Billo ha scritto:
Oggi sono andato a provarmi il casco integrale dal nencini, non sembra tanto male!!!
Poi ho visto anche un forca, marza all mountain....569 euro!!!!
Stica!!!!
Calvana & M.Morello
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Oggi sono andato a provarmi il casco integrale dal nencini, non sembra tanto male!!!
Poi ho visto anche un forca, marza all mountain....569 euro!!!!
Stica!!!!
Gk-Street ha scritto:
o ti metti la forka al posto del casco................ooooooooooooooooooooo bho???
Gk-Street ha scritto:
prima di comprare quella roba, valuta sul campo se realmente ti serve. a Morello hai fatto solo una discesa!!!
tomb ha scritto:
Sinceramente faccio giri tipo quelli che fa billo, però appena c'è da fare qualche discesa anche un pò più pesante la faccio, domenica ho fatto downhill con il caschetto e via
Adesso ci penserò un pochino, comunque ho trovato una forcella buona sul mercatino appena la ritrovo posto il link e mi dite cosa ne pensate
tomb ha scritto:
Però se metto una z1 mi tocca anche cambiare la ruota o il mozzo, perchè è a perno passante invece che con il quick release
Comunque credo che basti diminuire il precarico per averla anche leggermente più morbida, no?
Gk-Street ha scritto:
la z1 vecchia e qr,le drop off sono state costruite x grandi urti ,soprattutto salti
Gk-Street ha scritto:
se il precarico e' ad aria la puoi togliere come nelle 150 x renderla piu' morbida
tomb ha scritto:
Si, infatti
Però volevo mettere una forcella abbastanza nuova, la drop off mi pare che sia del 2004
Comunque se è progettata anche per i salti tanto meglio, è quello che mi piace di più della discesa
tomb ha scritto:
Ho guardato, 130 di escursione, precarico ad aria esterno
Ma se la forcella è più dura si diminuisce il rischio di fondocorsa, no?
secondo me si Gianni, non credo che poi sia la forcella che ti fa fare la discesa a bestia, ma il manico, cioè le palle e la confidenza che hai col mezzo. io prima affinerei queste due caratteristiche di base per poi capire se è realmente necessario upgradare la tua bici con una forca con maggiore escursione!
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