Club cannondale habit

mimetico

Biker popularis
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scusa non avevo riletto il cavallo è 87, il telescopico è da 150 ed è fuori per 4,5 cm, lo stem è da 60.
Per le ruote da 29 erano (poi ti spiego perchè) delle primo montaggio di cannondale con cerchi rapid (200 euro) così potevo provare come mi trovavo con le 29 senza spendere cifre eccessive e che avrei tenuto per uscite con bad in versione xc. (vorrei vendere la scalpel). Poi prenderò delle trail serie ma non in carbonio costano un botto. In realtà il negoziante mi ha detto che si era sbagliato ed erano da 135 e non da 142 quindi anche con gli adattatori non si raggiungeva un buon risultato. Ho preso anche un anteriore da 27,5 mavic xm824 con sapim race db per provare la bici in configurazione da 27,5, per il posteriore uso la ruota della bici da enduro.
Per la taglia se fossi in te starei sulla XL perchè oggi l'ha provata un mio amico alto 1,78 e mi ha detto che se la sentiva bene, mi sembra strano che possa andare bene per un range così ampio però.... io avevo provato una habit M in test bike ed era assolutamente corta.
Mi potresti dire per cortesia dove hai trovato la rettifica del bloccaggio perchè io l'ho ordinata due mesi fa e sia sul catalogo che aveva il rivenditore sia dalle informazioni che gli avevano dato il remote doveva essere montato, vorrei approfondire.
 

mimetico

Biker popularis
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[MENTION=5114]frenopoco[/MENTION]
Oggi ho parlato con un ragazzo che mi diceva di aver incontrato un tipo con habit carbon 2 2016 che ha allungato la corsa della lefty a 130 e montava all'anteriore una gomma 29+ !!!!! ed una 27,5 sul posteriore.... vero o meno non lo so, ma la persona che me l'ha detto è uno molto regolare quindi magari dovresti approfondire.
 

fr@nky

Biker marathonensis
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scusa non avevo riletto il cavallo è 87, il telescopico è da 150 ed è fuori per 4,5 cm, lo stem è da 60.
Per le ruote da 29 erano (poi ti spiego perchè) delle primo montaggio di cannondale con cerchi rapid (200 euro) così potevo provare come mi trovavo con le 29 senza spendere cifre eccessive e che avrei tenuto per uscite con bad in versione xc. (vorrei vendere la scalpel). Poi prenderò delle trail serie ma non in carbonio costano un botto. In realtà il negoziante mi ha detto che si era sbagliato ed erano da 135 e non da 142 quindi anche con gli adattatori non si raggiungeva un buon risultato. Ho preso anche un anteriore da 27,5 mavic xm824 con sapim race db per provare la bici in configurazione da 27,5, per il posteriore uso la ruota della bici da enduro.
Per la taglia se fossi in te starei sulla XL perchè oggi l'ha provata un mio amico alto 1,78 e mi ha detto che se la sentiva bene, mi sembra strano che possa andare bene per un range così ampio però.... io avevo provato una habit M in test bike ed era assolutamente corta.
Mi potresti dire per cortesia dove hai trovato la rettifica del bloccaggio perchè io l'ho ordinata due mesi fa e sia sul catalogo che aveva il rivenditore sia dalle informazioni che gli avevano dato il remote doveva essere montato, vorrei approfondire.

OK per il cavallo 87; ed il fatto che probabilmente sarei da XL c'è l'ho anche io (anche seguendo il forum americano MTBR)

Per quanto riguarda la rettifica del comando remoto, fino a qualche settimana fa sia il sito americano che quello italiano riportavano

------------------------
Fork

Lefty 2.0 Alloy OPI, 120mm, XLR Isolated Damper Technology with Trail+ tune and XLoc remote, 55mm offset
------------------------

poi lo hanno modificato così

-------------------------
Fork

Lefty 2.0 Alloy OPI, 120mm, Isolated Damper Technology with Trail+ tune, 2Spring and updated controls, 55mm offset
-------------------------

in più il sito italiano non riporta più la Carbon 1, ma solo la Carbon 2

Anche un utente americano di MTBR, che ha acquistato la Carbon 1 da mesi, mi aveva confermato che NON c'è il comando remoto

http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/cannondale-bad-habit-997329-10.html#post12868527

grazie per tutte le info che mi dai, per me molto preziose :celopiùg:
seguirò con interesse i tuoi test anche con setup 29 e 27,5

A presto
 

FrenoPoco(se posso)

Biker serius
21/2/07
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Fassa
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Cannondale HABIT SE
[MENTION=6025]mimetico[/MENTION]
Questo è interessante, ho un amico con lefty e ruote 29, magari posso chiedere se mi fa provare come funziona.
GRAZIE

Per i danni alla vernice avevo letto problemi simili su altri modelli Cannondale, l'unica e mettere pellicole e protezioni :spetteguless:

Spero nel frattempo sia risolta la questione cuscinetti carro e molla lefty...

