C'è il Ritchey Wcs carbon ma nn con la tramatura in 3k ma unidirezionale. Che è lungo 64cm. Lo puoi notare sulla bici di GianniBike. Io appena potrò mi prenderò quello.
Cannondale flash f1 mi servono consigli!
- Creatore Discussione the superhuman
- Data di inizio
C'è il Ritchey Wcs carbon ma nn con la tramatura in 3k ma unidirezionale. Che è lungo 64cm. Lo puoi notare sulla bici di GianniBike. Io appena potrò mi prenderò quello.
Credo sia lo stesso tipo di costruzione dell'fsa sl-k flat! alluminio rivestito di carbonio UD
[IMG=http://img338.imageshack.us/img338/5194/marzo21067.jpg][/IMG]
forse in settimana rischierò il quarto o quinto divorzio a causa di una nuova bici.
Sabato torno a vedere la F1, ma sono molto indeciso se rientrare la mia PUPA o tenerla comunque.
che ne dite?
ordinata!
ho deciso di rientrare la F1000 vista la buona offerta che mi è stata fatta e di conseguenza ho già richiesto l'upgrade con le SLR x altri vedremo + avanti.
Adesso aspetto che mi comunichino la data di consegna.
intanto che aspetto la F1 mi piacerebbe avere qualche info in più sulla lefty!! quali sono i pro e i contro di questa forcella? come regolazioni com'è???
Beh non credo ci sia molto da dire! La lefty dlr 110 di quest'anno è stato un vero passo avanti, precisa, burrosa e rigida se bloccata! I pro sono che è una vera mangia sassi, con la sua escursione se ti dovessi trovare un ostacolo, o una buca davanti all'ultimo momento, vai tranquillo che se anche ci infili parte della ruota ne esci tranquillo, con una normale forcella cross country di ridotta escursione finisci con la funcia per terra, e non è il massimo
. Altri pro, mmmm, beh la regolazione dipende che taglia è la tua biga dovrebbe essere tarata già per un certo peso..ad esempio la mia flash in taglia M ha la lefty regolata già per un peso di 70/75 kg..si forse si potrebbero fare regolazioni più precise ma non ne so parlare. parlando per la mia lefty, è da natale che la utilizzo, fango pioggia polvere e non l'ho mai pulit sotto al soffietto,è ancora ben oleata e pulita! I contro sono secondo me che se non hai buona tecnica in salita impegnativa ti ritrovi con l'anteriore un pò alto e quindi un pò sbilanciato, ti da l'impressione di impennata...ma ti consiglio di distribuire bene il peso ed è tutto ok! se poi non ti trovi o non riesci ad aquisire la giusta tecnica, puoi sempre mettere una pipa con angolazione negativa e quindi più bassa! In discesa si comporta bene bene, ed insieme ai foderi S.A.V.E. della flash F1 fa gran coppia, e scendere con questa bici è una vera goduria! Altre info al momento non mi vengono in mente..se vuoi sapere altro chiedi pure 
intanto ti ringrazio per queste info!!! se mi viene qualche altro dubbio tiBeh non credo ci sia molto da dire! La lefty dlr 110 di quest'anno è stato un vero passo avanti, precisa, burrosa e rigida se bloccata! I pro sono che è una vera mangia sassi, con la sua escursione se ti dovessi trovare un ostacolo, o una buca davanti all'ultimo momento, vai tranquillo che se anche ci infili parte della ruota ne esci tranquillo, con una normale forcella cross country di ridotta escursione finisci con la funcia per terra, e non è il massimo
faccio un fischioo-o
Ragazzi. Sabato ho ritirato la mia F1 misura L e ieri mi sono fatto 42 Km di cui 25 km di sterrato. Primo problema riscontrato: clamorosa rumorosità del freno a disco posteriore con tendenza a vibrare della bici. Ho tel. al mio si vende e mi ha confermato che non è il primo caso di problemi riscontrati ai dischi degli avid elixir R. Qualcuno mi può dare qualche dritta? Grazie
Ehi sì allora, devi fare solo una cosa..smontare la pinza freni e pulirla con un panno asciutto, mentre i pistoncini non devi toccarli...rimonti il tutto e centra per bene la pinza...io ho risolto così! però ti consiglio di usarli ancora per un pò prima di smontarli e pulirli!
Il peso del telaio supera realmente i 1700g?
La bici di "serie" quanto pesa? E quanto si risparmia montando le SLR?
La bici di "serie" quanto pesa? E quanto si risparmia montando le SLR?
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
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- Cannondale Caad9 - Argon 18 E112 - Cinelli Zydeco - Specialized Epic - Specialized Fatboy
Non credo che il telaio pesi 1700g , appena possibile verifico.
Con le SLR risparmi piu' di 300g.
Le mie pesate con valvole 1490.
Se cambi guarnitura (la truvativ pesa quasi un kilo con l'adattatore) e monti BB30 risparmi altri 250/300g. ed hai una rigidita' impressionante.
Ciao Piero,
dove trovo la tua configurazione?
Prima riesci a pesare il telaio meglio è per me, così posso decidermi.
Mi linki qualche guarnitura BB30 che Sram, XX a parte, non ne ho trovate
Tutto trovato a pagina 70.
Ti manca solo il deragliatore anteriore X.9 e la PC-991.
La guarnitura che hai montato è di serie su qualche flash? Posso sapere, anche via PM, quanto l'hai pagata? C'è anche NON in carbonio?
Hai trovato i comandi dell'X.0 molto migliori rispetto agli X.9 al punto da giustificare la cifra per l'upgrade?
Comunque hai veramente una bella biga!!!
Ti manca solo il deragliatore anteriore X.9 e la PC-991.
La guarnitura che hai montato è di serie su qualche flash? Posso sapere, anche via PM, quanto l'hai pagata? C'è anche NON in carbonio?
Hai trovato i comandi dell'X.0 molto migliori rispetto agli X.9 al punto da giustificare la cifra per l'upgrade?
Comunque hai veramente una bella biga!!!
Boranga
Biker ciceronis
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Il telaio l'hanno pesato in negozio smontato e superava i 1700gr.....si segnalava che i cuscinetti di sterzo pesano una 50ina di grammi e altri 5o circa il riduttore bb30/24!
In taglia L!
La guarnitura in sè pesa meno di una shimano xt! Se nn ricordo male mi pare sia 820gr pesata da me, senza contare che le boccole truvative pesano 131gr contro i 93 delle boccole shimano!
dai un occhio a queste x quel budget
http://cgi.ebay.it/FRM-ZTR-RACE-FLA...pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item3a5a0965ad
Ragazzi vorrei passare ai tubeless e quindi anche fare il gran passo di cambiare ruote...cosa mi consigliate? a dir la verità ancora non ho nessun tipo di budget, e solo per farmi 4 idee!