Caldirola - Parte2

[DOGO]

a me piacciono tutte, è un gran peccato per la pista del road gap,

Pista che ha "troppi anni" e si sentono tutti...

Tranne le prime tre curve dopo il road gap, nel bosco, il resto è un "curva" senza linea e senza senso... zero ritmo, zero guidato... con quel tratto centrale nel bosco da "saliscendi" sulle spondone, roba da "mille" anni fa in Dh...

Occorrono linee più divertenti, come quelle che "furono" della DH3 appena realizzata, era uno spasso!

Quella della gara sono solo drittoni con staccatone... tratti di milattiera... ecc... mah...
Ai limiti dell'insignificante il tratto finale tutto pietre demolisci gomme che attraversa il prato prima dello step up nel bosco... soprattutto tenendo conto che sulla sx ci sarebbe un bosco intero dove tracciare qualcosa di buono... semprechè non escano linee come le tre curve finali, brutte brutte...

X me Caldi si deve dare una svegliata lato tracciati: ne bastano due divertenti, averne 5 da 5 non serve a nulla.

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[GIGIDAG]

pista che ha "troppi anni" e si sentono tutti...

Tranne le prime tre curve dopo il road gap, nel bosco, il resto è un "curva" senza linea e senza senso... Zero ritmo, zero guidato... Con quel tratto centrale nel bosco da "saliscendi" sulle spondone, roba da "mille" anni fa in dh...

occorrono linee più divertenti, come quelle che "furono" della dh3 appena realizzata, era uno spasso!

Quella della gara sono solo drittoni con staccatone... Tratti di milattiera... Ecc... Mah...
Ai limiti dell'insignificante il tratto finale tutto pietre demolisci gomme che attraversa il prato prima dello step up nel bosco... Soprattutto tenendo conto che sulla sx ci sarebbe un bosco intero dove tracciare qualcosa di buono... Semprechè non escano linee come le tre curve finali, brutte brutte...

X me caldi si deve dare una svegliata lato tracciati: Ne bastano due divertenti, averne 5 da 5 non serve a nulla.

non preoccuparti dogo tra poco ci passiamo a dare una sistemata io e zanerider!

 

[GIGIDAG]

Bella giornata sabato con gli amici Y,Jack e Ste.

Però Caldirola inizia a perdere "punti", la manutenzione delle piste "non gara" è veramente ai limiti, anche a causa delle linee tracciate.

La FR capannina avrebbe grandi potenzialità, ma le curve "chiudono tutte" e portano a sgommare inutilemente per chiudere la curva... od a rallentare: insomma, non è divertente quanto potrebbe essere.

I veri geni sono stati i tracciatori della DH3, si vede che dietro c'è professionalità...: tuttavia la pista ormai è lasciata a se stessa da 2 anni, e le curve "buttano" tutte fuori... ed il ritmo è diventato "noioso".

TRatto indicato da Y: putroppo il 90% dei biker ama tagliare tre curve con un rettilineo, e le piste diventano "banali".

Pista gara: me la sono concessa due volte, ma non mi dà alcuna emozione, è noiosa, però è molto ben manuntenuta.
Peccato per i salti: è assurdo che occorra "frenare" per farli bene... (tranne lo spacca bici "salto della strada", nel piatto o quasi).

"Peccato per i salti: è assurdo che occorra "frenare" per farli bene... (tranne lo spacca bici "salto della strada", nel piatto o quasi)."

nello "spaccabici" se lo prendi forte diventa " io spacco i culi un casino" ma preso forte , parola mia

 

[DOGO]

IMHO quella della resta una pista non divertente, con pendenza zero... una pista di 10 anni fa.

Poi, quando si è lì, la si fa e di certo non ci si lamenta... ma avendo una montagna a disposizione, si può fare infinitamente meglio, come dimostato con la DH3 a suo tempo (poi, per 1000 ragioni che Andre non può gestire, è stata lasciata a se stessa).

 

[ozz]

io invece trovo che la pista-gara abbia quel non so cosa in più della dh3....stupende entrambe a mio avviso, ma a fine pista-gara la soddisfazione è maggiore per me!...quindi spero che non ci siano grandi cambiamenti in futuro, manutenzione sì certo, ma che nessuna venga stravolta...e più in generale spero che vengano conservate qua e là piste che non siano autostrade tutte lisce-spondate....che flow va bene...ma il troppo stroppia...e visto il trend di questi anni spero no si estinguano completamente le piste un pò più scassate e se volgiamo "old school"!(ed è per questo che apprezzo moltissimo Caldirola e il lavoro dei locals)
cheers!

