Cannondale 2010: Flash da 7.54 kg e basta gravity

Gepp1

Biker assatanatus
27/5/08
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rovereto
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Mettiamola così:
per ragioni di marketing quando si presenta al pubblico si espone sempre il prodotto che più ci inorgoglisce, oppure quello che fa subito colpo per abbinamenti cromatici o magari quello che con quei due accessori giusti ha una linea più cattiva, avete presente qnd vi mostrano le prime immagini del nuovo modello di auto?...bene è quasi sempre la versione più sportiva e/o lussuosa.
Qst serve a creare molta più aspettativa nel possibile cliente perchè costui anche se si comprera la flash in alu(che fra l'altro:sbavon:)continuerà a "fantasticare" sulla flash di Fontana.
Personalmente credo che il prezzo finale sia influenzato dal comportamento del consumatore sul mercato.Oltre che ovviamente dai costi di produzione e affini.
 
La flash in alu monta la lefty sul modello top, mentre su tutti gli altri (sempre parlando di alu) monta la super fatty.

Scelta in parte giusta in parte più o meno... cmq la fatty ditemi quello che volete ma rimane sempre un bisturi per le gare di xc.... dove 80mm e la rigidità bastano....

qualcuno però riuscirà prima o poi a sapere il prezzo del top in alu e della 2 semmai????

:celopiùg:
 

Bowlofbeauty

Biker velocissimus
14/10/08
2.622
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Veneto
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No ragazzi, scusate ma ho fatto un errore, i 2399 si riferiscono al modello base in carbonio con forcella sid race e gruppo misto slx-x9. i 499 invece si riferiscono al modello base completo della nuova trail sl e non alla flash.
 

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