Caldirola

[DOGO]

Critica a Caldiorola (e se arriva da me..grande sostenitore di Caldirola....):
- ma chi ha tracciato la nuova pista?
- chi fa manutenzione ai tracciati?

La nuova pista rovina alcuni dei tratti più belli:
- sia della pista del road gap (pista del campionato italiano di due anni fa);
- sia della pista del campionato italiano dell'anno scorso...
In dettaglio rovina:
- il tratto iperveloce e tecnico dell'ultimo bosco prima del traguardo (pista del campionato italiano di due anni fa): la nuova pista rovina l'immissione nel tratto superscassato;
- il tratto tecnico dell'ultimo bosco prima dell'ultimo salto triplo (pista del campionato italiano dell'anno scorso): la nuova pista taglia il wall ride naturale, molto bello e tecnico.

Piuttosto che disegnare un nuovo tracciato, era meglio "gestire" i 3 vecchi tracciati: meglio la qualità che la quantità (anche perchè la nuova pista non sa di nulla....).

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[Principe Valium]

Critica a Caldiorola (e se arriva da me..grande sostenitore di Caldirola....):
- ma chi ha tracciato la nuova pista?
- chi fa manutenzione ai tracciati?



Piuttosto che disegnare un nuovo tracciato, era meglio "gestire" i 3 vecchi tracciati: meglio la qualità che la quantità (anche perchè la nuova pista non sa di nulla....).

Domenica era la prima volta ke venivo a Caldirola anke perchè sono1biker da freeride 1 pò beginner, mi sono divertito un casino ma ho trovato pericolo tt sti incroci tra pista e pista sopratutto nel pezzo finale!

 

[zambu]

Scrivo solo ora ma ho ancora il gusto l'amaro in bocca... 3 settimane fa dopo 2 ore di viaggio come quasi tutti i sabato da Genova arrivo a Caldirola e dietro il solito nebbione si intravede solo la seggiovia... CHIUSA!!! come mai? La domenica prima un fulmine ha colpito l'impianto ed è rimasto fermo... Avvertimenti sul sito internet nessuno, riparazioni nulle... infatti quel sabato l'unica cosa che han fatto è stata provare ad accendere l'impianto... provarci durante la settimana non sarebbe stato più opportuno? risultato? tutti a casa... e la disorganizzazione regna sovrana...
Secondo me basterebbe poco sforzo per mantenere la clientela e il divertimento a livelli buoni...

Ora dovrebbe essere tutto a posto a livello di impianti...
Speriamo bene

 

[diego87bs]

Ma la seggiovia apre solo i week-end o fa anche qualche infrasettimanale? Dove posso trovare le date di apertura o un numero di telefono da chiamare? Volevo farci un salto questa settimana..

Grazie, Diego.

 

[beppe6103]

....ci sono stato giovedi e mi pare aperto tutti giorni di agosto fino al 23, poi solo sabato e domenica. Dalle 09.00 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.00 comunque su www.seggioviacaldirola.it trovi date e orari esatti.
Ciao.

 

[diego87bs]

....ci sono stato giovedi e mi pare aperto tutti giorni di agosto fino al 23, poi solo sabato e domenica. Dalle 09.00 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.00 comunque su [url]www.seggioviacaldirola.it[/URL] trovi date e orari esatti.
Ciao.

Grazie !

 

[zambu]

Dopo la mia lamentela di mesetto fa devo devo riportare una nota positiva per Caldirola.
Con la costruzione del binario del bob estivo è stato tracciato e ben mantenuto il nuovo percorso DH (quello in cima a DX della seggiovia). Il tratto finale che prima non sapeva di niente è stato completamente cambiato infatti scendendo alla fine si passa alla dx del pratone finale. c'è un tratto molto veloce, largo e non troppo esposto con un paio di step up davvero divertenti e un wall ride naturale. E' stato tutto pulito e la prima discesona sulla pietraia sotto la seggiovia è stata tagliata via con una serie di curve tutte in contropendenza che ti permettono di non sfracellarti piu sull wall in legno in fondo!
Sarà il nuovo percorso di gara di settembre.
Molto divetrente ragazzi!!

Altre note: è stato praticamente abbandonato il vecchio DH, il 3° a SX. gli altri 2 di SX son stati ben mantenuti.

Cia!

