Grazie SteoLeo, molto chiaro! Non vedo l'ora di averla!
Mi hanno consigliato la M anche se guido una 18" e ho cavallo 79. Spero di non trovarmi troppo "steso" come postura.
Ciao!
Club cannondale habit
- Creatore Discussione lumacaexpress
- Data di inizio
Mi hanno consigliato la M anche se guido una 18" e ho cavallo 79. Spero di non trovarmi troppo "steso" come postura.
Ciao!
Io sono 180 per 80 di cavallo e uso la L sempre perché prediligo l'assetto in salita ma io si che sono un po disteso ahahah.
Per la regolazione della forcella che avevo tralasciato bella morbida anche al 30 o 35 da quando l'ho presa ed è una goduria a seconda dei percorsi puoi affinare il rebound che è comodo e sensibile.
Beh devo dire che arrivò al 90% circa che mi sembra vada bene per evitare il,"pacchi" che bene non fanno all idraulica.
Grazie interessante! Anche se era più indicativo avere il peso delle ruote nude, senza coperture e cassetta. Praticamente il set ruote rappresenta il 30% del peso della biga. Si capisce bene dove andare ad alleggerire...
Io non ho avuto modo di pesarle,ma da qualche parte ho letto che sono sui 2 kg e qualcosina.......
Anche la cassetta non è tra le più Light....
con le crossmax PRO che andro a montare (purtroppo me le consegnano settimana prossima...) e la rocket Ron dietro scendo piu di 600 gr...
Le ruote sono l'unico upgrade serio da fare...tutto il resto puo attendere.
Le ruote sono l'unico upgrade serio da fare...tutto il resto puo attendere.
Altra domanda:
Che differenza c'è tra il Monarch Debon Air RT della Habit SE e il Monarch RL della Habit Carbon 3? Il sito Rock Shox è abbastanza evasivo...
Grazie in anticipo!
Riesco a portare via la Habit Carbon 3 al 20% e mi mette pure il bloccaggio delle Lefty al manubrio. Credo sia buono no?
Che differenza c'è tra il Monarch Debon Air RT della Habit SE e il Monarch RL della Habit Carbon 3? Il sito Rock Shox è abbastanza evasivo...
Grazie in anticipo!
Riesco a portare via la Habit Carbon 3 al 20% e mi mette pure il bloccaggio delle Lefty al manubrio. Credo sia buono no?
"con le crossmax PRO che andro a montare (purtroppo me le consegnano settimana prossima...) e la rocket Ron dietro scendo piu di 600 gr...
Le ruote sono l'unico upgrade serio da fare...tutto il resto puo attendere."
Grazie. Interessanti! Te le forniscono già con il mozzo Lefty?
Le ruote sono l'unico upgrade serio da fare...tutto il resto puo attendere."
Grazie. Interessanti! Te le forniscono già con il mozzo Lefty?
Se puoi scegliere tra i due bloccaggi io preferirei di farmi mettere quello dell'ammo (ma non so se sia possibile come modifica).
Yes, mavic e' una delle poche marche a fare I mozzi per lefty.
Appena li ricevo e provo faccio recensione per tutti.
Lo sconto è buono! Considera che a me avevano chiesto 90 euro per mettere il blocco al manubrio.. come dice Matteo la vera comodità sarebbe mettere il blocco per l'ammo più che per la lefty, ma non è possibile sul monarch della carbon 3. La differenza tra i due modelli non la conosco, ma ti posso dire che fino ad ora il mio è andato benone!
Grazie! Ho controllato. Il lock XLR per la Lefty originale by Rock Shox di listino costa uno sproposito. Da 162 a 259 a seconda del sito (perché qs differenza nn capisco...).
http://fluidworkssuspension.com/portfolio_item/kit-comando-remoto-xlr-kh082/
A questo vanno aggiunte circa 2 ore di lavoro perché l'idraulica deve essere smontata per applicarlo. Quindi se ti ha detto 90 è un gran prezzo!
Tra l'altro ho visto che ci sono due tipi di remote Lefty, il Lock (L) e il Full sprint. Hai/avete idea di che differenza c'è?
Ad ogni modo acquistata oggi. Non vedo l'ora di guidarla! Mi è già presa la scimmia dei cerchi carbo, ma ne parliamo (magari) a Natale...
Certo, voglio vendere anche la bici da strada che non voglio più fare lo stradista tra i matti in giro per le strade e prendermi una full da xc ed una enduro.