Mmmm..quindi mi consigli di vedere prima come va quello originale in alluminio? comunque a breve devo andare da Ale per vedere cosa mi consiglia lui!
Se il manubrio in carbonio nn "sconsiglia"(con apposita scritta) le bar ends...le puoi montare abbastanza tranquillamente....
come pipa quella và benissimo.....è già oversize......e poi kcnc non fa pipe per headshock
io comunque ti consiglio di vedere come ti trovi con l'alluminio in quanto a vibrazioni.....e nel caso non ti danno fastidio metti un manubrio kckc in alu.....(risparmiando un sacco di soldi...)
Stesso discorso con il tubo sella....
vei un pò tu per la sella.....
poi più in là vedi se trovi una occasione per dei cerchi tubeless fa montare con le tue ruote....
Per il resto la bici va benissimo così.....
Insomma parlane un pò con Alessandro e vedrai che ti saprà consigliare lui.....
melges metti qualche link?
Ho aperto un altra discussione eccola qua
[URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=3381548#post3381548"][url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=3381548#post3381548[/URL][/URL]
stasera controllo meglio, si posso spuntare prezzi ancora più vantaggiosi
in caso non decidessi di comprare nulla dai siti..e comprare tutto dal rivenditore...per il regisella e manubrio ritchey wcs carbon quanto spenderei??
Una cosi' gran bella bici che ancora deve arrivare gia pensi agli upgrade?
Prima valuta sul campo quali sono i componenti che "meritano" di essere cambiati in base alle prestazioni o al peso.
Se poi l'unico problema e' l'estetica sfogati con sella,manopole,guaine etc!
Secondo me con il dollaro di ora comprerei carbonio a occhi chiusi:
ritch WCS CARBON stems 100$+ handb. 89$ + seatp. 100$
a parità di prodotto non ho scelto i più economici
+ spedizione 30$ veloce e sicura 320$ = 200euro
Qualcuno dirà subito e la dogana? basta far scrivere sul pacco che il tutto vale 50$ e al massimo sono 20 euro di tasse
Guarnitura: FSA Noir Carbon1 o KCNCEntro questa settimana mi dovrebbe arrivare la nuova Cannondale Flash F1...
Secondo voi quali potrebbero essere dei futuri possibili upgrade? la uso per gare...ed il mio peso è di 68kg...anche se per le gare di triathlon sto seguendo una dieta per arrivare almeno a 65 per essere più performante!! c'è da considerare anke che non so quale sia il vero peso di questa biga...c'è qualkuno informato? io sapevo intorno ai 10 kg! ringraazio già da adesso i consigliatori che mi risponderanno
La guarnitura fsa è troppo figa, ma le guarniture in carbonio sulle mtb non mi ispirano molta fiducia. Xtr o xt se proprio non vuoi spenderci troppo.
Guarnitura: FSA Noir Carbon1 o KCNC
Pacco Pignoni: SRAM "Red" PC990
Reggisella/Manubrio. Ritchey WCS Carbon
Freni:Avid Jucy Carbon
La guarnitura fsa è troppo figa, ma le guarniture in carbonio sulle mtb non mi ispirano molta fiducia. Xtr o xt se proprio non vuoi spenderci troppo.
Il pacco pignoni io andrei su xtr (io ho scelto recon ti, ma non l'ho ancora provato e non saprei dirti se è meglio-)
Reggisella Only Thomson (non è da light bike, ma è il top su tutti, sia in sicurezza, che in confort, anche + di un reggi in carbonio).
Piega e pipa io ho fsa in carbonio, ma anche rithey è al top.
In ogni caso il mio consiglio è di valutare gli eventuali up solo dopo un bel pò di km, quando comincerai davvero a capire se la bici ha bisogno di essere migliorata in qlcs.
Ps: upgradare le ruote non è una semplice mania da grammomaniaci. alleggerire le ruote (ovviamente in tutta sicurezza e badando anche alla scorrevolezza), ti fa diventare la bici una scheggia, per cui io mi butterei prima di tutto su questo tipo di intervento.
Wow molto preciso! ma la guarnitura in carbonio non è un pò fragilina?
Per adesso mangiati la guarnitura di serie.....comunque buona....poi sostituiscila con una con movimento centrale bb30......sarebbe assurdo montare una guarnitura tradizionale...
Quoto, ma per quello che costa è anche un pò pesantuccia.la noir è veramente bella è solo rivestita in carbonio....si è fragile alle rigature!!
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