L
si in effetti devo ancora scegliere se xt o m540..ma prima nello scrivere il post ero di fretta e mi sfuggiva il nome.. :P
.
io ancora devo capire che differenza c'è tra questi due modelli sinceramente! quelle che ho notato io sono queste:
1) i 540 costano quasi la metà degli XT (io li ho presi tempo fa a 35);
2) sui 540 c'è scritto SHIMANO mentre sui 770 DEORE XT;
3) anche se la struttura è uguale in tutto e per tutto i deore XT pesano 2gr in meno dei 540 (così è scritto sul sito shimano);
4) diversa colorazione;
link 540 http://bike.shimano.com/publish/con...ls/mountain/product.-code-PD-M540.-type-.html
link deore XT (770)
http://bike.shimano.com/publish/con...ls/mountain/product.-code-PD-M770.-type-.html
i 520 viceversa sono molto diversi dai 540 ed XT!
morale io continuerei a comprare i 540...
io ancora devo capire che differenza c'è tra questi due modelli sinceramente! quelle che ho notato io sono queste:
1) i 540 costano quasi la metà degli XT (io li ho presi tempo fa a 35);
2) sui 540 c'è scritto SHIMANO mentre sui 770 DEORE XT;
3) anche se la struttura è uguale in tutto e per tutto i deore XT pesano 2gr in meno dei 540 (così è scritto sul sito shimano);
4) diversa colorazione;
link 540 [url]http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M540.-type-.html[/URL]
link deore XT (770)
[url]http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M770.-type-.html[/URL]
i 520 viceversa sono molto diversi dai 540 ed XT!
morale io continuerei a comprare i 540...
ritornando al tuo discorso iniziale credo sia antiestetico e inutile (bici in carbonio e mezzo kg di flat???) mettere dei flat su una XC-race come la Reaction GTC (quindi quoto al 100% motobimbo)...imho hai fatto benissimo a scegliere questo tipo di pedale. Un flat e le 5.10 su una bici così mi dispiace ragazzi ma non ci stanno proprio!
ciao ciao
Esatto, nessuna differenza, sarà politica commerciale....vai a capire, certo è che x 2gr, colorati nero con scritto xt, io nn vado a pagare 20euro in più...
esatto...quello è uno dei motivi per qui ho scartato i flat...
per quanto riguarda la differenza tra i due pedali infatti la cosa è molto strana...
andrò probabilmente di 540 anche se il colore non mi attira molto...ma sono sempre soldi risparmiati!
.ritornando al tuo discorso iniziale credo sia antiestetico e inutile (bici in carbonio e mezzo kg di flat???) mettere dei flat su una XC-race come la Reaction GTC (quindi quoto al 100% motobimbo)...imho hai fatto benissimo a scegliere questo tipo di pedale. Un flat e le 5.10 su una bici così mi dispiace ragazzi ma non ci stanno proprio!
Piccola nota:
Okkio che c'è un errore nell'articolo del primo link che ti ho dato (TechCorner I pedali), in fondo troverai scritto:
Lo smontaggio dei pedali.
I pedali si fissano sulle pedivelle con una filettatura asimmetrica:
- Dal lato DX la filettatura è normale. Per svitare quindi bisogna ruotare in senso orario.
- Dal lato SX invece la filettatura è inversa. Per svitare bisogna quindi ruotare in senso antiorario.
.....
Okkio che c'è sbagliato il senso di rotazione, quello giusto è:
I pedali si fissano sulle pedivelle con una filettatura asimmetrica:
- Dal lato DX la filettatura è normale. Per svitare quindi bisogna ruotare in senso antiorario.
- Dal lato SX invece la filettatura è inversa. Per svitare bisogna quindi ruotare in senso orario.
Come del resto è indicato giusto nel secondo link della bicipedia...l'avevo fatto presente nell'articolo ma forse è sfuggito...
Ciao!
beh, quando si parla di senso orario/antiorario occorrerebbe sempre specificare da che lato si guarda;
in particolare se usi la chiave piatta e quindi lo guardi dal lato del pedale hai ragione tu, ma usi la chiave esagonale lo guardi dal lato opposto ed il senso cambia ...
per tagliare la testa al toro potremmo dire che i pedali (entrambi) si avvitano ruotandoli nel senso di rotazione delle ruote, al contrario si svitano
mi sembra che laciodrom84 abbia deciso no? evidentemente non hai convinto ne me ne lui, ne tanti che felicemente usano gli SPD, senza provare avversione o altro!
se hai un' "idiosincrasia" è un problema tuo ( e fai bene ad usare i flat), non facciamogliela venire prima del tempo anche a laciodrom! se non apprezzerà la piacevole (per me lo è) sensazione di stare legato alla bike, credo sarà il primo a tornare sui suoi passi!
ciao ciao
e dai...non stiamo a far polemiche inutili!!!
ho aperto il topic per farmi un idea più chiara su cosa prendere..e infatti mi siete stati d'aiuto..
eliminado dalla scelta i duble che in molti bocciano...e decidendo di provare gli spd,poi con il tempo si vedrà se sarà amore!in caso contrario proverò i flat e si vedrà!
Scusa ma da che mondo è mondo ci si riferisce, per default, sempre rispetto al senso di marcia, quando parli per esempio di ruota dx di un auto che fai? vai a spiegare che è riferito stando seduti in auto? no vero? perchè tutti sanno che è quella, a meno che tu dici ruota dx mentre son girato per andare in retro
ma quando li usi dalla parte dei flat, non è facile che la tacchetta si agganci? io non riesco a pedalare nei tratti tecnici così perchè, per avere stabilità sul pedale, l'aggancio è spesso inevitabile.... Ecco perchè alla fine ho optato per i pedali a doppia funzione che al 90% utilizzo agganciati e solo circa al 10% utilizzo dalla parte flat.
.