 

[ste fr]

Dopo la mia lamentela di mesetto fa devo devo riportare una nota positiva per Caldirola.
Con la costruzione del binario del bob estivo è stato tracciato e ben mantenuto il nuovo percorso DH (quello in cima a DX della seggiovia). Il tratto finale che prima non sapeva di niente è stato completamente cambiato infatti scendendo alla fine si passa alla dx del pratone finale. c'è un tratto molto veloce, largo e non troppo esposto con un paio di step up davvero divertenti e un wall ride naturale. E' stato tutto pulito e la prima discesona sulla pietraia sotto la seggiovia è stata tagliata via con una serie di curve tutte in contropendenza che ti permettono di non sfracellarti piu sull wall in legno in fondo!
Sarà il nuovo percorso di gara di settembre.
Molto divetrente ragazzi!!

Altre note: è stato praticamente abbandonato il vecchio DH, il 3° a SX. gli altri 2 di SX son stati ben mantenuti.

Cia!

come abbandonato il 3 a sx?? e scusa..la gara quest'anno dove la si fa??

 

[GianSnow]

come abbandonato il 3 a sx?? e scusa..la gara quest'anno dove la si fa??

prova a leggere meglio il messaggio che hai quotato

 

[DOGO]

Critica a Caldiorola (e se arriva da me..grande sostenitore di Caldirola....):
- ma chi ha tracciato la nuova pista?
- chi fa manutenzione ai tracciati?

La nuova pista rovina alcuni dei tratti più belli:
- sia della pista del road gap (pista del campionato italiano di due anni fa);
- sia della pista del campionato italiano dell'anno scorso...
In dettaglio rovina:
- il tratto iperveloce e tecnico dell'ultimo bosco prima del traguardo (pista del campionato italiano di due anni fa): la nuova pista rovina l'immissione nel tratto superscassato;
- il tratto tecnico dell'ultimo bosco prima dell'ultimo salto triplo (pista del campionato italiano dell'anno scorso): la nuova pista taglia il wall ride naturale, molto bello e tecnico.

Piuttosto che disegnare un nuovo tracciato, era meglio "gestire" i 3 vecchi tracciati: meglio la qualità che la quantità (anche perchè la nuova pista non sa di nulla....).

Con le nuove modifiche, la nuova pista non intacca nulla delle vecchie piste, ed ora è veramente eccezionale.
Ottima anche la manutenzione della pista del Road Gap (tracciato di gara di 2 e 3 anni fa).
Ora ci sono 3 piste belle, differenti tra loro, molto veloci e guidate.

Con la costruzione del binario del bob estivo è stato tracciato e ben mantenuto il nuovo percorso DH (quello in cima a DX della seggiovia).
Sarà il nuovo percorso di gara di settembre.
Molto divetrente ragazzi!!
Cia!

E' sicuro che la gara si fa sul nuovo tracciato per ora chiamato "FR"?

 

[zambu]

E' sicuro che la gara si fa sul nuovo tracciato per ora chiamato "FR"?

Cosi mi è stato detto da Andrea... ora non ricordo se sul nuovo cartello a monte del tracciato è stato indicato come DH o FR...

 

[DOGO]

Ok, sabato Andrea, alla domanda "su quale tracciato si fa la gara", mi ha risposto con un elequente "braccia aperte"....

Secondo Fabio, invece, dovrebbe farsi sulla pista nuova.

Sarebbe proprio una bella pista: priva di passaggi selettivi, ma densa di aspetti tecnici e di preparazione fisica.

 

[ste fr]

sono tutte e 3 indicate come dh..comuqnue secondo andrea non hanno ancora deciso la pista della gara..anche se...la nuova è indicata con difficoltà media mentre le altre 2 con difficile..non penso facciano una gara di validità coppa italia su un tracciato definito medio..la pista a parte un paio di passaggi ( dopo il wall stupido che adesso han fatto le curvette prima...) mi piace..molto bello sopratutto il pezzo nuovo...

 

[DOGO]

sono tutte e 3 indicate come dh..comuqnue secondo andrea non hanno ancora deciso la pista della gara..anche se...la nuova è indicata con difficoltà media mentre le altre 2 con difficile..non penso facciano una gara di validità coppa italia su un tracciato definito medio..la pista a parte un paio di passaggi ( dopo il wall stupido che adesso han fatto le curvette prima...) mi piace..molto bello sopratutto il pezzo nuovo...

