hardmachine, quella del non aver azzerato i manettini l'avevo pensata anch'io ma .. visto che un cambio 9v fa al massimo 8 scatti e lui dopo averlo scritto all'inizio di aver fatto tutti e 8 gli scatti, l'ha anche ripetuto .... sospetto che il problema sia altrove.
Quella di arrivare dopo 8 scatti al 7 pignone (ne mancan 2) suggerisce un difetto o un'incompatibilita'.
I scatti non centrano niente il manettino li fa lo stesso e comunque 8 scatti, a me fa pensare che ci sia un errore in partenza ovvero lui potrebbe aver collegato a tensionato il cavo al cambio quando il manettino non era completamente scaricato in rilascio, se ha fatto cosi e quasi normale che trovi queste anomalie di funzionamento, gli scatti il manettino li fa lo stesso alcuni a vuoto pero'. poiche la corsa del cavo non gli permette di andare oltre, e pertanto quando arriva all' ottavo scatto ha gia finito la corsa prima di arrivare sull' ultimo pignone in risalita. oltremodo durande l' azionamento non salirebbe come dovrebbe sugli scatti che andranno a vuoto, come poi ha anche descritto precedentemente.
La prova che ho suggerito va fatta comunque a scongiurare che non sia un' errore nell' installazione...altrimenti il meccanico poi potra dire (...o chiedere)tutto quello che gli pare...non credi.
Poi comunque potrebbbe anche esserci un' incompatibilita al cambio ovvero potrebbe essere che si sta pilotando un cambio XT 10V, con il manettino da 9V, il fatto che non ci sia scritto dina sis potrebbe essere li' l' arcano...andrebbe controllata che la sigla del modello non sia RD-M773, anziche RD-M772, ma sinceramente e' un' ipotesi che ritengo lontana... in ultimo dedurrei che se non ci fosse un problema sulle guaine potrebbe essere il manettino scassato ma proprio in ultimo, a volte problemi del genere capitano anche quando non si e' fermato bene il capoguaina nel fermaguina del telaio, che si e' assestato solo dopo il primo azionamento del manettino a fine corsa in tiro, cosi si crea un lasco che provoca un malfunzionamento tipico come quello descritto o come quando non si e' scaricato completamente il manettino in rilascio prima di fissare il cavo al cambio...
Insomma per me il nostro amico dovrebbe ricontrollare la procedura rifandola daccapo come da manuale...poi si va dal meccanico...
Io non mi arrenderei cosi presto...