[MENTION=32574]fr@nky[/MENTION]
Sei di Bolzano fr@nky??
 

_Flavio_

Biker infernalis
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Ciao ragazzi,

cerchi provati e che dire, la bici è veramente diversa. Il peso in totale è sceso ben piu di 500gr e si sentono eccome.

Al momento posso dire che in salita la differenza di peso si sente e la bici sembra molto piu scorrevole. Confermo tuttavia quello che ho sempre detto, ovvero, un cerchio più leggero migliore la bici, la rende piu reattiva, ma al dunque la fatica per portarla su è quasi la stessa.

Provati anche in discesa e devo ammettere che la bici è molto più reattiva e mi sembra di controllarla molto meglio rispetto a prima. Come rigidità laterale del cerchio non c'è storia, sono una roccia e sullo sconnesso si sente eccome. La bici tiene la linea e resta li.

Come sempre mavic non si smentisce e per quanto mi riguarda i cerchi valgono ogni centesimo che ho speso.

Sul look generale della bici, ho gia postato delle foto. I pochi raggi dei cerchi mavic c'è chi li ama e chi li odia. Io ne sono innamorato e non riesco a comprare altro.

Mi sta arrivando una Habit con le tue stesse ruote (con particolari gialli però, le SL PRO LTD) e volevo chiederti un paio di consigli.
Se non fosse che me le ritrovo quasi nuove montate non credo le avrei comprate, preferendo al loro posto qualcosa con un canale più largo di 19...:nunsacci:
Certo son belle e leggere, spero\credo anche resistenti, peccato per il canale stretto...

Te come ti stai trovando ?

Altro dubbio è la scelta delle coperture...arrivo da due stagioni di enduro (e bdc) e, nonostante il mio passato da xcista\garista, mi ero ben abituato a coperture ciccione.
Ora però con un canale da 19 non vorrei esagerare con la misura del pneumatico; te cosa monti ?

Pensavo di tenere i Pulse 2.1 di serie al posteriore e montare davanti un Ardent 2.25 Dual o un NoNi 2.25 Pace anche se entrambi non hanno mescole particolarmente morbide :nunsacci:

Arrivando da una pesante enduro, nella Habit cerco una bici trail leggera con cui divertirmi anche in salita oltre che in discesa senza per forza avere il coltello tra i denti come con la 160/160
 

fr@nky

Biker marathonensis
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Finito le meccanizzate ero talmente entusiasta che ho deciso di farmi un giro di un'oretta di pedalata con una salita molto impegnativa, (mulattiera e single track alcuni punti 15/20 % santo 46) anche con scalpel faccio fatica

dici santo 46, vuol dire che il pacco pignoni è un 11-46 ?
te lo chiedo perchè su sito riportano 11-42

mi confermi che la corona è 30T ?

tnx di tutto
 

mimetico

Biker popularis
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dici santo 46, vuol dire che il pacco pignoni è un 11-46 ?
te lo chiedo perchè su sito riportano 11-42

mi confermi che la corona è 30T ?

tnx di tutto

si ti confermo è un 11-46, sono molto contento perchè l'anteriore è un 30T e con il 42..... forse il massimo sarebbe stato un 10-46 ma ce l'ha solo sram. Secondo me la carbon 1 doveva essere montata con sram e non con shimano, lo preferisco, invece se non ricordo male è la carbon 2 montata con sram, probabilmente sono accordi commerciali.
Le pellicole che mi hai indicato sono belle ma dovrebbero essere applicate a bici smontata adesso metterò uno shelter leggero nei punti più esposti quando la smonterò per la revisione la potrei mettere su tutto il resto.

