esattamente, e proprio in quel post facevo riferimento alla Jekyll: oltre 16 kg di bici con gomme exo, quindi più leggere di quelle della Habit. L'avevo pedalata su alcune salite che ho fatto anche con la Habit: una è un cancello, l'altra no.
La enduro di Cannondale è la Jekill, questa è classificata come trail.
Che la classificazione sia opinabile ci può stare, ma a mio parere personale questa non è una endurona.
E' nella stessa classe delle varie Spectral 150, Occam LT, Stereo 150, FuelEx, SC Hightower, etc etc... magari è il lato "pesante" delle trail, ma non puramente in territorio Enduro.
Questione di lana caprina, per carità, ma secondo me il famigerato post a cui fai riferimento parlava dell'ulteriore passo successivo in termine di peso/escursione/geometrie, qui siamo sul limite, ma non già dentro quel segmento secondo me.
Dovresti aggiornare il test della Jekyll con il verdetto finaleuna è un cancello,
Dovresti aggiornare il test della Jekyll con il verdetto finale
aggiungo anche, un ammo a molla per il tipo di carro e la curva che ha aiuterebbe? sto facendo una valutazione per la versione normaleAspettavo questo test da un pò in quanto ancora della mia nessuna traccia (versione poveri standard in alu), ho una serie di domande e spero possano trovare riposta:
@marco
-pensi che essendo uguali a livello cinematico il carro della 130 si comporti nel modo medesimo rispetto alla 140?
-ha senso un test comparativo della versione normale o ti aspetti comportamenti simili seppur con differenze date dal montaggio e dalla componentistica?
-ho letto che i due telai sono identici è sufficiente cambiare ammo e forcella per passare dalla normale alla LT questo succede anche per la nuova sensor che puoi portare dalle ST alla normale cambiando ammo e telaio
-ho visto nel video del problema alla vernicitura hai chiesto lumi a Cannondale?
grazie del test e complimenti per come realizzate sia la parte video che quella descrittiva
w
aggiungo anche, un ammo a molla per il tipo di carro e la curva che ha aiuterebbe? sto facendo una valutazione per la versione normale
Si è vero ma a me interessa la 55La nuova One 44 forse è più somigliante a questa. Puó costare meno e pesare attorno ai 13kg. Però poi bisogna vedere se va bene uguale
Sicuramente. Però credo che questa arrampichi anche meglio della Cube@marco torniamo indietro di 10 anni.
Una trail/AM dal prezzo simile e con escursione simile: https://www.mtb-mag.com/test-cube-stereo-140-super-hpc-slt-29/
Ovvio che in discesa non ci sono paragoni a favore della habit. Ma in salita chi la spunterebbe?
Se parlassimo solo di evoluzione avremmo miglioramenti su tutti gli aspetti.
Magari mi sbaglio, ma sembra che le maggiori differenze derivino da un riposizionamento del segmento trail/AM, dove stavano le vecchie enduro pedalabili.
Con 3 Kg di differenza sembra incredibile!Sicuramente. Però credo che questa arrampichi anche meglio della Cube
Intendo sul tecnico. Sulle salite sterrate e lisce il peso si sente chiaramenteCon 3 Kg di differenza sembra incredibile!
In pratica la è bici totale dal trail riding al park!
Io però credo il paragone vado fatto la normale e non la lt per maggiore bilanciamento di peso e montaggio, la LT per stessa dichiarazione di Cannondale è più votata alla disegna la vera Trail-am di Cannondale secondo me è l’altra non la LT per questo sarei curioso (e non solo io) di una comparativa perch credo potrebbero esserci sorprese.@marco torniamo indietro di 10 anni.
Una trail/AM dal prezzo simile e con escursione simile: https://www.mtb-mag.com/test-cube-stereo-140-super-hpc-slt-29/
Ovvio che in discesa non ci sono paragoni a favore della habit. Ma in salita chi la spunterebbe?
Se parlassimo solo di evoluzione avremmo miglioramenti su tutti gli aspetti.
Magari mi sbaglio, ma sembra che le maggiori differenze derivino da un riposizionamento del segmento trail/AM, dove stavano le vecchie enduro pedalabili.
E' nella stessa classe delle varie Spectral 150, Occam LT, Stereo 150, FuelEx, SC Hightower, etc etc... magari è il lato "pesante" delle trail, ma non puramente in territorio Enduro.
Si, in effetti è così, è una forma di progresso. Queste sono paragonabili in discesa alle endurone di un po' di anni fa, ma altrettanto paragonabili alle trail dello stesso periodo in termini di pedalabilità.A vedere le geometrie, con queste Long Travel, ci si sarebbero corse tranquillamente le tappe dell'EWT di un 5-6 anni fa.
Questo però non è del tutto vero...altrettanto paragonabili alle trail dello stesso periodo in termini di pedalabilità
...nel senso che la Occam si pedala meglio, vero?Questo però non è del tutto vero...
In casa abbiamo avuto una Fuel EX e una Neuron di "3 serie fa", quando c'erano solo le 27.5 e facevano 120mm di escursione.
Non erano pedalabili come la OCCAM ultima serie.
Non so risponderti perché sono in giro e non ho da misurare. Sulla geo, non ho guardato ma potrebbe essere@marco mi sapresti per favore dire il diametro del collarino reggisella e la misura dell'ammortizzatore?..sul sito non trovo nulla..altra cosa..facendo una comparativa tra le geometrie della habit LT e della habit "normale" vedo che si differenziano di pochissimo..potrebbero essere variazioni imputabili solo all'aumento di escursione?..grazie
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