ammortizzatore..
possibile che i perni si siano consumati?
No penso la prima che hai scritto,cioè si sono allentati i serraggi laterali che vanno stretti con una chiave dinamometrica centrati in modo di essere equidistanti dal carro. Fai riferimento al manuale dedicato J.
no purtroppo i serraggi che dici sono ben fermi. infatti l'intero leveraggio (compreso il perno passante) risulta libero di scorrere di 1 mm tra i cuscinetti (lato telaio).
allego un'immagino per cercare di essere più chiaro.
in pratica si muove tutto il blocco del link ammo.
per quello pensavo inizialmente ad un lasco nel serraggio dell'ammo...
Allegati
io no, però ho portato la bici a far sistemare dal mio meccanico un mesetto fa... inizialmente non ho notato sti giochi.. poi dopo qualche uscita, di cui un paio su terreni belli scassati, ho notato questo gioco.
mi ha detto di aver ingrassato i cuscinetti del carro quindi potrebbe averlo smontato.
Ci devi tornare dal tuo meccanico, lui sa quello che ha fatto e magari quello che non ha fatto!
Soltanto smontando tutto si potrà scoprire il problema.
Soltanto smontando tutto si potrà scoprire il problema.
Qualcuno ha una 26" taglia L? Mi serve la misura dal perno ruota allo snodo con i foderi alti (il tutto è sui foderi bassi, sarà circa 5-6cm). Ho cambiato il triangolo anteriore per cambiare taglia ma a quanto pare anche le altre parti hanno misure diverse...