[MENTION=5114]frenopoco[/MENTION]
"Spero nel frattempo sia risolta la questione cuscinetti carro e molla lefty..."
faccio finta di non aver mai letto nulla... come gli struzzi.... se si verifica vedrò il da farsi al momento me la godo poi....
 

numerotre

Biker superis
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Mi sta arrivando una Habit con le tue stesse ruote (con particolari gialli però, le SL PRO LTD) e volevo chiederti un paio di consigli.
Se non fosse che me le ritrovo quasi nuove montate non credo le avrei comprate, preferendo al loro posto qualcosa con un canale più largo di 19...:nunsacci:
Certo son belle e leggere, spero\credo anche resistenti, peccato per il canale stretto...

Te come ti stai trovando ?

Altro dubbio è la scelta delle coperture...arrivo da due stagioni di enduro (e bdc) e, nonostante il mio passato da xcista\garista, mi ero ben abituato a coperture ciccione.
Ora però con un canale da 19 non vorrei esagerare con la misura del pneumatico; te cosa monti ?

Pensavo di tenere i Pulse 2.1 di serie al posteriore e montare davanti un Ardent 2.25 Dual o un NoNi 2.25 Pace anche se entrambi non hanno mescole particolarmente morbide :nunsacci:

Arrivando da una pesante enduro, nella Habit cerco una bici trail leggera con cui divertirmi anche in salita oltre che in discesa senza per forza avere il coltello tra i denti come con la 160/160

Ciao e complimenti per l'acquisto.
I cerchi Mavic che mi dici in realta sono diversi dai miei, sono il modello vecchio con canale da 19, io invece ho i Mavic Pro (non SL) che hanno canale da 21 e non 19. Ma poco cambia...
Premesso quanto sopra, per come la vedo io, un cerchio troppo largo puo nuocere e non poco alla dinamica della bici, sopratutto in una bike come la habit che non è pensata per l'enduro o trail molto aggressivi.
La politica di Mavic è sempre quella di fare cerchi con canali stretti per favorire la leggerezza/scorrevolezza. Oggi un cerchio con canale da 19, a sentire la gente, sembra quasi obsoleto ma io non la penso così. A maggior ragione se si pensi che una gomma da 2.3 ci sta benissimo. Magari non potrai usare pressioni troppo basse, ma vorrei sapere chi di voi rischia quotidianamente di buttare un cerchio da quasi 1000 euro per girare a pressioni impensabili...
Cmq, sui Mavic si possono dire tante cose e a molti non piacciono, io uso solo mavic da un bel po di anni e i motivi sono i seguenti:

1- leggerezza e scorrevolezza al top. Gli SL pesano meno anche di tanti cerchi in carbonio e i mozzi sono molto buoni e scorrevoli.

2- affidabilità: non è raro vedere gli SL montati su bici che hanno altre destinazioni se non il puro XC. Anche la direzione di questo sito le ha testate su una bici da trail - http://www.mtb-mag.com/test-ruote-mavic-crossmax-sl/

3- Canale UST: niente nastri o robaccia simile, cerchio, valvola, gomma e lattice ecco quello che serve. Nessuna perdita, facilità di utilizzo, una volta montate non hai bisogno di particolare interventi di manutenzione.

4- Estetica: giudizio personale ma secondo me sono le piu belle in circolazione o, almeno, bisogna riconoscere che sono diverse dalle altre. Altro esempio di unicità di design sono le Crank Brothers - o ti piacciono o ti fanno schifo, non ci sono mezze misure.

Spero di essere stato chiaro e se hai bisogno di altre info chiedi pure.
 

fr@nky

Biker marathonensis
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si ti confermo è un 11-46, sono molto contento perchè l'anteriore è un 30T e con il 42..... forse il massimo sarebbe stato un 10-46 ma ce l'ha solo sram. Secondo me la carbon 1 doveva essere montata con sram e non con shimano, lo preferisco, invece se non ricordo male è la carbon 2 montata con sram, probabilmente sono accordi commerciali.
Le pellicole che mi hai indicato sono belle ma dovrebbero essere applicate a bici smontata adesso metterò uno shelter leggero nei punti più esposti quando la smonterò per la revisione la potrei mettere su tutto il resto.

[MENTION=5114]frenopoco[/MENTION]
"Spero nel frattempo sia risolta la questione cuscinetti carro e molla lefty..."
faccio finta di non aver mai letto nulla... come gli struzzi.... se si verifica vedrò il da farsi al momento me la godo poi....