Ciao Ste, di fatto la nuova pista è sempre stata chiamata (prima che mettessero i cartelli) come tracciato FR, anche se a mio parere è una DH vera e propria, che segue le nuove tendenze (non ci sono infatti solo tratti diritti tutti scassati con poche curve) con contropendenze, rapidi cambi di direzione da impostare bene con il corpo, cambi di ritmo e...molto molto divertente.

Di fatto anche la pista di due e tre anni fa (ed anche quella vecchissima) non hanno mai presentato spunti tecnici difficili (non c'è una pietraia tossica tipo Pezzeda, non ci sono ripidi cattivi molto rotti come la WC centrale di Pila), ma perlomeno presentavano due salti iniziali da "prova dello spillo" .

Credo proprio che arricchiranno la pista con qualcosa di "spettacolare" sul finale, tratto che si presta a qualsiasi tipo di intervento (sarebbe bello un bel panettone come quello di 3 anni fa).

Resta comunque una pista che, se spinta forte, è di poco sopra i 3'...quindi da spingere al max dall'inizio alla fine senza far troppi conti sul risparmio di energie...ed ha anche qualche tratto dove rilanciare con forza.

Credo che data la tipologia di tracciato, una bici da DH ideale per questo sia molto leggera, settata "gnucca e reattiva", senza troppa escursione.

 

[ste fr]

Ciao Ste, di fatto la nuova pista è sempre stata chiamata (prima che mettessero i cartelli) come tracciato FR, anche se a mio parere è una DH vera e propria, che segue le nuove tendenze (non ci sono infatti solo tratti diritti tutti scassati con poche curve) con contropendenze, rapidi cambi di direzione da impostare bene con il corpo, cambi di ritmo e...molto molto divertente.

Di fatto anche la pista di due e tre anni fa (ed anche quella vecchissima) non hanno mai presentato spunti tecnici difficili (non c'è una pietraia tossica tipo Pezzeda, non ci sono ripidi cattivi molto rotti come la WC centrale di Pila), ma perlomeno presentavano due salti iniziali da "prova dello spillo" .

Credo proprio che arricchiranno la pista con qualcosa di "spettacolare" sul finale, tratto che si presta a qualsiasi tipo di intervento (sarebbe bello un bel panettone come quello di 3 anni fa).

Resta comunque una pista che, se spinta forte, è di poco sopra i 3'...quindi da spingere al max dall'inizio alla fine senza far troppi conti sul risparmio di energie...ed ha anche qualche tratto dove rilanciare con forza.

Credo che data la tipologia di tracciato, una bici da DH ideale per questo sia molto leggera, settata "gnucca e reattiva", senza troppa escursione.

bhè devo dire che le ultime modifiche apportate: panettoni, dentini ecc ecc sulla pista FR per intenderci..e il pezzo nuovo di curve prima del wall stupido...oppure il pezzetto nuovo nel bosco sotto con quel mini doppietto in contropendenza e quel passaggio nel bosco ( che col fango l'altro giorno non era semplicissimo..si scivolava parecchio) la pista anche secondo me ha alzato il suo livello...anche io l'ho sempre definita una dh...ma non mi pare che ci sia differenza tra le altre 2 per definirla media e non x esperti...il livello è sinile..non ci sono passaggi " tosti" in nessuna delle 3 piste...speriamo comuqnue facciano un nuovo salto finale ( presumo...) e che utilizzino la pista nuova x la gara che ( a parte quel saliscendi che io trovo brutto dopo il wall) è veramente spettacolare... vedremo cosa decideranno!!

 

[dhstile]

Ma qualcuno di voi l ha mai vista una pista da dh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[UppeR]

Ma qualcuno di voi l ha mai vista una pista da dh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no... com'è una pista da DH?

 

[booger]

ciao il prossimo w-e abbiamo intenzione di venire a Caldirola (se la seggiovia gira ancora).
Da quanto leggo mi pare un park per rider non di primo pelo.
Mi chiedevo se è il caso di venire su con uno della cumpa che ha da poco cominciato a raidare...non vorrei mi si traumatizzasse.

A parte la DH-ona superinkazzusa ci sono trail per vari livelli di capacità?

 

[DOGO]

Vai tranquillo: se affrontate con la dovuta "cautela da novizio", tutte le piste sono fattibili.

 

[Principe Valium]

fino a quando è aperto l'impianto a caldirola?