Caldirola - Parte2

Iacozzz · 12/9/11

LORE-79 ha scritto:
Lo SALTANO !!!

Azz veramente? Chi hai visto? Eppure anche nella gara ho visto che lo copiavano! Forse per aver un miglior controllo dopo

Dogo ti credo che inizia a piacerti...è fichissima!
Quindi il salto in terra lo fai tenendoti a destra ed ignori lo spondone a sinistra (leggera curva larga veloce a destra) che sta dopo per andare dritto alla curva a sinistra con sponda sulla destra con radicione giusto? Invece a me piace il curvone dopo il salto!

A me piace un casino anche tutto il pezzo che arriva poi al megapasserellone con atterraggio in curva strano (che non faccio). Quello che finisce col doppietto in terra.

Altro pezzo tosto, tecnicamente intendo, è quel curvone tutto in terra a sinistra in contropendenza in cui la pista è molto molto larga, chiaramente non è di quei pezzi difficili da fare ma è difficile farlo mantenendo una buona velocità, pure perchè uno arriva molto veloce e deve staccare regolando bene il passo
Ciao

DOGO · 12/9/11

Iacozzz ha scritto:
Quindi il salto in terra lo fai tenendoti a destra ed ignori lo spondone a sinistra (leggera curva larga veloce a destra) che sta dopo per andare dritto alla curva a sinistra con sponda sulla destra con radicione giusto?

L'ho fatto così un paio di volte ... linea diretta verso l'albero, poi "zac" ruota anteriore sulla spondina alla base dell'albero che ti fionda sul dosso radiciato (secondo me non è assolutamente la linea più veloce... ma è divertente... ...).

Iacozzz ha scritto:
quel curvone tutto in terra a sinistra in contropendenza in cui la pista è molto molto larga, chiaramente non è di quei pezzi difficili da fare ma è difficile farlo mantenendo una buona velocità, pure perchè uno arriva molto veloce e deve staccare regolando bene il passo
Ciao

Vero! Contropendenze : goduria... ce ne sono un paio di curve senza appoggio dove "o pieghi o sei fuori"... fike!.

Si, la pista inizia a piacermi... visto che la DH3 è "meno bella" che in passato

ymarti · 12/9/11

Iacozzz ha scritto:
Altro pezzo tosto, tecnicamente intendo, è quel curvone tutto in terra a sinistra in contropendenza in cui la pista è molto molto larga, chiaramente non è di quei pezzi difficili da fare ma è difficile farlo mantenendo una buona velocità, pure perchè uno arriva molto veloce e deve staccare regolando bene il passo
Ciao

quello dopo il primo salto di legno? QUELLO e' DEMOniaco!!!!!!!!!!!!!!!! che spettacolO!

per DOGO: ripido. Su questo non mi trovi d'accordo! C'è il ripido che è da fare. Punto e basta. Il ripido fa la differenza. Se vai forte lo salti (es. cozzi), se sei "normale" lo copi, se non te la senti fai la chicken line.......che poi sia più bella, più da spettacolo, più gasante per te è un'altro discorso. QUELLA E' UNA PISTA DA DH......l'obiettivo è arrivare in fondo nel minore tempo possibile......la chicken line ti fa perdere tempo.....se gasi la bike il ripidone lo salti e mangi secondi! E vinci.....chi fa la chicken line non vince....

E non dire che io non lo salto (poi a volte lo faccio)......io non faccio gare ahahahahahha

LORE-79 · 12/9/11

Mi sono espresso male .. non ho mai visto nessuno saltarlo.

Comunque a me quella pista piace tutta.è la più bella ...Dal mio punto di vista.

Iacozzz ha scritto:
Azz veramente? Chi hai visto? Eppure anche nella gara ho visto che lo copiavano! Forse per aver un miglior controllo dopo

Dogo ti credo che inizia a piacerti...è fichissima!
Quindi il salto in terra lo fai tenendoti a destra ed ignori lo spondone a sinistra (leggera curva larga veloce a destra) che sta dopo per andare dritto alla curva a sinistra con sponda sulla destra con radicione giusto? Invece a me piace il curvone dopo il salto!

A me piace un casino anche tutto il pezzo che arriva poi al megapasserellone con atterraggio in curva strano (che non faccio). Quello che finisce col doppietto in terra.