Quindi altro errore del sito , che cita 11-42 :nunsacci:
Meglio così; credendo che fosse 11-42 stavo pensando, se mi decido ad acquistarla, di montare il pacco pignoni 11-46 sunrace, che sarebbe meglio spaziato rispetto a Shimano

Confermo che, a quanto è scritto sul sito, la Carbon 2 monta SRAM, che però è 10-42, quindi la rapportatura è diversa, sempre che non cambi la cassetta con un E-13 9-44 oppure 9-46 :il-saggi:

Ho fatto due conti e sicuramente mi ci vuole la XL (anche in confronto alle misure della mia attuale bike)

Buona serata e grazie delle info :celopiùg:
 

_Flavio_

Biker infernalis
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Ciao e complimenti per l'acquisto.

I cerchi Mavic che mi dici in realta sono diversi dai miei, sono il modello vecchio con canale da 19, io invece ho i Mavic Pro (non SL) che hanno canale da 21 e non 19. Ma poco cambia...

Premesso quanto sopra, per come la vedo io, un cerchio troppo largo puo nuocere e non poco alla dinamica della bici, sopratutto in una bike come la habit che non è pensata per l'enduro o trail molto aggressivi.

La politica di Mavic è sempre quella di fare cerchi con canali stretti per favorire la leggerezza/scorrevolezza. Oggi un cerchio con canale da 19, a sentire la gente, sembra quasi obsoleto ma io non la penso così. A maggior ragione se si pensi che una gomma da 2.3 ci sta benissimo. Magari non potrai usare pressioni troppo basse, ma vorrei sapere chi di voi rischia quotidianamente di buttare un cerchio da quasi 1000 euro per girare a pressioni impensabili...

Cmq, sui Mavic si possono dire tante cose e a molti non piacciono, io uso solo mavic da un bel po di anni e i motivi sono i seguenti:



1- leggerezza e scorrevolezza al top. Gli SL pesano meno anche di tanti cerchi in carbonio e i mozzi sono molto buoni e scorrevoli.



2- affidabilità: non è raro vedere gli SL montati su bici che hanno altre destinazioni se non il puro XC. Anche la direzione di questo sito le ha testate su una bici da trail - http://www.mtb-mag.com/test-ruote-mavic-crossmax-sl/



3- Canale UST: niente nastri o robaccia simile, cerchio, valvola, gomma e lattice ecco quello che serve. Nessuna perdita, facilità di utilizzo, una volta montate non hai bisogno di particolare interventi di manutenzione.



4- Estetica: giudizio personale ma secondo me sono le piu belle in circolazione o, almeno, bisogna riconoscere che sono diverse dalle altre. Altro esempio di unicità di design sono le Crank Brothers - o ti piacciono o ti fanno schifo, non ci sono mezze misure.



Spero di essere stato chiaro e se hai bisogno di altre info chiedi pure.



Concordo, uso mavic da molti anni con soddisfazione in bdc e in xc

Questi cerchi son ottimi e robusti solo un pizzico stretti, un 21-22 sarebbe stato meglio ma avendoli trovati sulla bici ad un buon prezzo ho deciso di lasciarli.

Se non altro con la loro leggerezza e reattività daranno alla habit quel carattere più corsaiolo/scattante che mi mancava sulla enduro precedente.

Ho poi anche i cerchi originali rapid da 2kg che monterò più pesanti per usi gravosi e/o emergenza.

Alla fine mi son deciso sulla gomma anteriore....ho trovato in forte sconto una Hans Damf Snakeskin da 2.25 in mescola Trailstar e l'ho presa.

La Nobby Nic mi tentava ma da 2.25 la fanno solo Pacestar ed io volevo qualcosa di morbido davanti.
La Hd poi pesa solo un 20-30 gr in più in quelle configurazioni

Non volevo un 2.35 per non esagerare con la larghezza della gomma in base al canale e per non tornare ad avere gommoni da 60-62 mm come avevo sulla enduro...poi mi gasano troppo in discesa e perdo la polivalenza in salita ed in piano...

Dietro per ora lascerò il Mavic Pulse poi vedrò

Te che setup monti ?
 

Niko9

Biker poeticus
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Concordo, uso mavic da molti anni con soddisfazione in bdc e in xc

Questi cerchi son ottimi e robusti solo un pizzico stretti, un 21-22 sarebbe stato meglio ma avendoli trovati sulla bici ad un buon prezzo ho deciso di lasciarli.

