Ma sulla Flash Team,ci dovrebbe essere la Lefty 88+,giusto o sbaglio?
Cannondale 2010: Flash da 7.54 kg e basta gravity
- Creatore Discussione marco
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Ma sulla Flash Team,ci dovrebbe essere la Lefty 88+,giusto o sbaglio?
La lefty 88+ esiste solo se la fai modificare, di serie non c'è, da XC sono tutte 110mm oppure come la mia 80mm ma per 29er.
Sulla parte anteriore del tubo verticale della Flash si legge "Proud to be made in the USA" ...
Oggi ho fatto una capatina da un rivenditore Cannondale, e mi ha confermato che La Flash Team con lo Sram sarà sugli 8000 euri, mentre la versione con l'XTR sarà sui 5200 euri...prime consegne per ottobre......
me cojoni 2800 euro di differenza sto SRAM devono darmelo che pedala da solo
sarà ma secondo me ora i Jap ci tirano fuori qlc....tipo e-XTR elettronico che con la scheda sim ci puoi pure fare la spesa
Pensa solo alla grande differenza fra le ruote della team e quelle della versione successiva: la prima ha le DT swiss in carbonio che costano il triplo delle ruote montate sull'altra versione, quindi 2000 euro in più è giustificato, per gli altri 800 non saprei, sicuramente il nuovo Sram XX costerà più dell'XTR.
In effetti quelle ruote sono un pò troppo eccessive... Quasi quasi,se si può sarebbe da farla arrivare senza ruote oppure con le Slr che x gli allenamenti van + che bene,e poi x le prime gare con i soldi risparmiati e raccolti nel frattempo (da ottobre a marzo) un bel paio di tubolari...
Attenzione, i tubolari non sono più leggeri, rendono solo molto più comoda la guida.Anche tante ruote in carbonio sono più pesanti di altre tipo slr e Notubes.infatti mi chiedo e se usassero i tubolari a qnt arriviamo di peso?mammamia
Infatti il meglio sarebbe prendere il Frame-set, telaio e lefty, con la Flash daranno credo anche il reggisella, poi uno la monta come crede, anche con il nuovo Sram XX.
Per me che sono 192cm per 88kg le nuove ruote dtswiss da 1.2kg credo siano troppo delicate, ...credo...quindi meglio le slr che già monto sulla Taurine
Qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi che fanno alle Lefty alla 88+? Ho guardato sul sito,ma ci ho capito poco...
In pratica ne diminuiscono la corsa e cambiano l'estetica,giusto?
Xò 88+ è in Germania,mentre Klammer può fare la stessa cosa solo che è + "vicino",cambia niente?
In pratica ne diminuiscono la corsa e cambiano l'estetica,giusto?
Xò 88+ è in Germania,mentre Klammer può fare la stessa cosa solo che è + "vicino",cambia niente?
Credo proprio di no, o meglio se si vuole buttare via i soldi si, tra l'altro il frame set sarà disponibile molto più in là.
La 88+ fa di tutto, dalla semplice revisione alle varie modofiche per portarla a 80mm fino alla modifica estetica: se uno volesse creano pure delle grafiche sulla lefty che riprendono le grafiche del telaio.Qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi che fanno alle Lefty alla 88+? Ho guardato sul sito,ma ci ho capito poco...
In pratica ne diminuiscono la corsa e cambiano l'estetica,giusto?
Xò 88+ è in Germania,mentre Klammer può fare la stessa cosa solo che è + "vicino",cambia niente?
In genere tengono la Lefty circa 3 settimane ma dipende dall'intervento.
Klammer ...non la conosco.
Alla fine invece si risparmia sulla bici completa, parlo per esperienza...
Le consegne del Frame-set dipendono molto dal numero di vendite del Cannondale store, io ho taglia XL e ho sempre trovato ciò che volevo in pronta consegna o al massimo con attesa di 1 settimana, forse anche perchè mi sono rivolto a due negozi uno dei quali è il maggior venditore Cannondale in Italia.
Tempo fa avevo ordinato una Lefty Carbon Terralogic, ordinata il martedì e consegnata il sabato.
Klammer è 88+ Italia, a me ha fatto la modifica della lefty ed è tornata un altra forca.
Per quanto riguarda DOVE produrrà Cannondale prossimamente, sul penultimo numero di Bike, alla fine della recensione della Rize con telaio misto alluminio e carbonio, hanno precisato che verrà prodotta in USA solo più per il 2010.
Tra l'altro la versione meglio equipaggiata sembra davvero una bella bestia, con pedivelle Cannondale Si (le + leggere del mercato), Lefty Carbon bloccabile, peso sotto le 26 libre, telaio e forcella molto rigidi secondo la recensione. Peccato per i quasi 6000$ di listino...
Tra l'altro la versione meglio equipaggiata sembra davvero una bella bestia, con pedivelle Cannondale Si (le + leggere del mercato), Lefty Carbon bloccabile, peso sotto le 26 libre, telaio e forcella molto rigidi secondo la recensione. Peccato per i quasi 6000$ di listino...
Qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi che fanno alle Lefty alla 88+? Ho guardato sul sito,ma ci ho capito poco...
In pratica ne diminuiscono la corsa e cambiano l'estetica,giusto?
Xò 88+ è in Germania,mentre Klammer può fare la stessa cosa solo che è + "vicino",cambia niente?
88+ Germany si occupa della squadra corse cannondale
tu ne fai parte ???
( o si scherza eh ? )te lo augurerei..... sai quante lefty a tua disposizione
quello per noi "plebei" è 88+ belgio
io 1 anno fa ho spedito la mia SL Carbon ... tornata decisamente più burrosa , lineare , progressiva e leggera ... 400 euro
Klammer decisamente più economico , ma non la alleggerisce , fa solo il discorso di funzionalità...
non viene ridotta la corsa ...Fontana la usa da 85mm , ma a te la lasciano da 110 mm.
per l'estetica : hanno kit di adesivi in vari colori ...da scegliere quello simile al telaio che si ha