Cannondale flash f1 mi servono consigli!

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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flex909

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Oggi è stato pesato il telaio nudo e crudo della F1 in negozio. Sorpesa 1,725 kg con i cuscinetti di sterzo compresi!
Un macigno praticamente! Con l'allestimento che ho attualmente sulla mia F1 (da 9,5 kg in totale) potrei montare un flash in carbonio da meno di 9 kg tranquillamente....ma tanto tranquillamente!
Mi sa che faccio una rapa e passo alla plastica.....
 
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pierobo

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Ecco la mia F1 inversione "quasi" definitiva con foto della pesata.
La lista dei componenti:

Telaio: Cannondale Flash F1
Forcella: Lefty Speed alloy DLR 110mm Solo Air
Reggisella: FSA k-force 31.6 x 400mm
Sella: Saevid 1.1
Collarino stringisella:Carbon-ti
Ruote: Mavic crossmax slr
Copertoni:Schwalbe RaRa latticizzati
Bloccaggio ruota posteriore: carbon-ti
Dischi: Formula 160mm
Freni: Formula R1 carbon
Manubrio: Fsa k-force 600mm
Manopole:Ritchey WCS
Cambio: Sram X.0
Comandi cambio: Sram X.0 Twist Shifters
Portaborraccia Saso
*Deragliatore: Shimano slx
Pedali: X-pedo titanio
Guarnitura Cannondale SI carbon tripla
*Cassetta pignoni: Sram X0 11-32
*Catena sram 971
Guaine i-link
Tutta la viteria in titanio ed ergal
Sensore velocita' e supporto polar

Peso 9120 grammi
I componenti con asterisco sono "provvisori" in attesa di doppia
 

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pierobo

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DANDEE87

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Kona wheelhouse
Oggi è stato pesato il telaio nudo e crudo della F1 in negozio. Sorpesa 1,725 kg con i cuscinetti di sterzo compresi!
Un macigno praticamente! Con l'allestimento che ho attualmente sulla mia F1 (da 9,5 kg in totale) potrei montare un flash in carbonio da meno di 9 kg tranquillamente....ma tanto tranquillamente!
Mi sa che faccio una rapa e passo alla plastica.....

Cavoli lo immaginavo.....pesa praticamente quanto la predecessora Caffeine:medita:
Chissà quanto sarà in taglia xl....
 

flex909

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....ho fatto una ricerca e alcune pesate sul bilancino, alla fine cercando di limare qualche grammo si può fare una cosa del genere: togliere l'adattatore cannondale (bb30 to 24mm) sostituire i cuscinetti della guarnitura (xtr nel mio caso) e mettere un adattatore KCNC che fa sia da riduttore che da movimento centrale, con un risparmio di peso dell'ordine dei 25gr!!!
 

the superhuman

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Sicily, Panormus!
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Ragazzi per ora ho seguito un pò meno il forum, vedo che a tutti è arrivata e tutti più o meno siete soddisfatti! Il discorso del peso del telaio era evidente direi, cosa vi aspettavate? solo che è montata bene e riesce a pesare poco..che poi non mi sembra così tanto pesante 1,7 kg per una misura L, c'è anche da considerare che avete quella leggerissima forka da 1,3kg che è un enorme passo avanti nell'alluminio! Secondo me siete un pochetto esagerati! Avete un gran mezzo da sfruttare al massimo..GODETEVELO!
 

flex909

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Beh ma certo che me lo godo....anzi portato a 9 kili com'è ora me lo godo e come!!!!
Solo che sarebbe figo pesasse meno....consoliamoci cmq 3 e dico 3 compagni di squadra si sono ritrovati in questa sett. con telaio (carbonio) crepato di brutto e stiamo parlando appunto di canno e specy.....c'è chi di loro ha preso il flash f1 come garanzia!
Cmq cmq cmq oggi osservavo le boccole di shimano (62gr) per montare le loro guarniture nei nuovi telai specialized, mi sa che forse si riescono a montare sul bb30 della flash così da togliere quel riduttore da 53gr e le boccole xtr da 91gr.....risparmiando quasi un centinaio di grammi!
Il mio mecca farà da teste sulla sua bici, se funziona se regge e se nn perde rigidità lo faccio sulla mia e vi dico.....nessuno c'ha già provato?mi pare un po' strano!
 

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