Se non altro con la loro leggerezza e reattività daranno alla habit quel carattere più corsaiolo/scattante che mi mancava sulla enduro precedente.

Ho poi anche i cerchi originali rapid da 2kg che monterò più pesanti per usi gravosi e/o emergenza.

Alla fine mi son deciso sulla gomma anteriore....ho trovato in forte sconto una Hans Damf Snakeskin da 2.25 in mescola Trailstar e l'ho presa.

La Nobby Nic mi tentava ma da 2.25 la fanno solo Pacestar ed io volevo qualcosa di morbido davanti.
La Hd poi pesa solo un 20-30 gr in più in quelle configurazioni

Non volevo un 2.35 per non esagerare con la larghezza della gomma in base al canale e per non tornare ad avere gommoni da 60-62 mm come avevo sulla enduro...poi mi gasano troppo in discesa e perdo la polivalenza in salita ed in piano...

Dietro per ora lascerò il Mavic Pulse poi vedrò

Te che setup monti ?

Ciao io sulla mia camber Carbon 2016 monto le nuove crossmax pro 2017, per il posteriore ho lasciato la pulse pro 2.25 che trovo ottima ma all'anteriore ho montato subito la captain specialized che vá molto bene ma da questo anno è fuori produzione non la faranno più quindi stó già pensando al futuro e pensavo alla quest o hans damps come la tua .. mi farai sapere come vá ??? Grazie
 

numerotre

Biker superis
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Concordo, uso mavic da molti anni con soddisfazione in bdc e in xc

Questi cerchi son ottimi e robusti solo un pizzico stretti, un 21-22 sarebbe stato meglio ma avendoli trovati sulla bici ad un buon prezzo ho deciso di lasciarli.

Se non altro con la loro leggerezza e reattività daranno alla habit quel carattere più corsaiolo/scattante che mi mancava sulla enduro precedente.

Ho poi anche i cerchi originali rapid da 2kg che monterò più pesanti per usi gravosi e/o emergenza.

Alla fine mi son deciso sulla gomma anteriore....ho trovato in forte sconto una Hans Damf Snakeskin da 2.25 in mescola Trailstar e l'ho presa.

La Nobby Nic mi tentava ma da 2.25 la fanno solo Pacestar ed io volevo qualcosa di morbido davanti.
La Hd poi pesa solo un 20-30 gr in più in quelle configurazioni

Non volevo un 2.35 per non esagerare con la larghezza della gomma in base al canale e per non tornare ad avere gommoni da 60-62 mm come avevo sulla enduro...poi mi gasano troppo in discesa e perdo la polivalenza in salita ed in piano...

Dietro per ora lascerò il Mavic Pulse poi vedrò

Te che setup monti ?

Sono sicuro che ti ci troverai benissimo e i rapid non li monterai quasi mai...

Per quanto riguarda il mio setup, beh diciamo che è un po "squilibrato" però dopo varie prove mi trovo bene cosi.

All'anteriore monto una Magic Mary 2,35 evolution snake skin in mescola TrailStar

Al posteriore una Rocket Ron 2,25 evolution in mescola pace star

Ho una guida abbastanza aggressiva in discesa, in particolare in frenata e, pertanto, ho bisogno di una gomma con un bel po di mordente come la magic mary per l'anteriore.

Al posteriore ho deciso di sacrificare un po il grip per avere qualcosa di piu scorrevole e la rocket ron sa il fatto suo. E' leggera e veloce pur conservando una tenuta decente, sicuramente meglio della racing ralph che è troppo da xc ed è troppo sacrificata.
 

_Flavio_

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Ciao io sulla mia camber Carbon 2016 monto le nuove crossmax pro 2017, per il posteriore ho lasciato la pulse pro 2.25 che trovo ottima ma all'anteriore ho montato subito la captain specialized che vá molto bene ma da questo anno è fuori produzione non la faranno più quindi stó già pensando al futuro e pensavo alla quest o hans damps come la tua .. mi farai sapere come vá ??? Grazie

Si, la pulse la vedo al massimo come posteriore nella bella stagione
La Quest non è male ma la trovo maggiormente adatta come posteriore su una bici AM...davanti servono gomme più squadrate e\o adatte

La HD la provo volentieri dato che ultimamente ho usato quasi solo Maxxis e Mavic sulla bici
In passato mi ero trovato bene con la "vecchia" Nobby Nic...vediamo come si comporta questa HD che tanti lodano

Se tutto va bene, venerdì mi arriva la bici e la provo nel weekend o-o

Sono sicuro che ti ci troverai benissimo e i rapid non li monterai quasi mai...