Altro pezzo tosto, tecnicamente intendo, è quel curvone tutto in terra a sinistra in contropendenza in cui la pista è molto molto larga, chiaramente non è di quei pezzi difficili da fare ma è difficile farlo mantenendo una buona velocità, pure perchè uno arriva molto veloce e deve staccare regolando bene il passo
Ciao

sc-addict · 12/9/11

LORE-79 ha scritto:
Mi sono espresso male .. non ho mai visto nessuno saltarlo.

Comunque a me quella pista piace tutta.è la più bella ...Dal mio punto di vista.

Durante la gara facevo avanti e indietro a riparare la fettuccia. In quel punto ho lavorato parecchio perchè tanti allargavano a sinistra prima di uscire sulla jeeppabile e strappavano la fettuccia. Confermo che parecchi anticipavano il dente saltandolo e atterrando velocissimi sul raccordo sotto. Credo che lo bunnyhoppassero

◄Freeride94► · 12/9/11

Io il flattone lo prendo velocissimo tutto sulla destra in un semiwhip da atterrare sulla "cunetta" di terra che si appoggia all'albero.. cioè salto tutta la strada e oltre.. atterro vicino all'albero imbottito!! L
La pista da gara mi fa sognare anche di notte!! il pezzo che preferisco è il primo!! vertical che ti mette sulla mulattiera e ti da velocità appoggio sul " wall" di terra sulla destra giù a sinistra salto in terra senza freni atterraggio lunghissimo piegone a destra velocissimo e subito cambio rotta a sinistra!! poi quello che voi chiamate triplo io non ho mai notato il primo landing infatti atterravo sempre sopra ( purtroppo non leggermente oltre ) al secondo per poi lanciarmi nel salto in terra... amo anche il toboga nella dh2... ma di questa pista temo ancora ( e non poco :D ) il roadgappone!!! grandi ragazzi vi stimo per ciò che fate e come tenete le piste...
P.S non mi ricordo in che pista comunque uscendo da un bosco c'è un dritto molto veloce che porta sulla pista da sci penso per collegarsi all'altro bosco.. in fondo a questo dritto c'è un buco che smorza sempre la foga con cui arrivo li e con cui provo ad arrivare dall'altra parte.. perchè avete fatto un fosso li???

ymarti · 12/9/11

ma io dico il ripido che poi porta, dopo una curva a sinistra, al gradone che dà sulla jeepabile.....

◄Freeride94► · 12/9/11

all'inizio o a metà? quello a metà a me sono piaciute entrambi le varianti uno è più incazzoso mentre l'altro è tranquillo!!

sc-addict · 12/9/11

ymarti ha scritto:
ma io dico il ripido che poi porta, dopo una curva a sinistra, al gradone che dà sulla jeepabile.....

scusami, a chi stai rispondendo?

ymarti · 12/9/11

Boh

;)

LORE-79 · 12/9/11

Ueh io non ci capisco più niente, diciamo che ci vediamo tutti sabato e giriamo fino a che non ci reggono più polsi e gambe.
È da fine giugno che non vengo più a Caldi... Non vedo l'ora

sc-addict · 12/9/11

LORE-79 ha scritto:
Ueh io non ci capisco più niente, diciamo che ci vediamo tutti sabato e giriamo fino a che non ci reggono più polsi e gambe.
È da fine giugno che non vengo più a Caldi... Non vedo l'ora

Per me al momento è un po' difficile :O(

http://www.mtb-forum.it/community/forum/attachment.php?attachmentid=130518&d=1315414647

LORE-79 · 12/9/11

PORCA VACCA ... Cerca di guarire in fretta... Non ti chiedo come hai fatto che è meglio.

Auguroni

sc-addict ha scritto:
Per me al momento è un po' difficile :O(

http://www.mtb-forum.it/community/forum/attachment.php?attachmentid=130518&d=1315414647

sc-addict · 12/9/11

LORE-79 ha scritto:
PORCA VACCA ... Cerca di guarire in fretta... Non ti chiedo come hai fatto che è meglio.