Per quanto riguarda il mio setup, beh diciamo che è un po "squilibrato" però dopo varie prove mi trovo bene cosi.

All'anteriore monto una Magic Mary 2,35 evolution snake skin in mescola TrailStar

Al posteriore una Rocket Ron 2,25 evolution in mescola pace star

Ho una guida abbastanza aggressiva in discesa, in particolare in frenata e, pertanto, ho bisogno di una gomma con un bel po di mordente come la magic mary per l'anteriore.

Al posteriore ho deciso di sacrificare un po il grip per avere qualcosa di piu scorrevole e la rocket ron sa il fatto suo. E' leggera e veloce pur conservando una tenuta decente, sicuramente meglio della racing ralph che è troppo da xc ed è troppo sacrificata.

Il Magic è un bel carro armato da enduro ed in park... secondo me un pò troppo per una Habit da 120 o 130 :nunsacci:
Non so... penso che con così "poca" escursione e "struttura" è difficile fare talmente tanta velocità da richiedere una MaMa... perdi poi un polivalenza e reattività :nunsacci:
 

numerotre

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Si, la pulse la vedo al massimo come posteriore nella bella stagione
La Quest non è male ma la trovo maggiormente adatta come posteriore su una bici AM...davanti servono gomme più squadrate e\o adatte

La HD la provo volentieri dato che ultimamente ho usato quasi solo Maxxis e Mavic sulla bici
In passato mi ero trovato bene con la "vecchia" Nobby Nic...vediamo come si comporta questa HD che tanti lodano

Se tutto va bene, venerdì mi arriva la bici e la provo nel weekend o-o



Il Magic è un bel carro armato da enduro ed in park... secondo me un pò troppo per una Habit da 120 o 130 :nunsacci:
Non so... penso che con così "poca" escursione e "struttura" è difficile fare talmente tanta velocità da richiedere una MaMa... perdi poi un polivalenza e reattività :nunsacci:

Non ho la versione Verstar oppure quella da DH ma la più leggera e scorrevole evolution / trail star che pesa molto meno e logicamente è meno estrema delle altre.
Ti dico che prima di mettere la Magic Mary avevo il Nobby Nic che è la gomma tutto fare per eccellenza, eppure posso dirti con certezza che con la Magic Mary mi ci trovo molto meglio ed è piu versatile su tutti i terreni.
In molti la ritengono una gomma esagerata ma in realtà a guardare la tassellatura, mescola e peso, a me non pare proprio (magari sbaglio però)...in ogni caso ho visto che un sacco di costruttori la scelgono sull'anteriore di bici da trail "tranquille"...vedi la nuova HABIT SE che la monta di serie. Per me è una scelta condivisibile anche dal punto di vista della sicurezza.
 

_Flavio_

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Non ho la versione Verstar oppure quella da DH ma la più leggera e scorrevole evolution / trail star che pesa molto meno e logicamente è meno estrema delle altre.
Ti dico che prima di mettere la Magic Mary avevo il Nobby Nic che è la gomma tutto fare per eccellenza, eppure posso dirti con certezza che con la Magic Mary mi ci trovo molto meglio ed è piu versatile su tutti i terreni.
In molti la ritengono una gomma esagerata ma in realtà a guardare la tassellatura, mescola e peso, a me non pare proprio (magari sbaglio però)...in ogni caso ho visto che un sacco di costruttori la scelgono sull'anteriore di bici da trail "tranquille"...vedi la nuova HABIT SE che la monta di serie. Per me è una scelta condivisibile anche dal punto di vista della sicurezza.

Ci mancherebbe, ognuno vive e si tara la mtb a proprio piacimento.

La MaMa mi pare pesare sui 850 nella versione Trailstar che non è eccessivo ma neanche poco per una Trail... diciamo che la vedrei meglio su una STJ da 150mm piuttosto che su una Habit da 130/120 :nunsacci:
Sulla Habit vedo appunto meglio HD e Nobby Nic che si attestano sui 700-720gr e lasciano la bici più "svelta"

Poi non sono 100gr che cambiano o-o

...anzi son curioso di vedere e provare\pesare la mia sperando di essere sotto i 13 finita
 

numerotre

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Ci mancherebbe, ognuno vive e si tara la mtb a proprio piacimento.

La MaMa mi pare pesare sui 850 nella versione Trailstar che non è eccessivo ma neanche poco per una Trail... diciamo che la vedrei meglio su una STJ da 150mm piuttosto che su una Habit da 130/120 :nunsacci:
Sulla Habit vedo appunto meglio HD e Nobby Nic che si attestano sui 700-720gr e lasciano la bici più "svelta"

Poi non sono 100gr che cambiano o-o

...anzi son curioso di vedere e provare\pesare la mia sperando di essere sotto i 13 finita

tieni conto che la mia l'ho pesata l'altro giorno e pesa 11,8 con pedali e con tanto di Magic Mary all'anteriore...
la Habit è una bici leggerissima e per questo uno si puo pure permettere di appesantirla un pochino per avere piu prestazioni.
Se la tua ha i mavic SL non solo stai sotto i 13 sicuro, ma secondo me potresti stare anche sotto i 12 tranquillamente. Tieni presente che oltre ai Mavic ho solo manubrio in carbonio (180gr) e una selle italia slr (170Gr) per il resto la bici è originale. Una Camber con la medesima configurazione pesa quasi 1kg di piu...non parliamo nemmeno della STJ, praticamente è un camion rispetto alla Habit
 

_Flavio_

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tieni conto che la mia l'ho pesata l'altro giorno e pesa 11,8 con pedali e con tanto di Magic Mary all'anteriore...

la Habit è una bici leggerissima e per questo uno si puo pure permettere di appesantirla un pochino per avere piu prestazioni.

Se la tua ha i mavic SL non solo stai sotto i 13 sicuro, ma secondo me potresti stare anche sotto i 12 tranquillamente. Tieni presente che oltre ai Mavic ho solo manubrio in carbonio (180gr) e una selle italia slr (170Gr) per il resto la bici è originale. Una Camber con la medesima configurazione pesa quasi 1kg di piu...non parliamo nemmeno della STJ, praticamente è un camion rispetto alla Habit



Beh no sotto i 12 non credo, è pur sempre una habit 4 in ottimo e leggero alluminio ma...

Ho anche il reggisella telescopico che va a bilanciare le mavic sl [emoji28]

Spero di stare intorno ai 12,5 finita ma credo saranno più 13...

Si le specialized son fantastiche (ne ho avute molte e tuttora corro con una tarmac sworks) ma le full tendono ad essere pesantine


11,8 è un gran peso [emoji15] complimenti
 

Gio63

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Habit
Buongiorno a tutti!
Dopo avervi chiesto info sull'ammo posteriore (grazie ancora per le risposte), vi scrivo per chiedervi un suggerimento sul cambio di stem e manubrio.
Ho letto nella discussione che ci sono pareri discordanti sul cambio ma ho l'esigenza di migliorare il comfort di guida con uno stem più lungo e un manubrio leggermente più stretto e piatto......in pratica dando un'impostazione più "racing" alla Carbon 3.
Ammetto la mia ignoranza in materia di misure e vorrei quindi chiarirmi alcuni dubbi...
Ho letto le misure dello stem sul sito Cannondale...che voi sappiate, è sostituibile con un qualsiasi stem di altre marche o va per forza usato uno Cannondale?
Di conseguenza poi penserò a scegliere il manubrio anche se lì credo sia più facile la questione.
Grazie in anticipo a tutti quelli che mi aiuteranno o-o

Vedo solo adesso la tua domanda. Purtroppo come dice Numerotre non c'è molta alternativa. WR compositi ha prodotto uno stem in carbonio per il cannontto Si ma costa un botto (300€) e per qualche ragione non é ancora pubblicato sul loro sito.
L'alternativa é di comprare un tubo cannotto in carbonio conico tipo MCFK e montarci poi qualsiasi stem in commercio. Secondo me si scontra con il concetto SI Cannondale, avresti il maggior peso del diametro di sterzo senza la maggiore rigidità al manubrio.
Guarda però che a mio modo di vedere allungando lo stem sbilanci la bici e peggiori una delle sue doti che é la stabilità in discesa.
 

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