Auguroni

18 giugno, caldirola

LORE-79 · 12/9/11

sc-addict ha scritto:
18 giugno, caldirola

Beh , complimenti, non só se io riuscirei a parlare di bici dopo un infortunio...e avere il tuo entusiasmo nel raccontare le tue discese. Ce l'hai dentro la passione per la Bike , si sente. Bravo

DOGO · 12/9/11

ymarti ha scritto:
quello dopo il primo salto di legno? QUELLO e' DEMOniaco!!!!!!!!!!!!!!!! che spettacolO!

per DOGO: ripido. Su questo non mi trovi d'accordo! C'è il ripido che è da fare. Punto e basta. Il ripido fa la differenza. Se vai forte lo salti (es. cozzi), se sei "normale" lo copi, se non te la senti fai la chicken line.......che poi sia più bella, più da spettacolo, più gasante per te è un'altro discorso. QUELLA E' UNA PISTA DA DH......l'obiettivo è arrivare in fondo nel minore tempo possibile......la chicken line ti fa perdere tempo.....se gasi la bike il ripidone lo salti e mangi secondi! E vinci.....chi fa la chicken line non vince....

E non dire che io non lo salto (poi a volte lo faccio)......io non faccio gare ahahahahahha

Bro: e cosa vinci? ahahahahah...
In gara è un conto... fuori gara è un altro.
Allora hanno ragione i "geni della linea diritta", che anche sulla pista della gara hanno aperto "nuovi orizzonti": ad esempio prima dell'uscita dal bosco che immette sul salto della strada, c'è una linea "a sx" che taglia diritto due curve ed il doppietto... ed è più veloce: come la mettiamo?

In dh competitiva w il tempo.
In dh da we, w la linea più bella.

PS: Cozzi la salta perchè le forke non le paga lui... e nemmeno i raggi... ahahahah...

PPS: e poi, bro, allora la linea "che impiega meno tempo" è il ripido a sx di quello "ufficiale"... perchè ti fa uscire più forte verso la jeeppabile

Sai qual'è un ripido fiko? Quello "storico" verso la fine, prima della passerella finale... quello con il radicione in mezzo, da prendere a fuoco arrivando dalla jeeppabile e passando rasente all'albero.. fiko fiko!

Iacozzz · 13/9/11

ymarti ha scritto:
Boh
;)

Cavolo lo vorrei vedere saltare il ripidone per vedere la botta che da su atterraggio piattissimo............
Gee Atherton Windham Epic - YouTube

Ciao

roxy kid · 13/9/11

concordo con dogo sulla traiettoria tutta a destra dopo il salto di terra all'inizio della pista, prima del salto del prato, anche perchè coi buchi che si sono formati, se non stai a destra ti scecheri come un longisland....

Iacozzz · 13/9/11

Iacozzz ha scritto:
Avete visto nella parabolica a destra subito dopo il salto in terra della pista della gara che buca che si è formata? Uno fa il salto in terra va a stecca atterra quasi all'inizio della parabolica e già guarda l'altra sponda, quella della curva a sinistra col radicione....e baaam una ogni volta quasi mi toglie i pedali sa sotto i piedi

roxy kid ha scritto:
anche perchè coi buchi che si sono formati, se non stai a destra ti scecheri come un longisland....

Siiii esatto è di quelli che parlavo c'è un primo buco assurdo e poi uno ci arriva proprio a stecca e con la bici un po' compressa!

ymarti · 13/9/11

DOGO ha scritto:
Bro: e cosa vinci? ahahahahah...
In gara è un conto... fuori gara è un altro.
Allora hanno ragione i "geni della linea diritta", che anche sulla pista della gara hanno aperto "nuovi orizzonti": ad esempio prima dell'uscita dal bosco che immette sul salto della strada, c'è una linea "a sx" che taglia diritto due curve ed il doppietto... ed è più veloce: come la mettiamo?

In dh competitiva w il tempo.
In dh da we, w la linea più bella.

PS: Cozzi la salta perchè le forke non le paga lui... e nemmeno i raggi... ahahahah...

PPS: e poi, bro, allora la linea "che impiega meno tempo" è il ripido a sx di quello "ufficiale"... perchè ti fa uscire più forte verso la jeeppabile

Sai qual'è un ripido fiko? Quello "storico" verso la fine, prima della passerella finale... quello con il radicione in mezzo, da prendere a fuoco arrivando dalla jeeppabile e passando rasente all'albero.. fiko fiko!

concordo.....però a me quel ripidone bastardo piace.....è un pò come quando in auto a monza arrivi dal rettilineo dei box a 280 e devi attaccarti ai freni per fare la variante....lì devi fare il ripidone -piano- per non pagare forche e cerchi ahahahahhaha

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