 

[GIGIDAG]

io invece trovo che la pista-gara abbia quel non so cosa in più della dh3....stupende entrambe a mio avviso, ma a fine pista-gara la soddisfazione è maggiore per me!...quindi spero che non ci siano grandi cambiamenti in futuro, manutenzione sì certo, ma che nessuna venga stravolta...e più in generale spero che vengano conservate qua e là piste che non siano autostrade tutte lisce-spondate....che flow va bene...ma il troppo stroppia...e visto il trend di questi anni spero no si estinguano completamente le piste un pò più scassate e se volgiamo "old school"!(ed è per questo che apprezzo moltissimo caldirola e il lavoro dei locals)
cheers!

yo! Condivido!

 

[DOGO]

io invece trovo che la pista-gara abbia quel non so cosa in più della dh3....stupende entrambe a mio avviso, ma a fine pista-gara la soddisfazione è maggiore per me!...quindi spero che non ci siano grandi cambiamenti in futuro, manutenzione sì certo, ma che nessuna venga stravolta...e più in generale spero che vengano conservate qua e là piste che non siano autostrade tutte lisce-spondate....che flow va bene...ma il troppo stroppia...e visto il trend di questi anni spero no si estinguano completamente le piste un pò più scassate e se volgiamo "old school"!(ed è per questo che apprezzo moltissimo Caldirola e il lavoro dei locals)
cheers!

Le piste Flow, per quanto mi riguarda, potrebbero asfaltarle e farle diventare tutte dei Boob.

Le piste devono essere allineate "allo scopo":
- pista liscia se l'obiettivo è flow
- pista spaccata se l'obiettivo è "pista dura"
- pista DH guidata se l'obiettivo è "DH"
- pista con passerelle se l'obiettivo è "FR"

Una pista come la DH3 è meravigliosa se tenuta bene. Questo non significa che non dev'essere scassata, io una pietraia e delle radici "ce le importerei addirittura"... una pista diventa "brutta" quando non è più com'è stata pensata in origine.
La DH3 aveva punti guidati dove spingevi forte e dovevi piegare.
Ora quei punti sono diventati contropendenza di legno, quindi riesci a caricare meno l'anteriore e si riesce meno a guidare.
Risultato: non è più la pista "fisica" di prima, che non ti mollava mai.

Il fatto è che la pista della gara la finisci ed ha i battiti a 150, la DH3 ce li hai a 180.

Cmq la pista della gara va bene, tranne per il penultimo bosco, dove i "senza linea" hanno creato quel drittone senza senso cancellando tre curve bellissime.
Occorre mettere un legno e terra in modo da ritornare alla linea originale, prima dell'uscita sul pratone... ed anche lì il rettilineo tutta terra e sassi e buche inutile (prima dell'entrata nell'ultimo boschetto), andrebbe assolutamente variato, anche con solo due curve.

 

[RiderGullo]

dogo...mi sembri studio aperto...che periodicamente ridà le stesse notizie: loro ce l'hanno con l'orso knutt, il caldo killa e le tette di qualche starlette...tu ce l'hai con la dh3 e la pista della gara.....DOGO SEI LA NOSTRA SAFIRIA LECCESE!!!!

http://blog.terrorpilot.com/wp-content/uploads/2007/05/safirialeccese05.jpg

 

[sc-addict]

dogo...mi sembri studio aperto...che periodicamente ridà le stesse notizie: loro ce l'hanno con l'orso knutt, il caldo killa e le tette di qualche starlette...tu ce l'hai con la dh3 e la pista della gara.....DOGO SEI LA NOSTRA SAFIRIA LECCESE!!!!

http://blog.terrorpilot.com/wp-content/uploads/2007/05/safirialeccese05.jpg

condivido!

faccio notare che l'unica cosa che è cambiata, rispetto alla situazione che c'era quando abbiamo sistemato la dh e fatto la fr, è che adesso io , che ero un terzo scarso della forza lavoro, ho una gamba esplosa e ne avrò per alcuni mesi. Per il resto, non mi risulta che i motivi che avevano impedito la manutenzione di altre piste siano caduti o che le cose siano migliorate in alcun modo, quindi ad oggi è inutile insistere.

Per quel che riguarda il drittone prima dello step up, avevamo provato a "movmentarlo", ma:
- con la ruspa non si è potuto far niente perchè qualche decina di cm sotto la puperficie passa una tubatura
-avevamo fatto alcune curve con le fettucce, sperando che passandoci la linea si facesse da sè. Le fettucce sono state rimosse dopo aver speso una giornata a rimetterle a posto perchè le tiravano giù in continuazione
-avevamo fatto una sponda bellissima prima dello stepup, ma abbiamo dovuto spianarla perchè avrebbe interferito con la pista da sci ed era un movimento di terra troppo visibile
-per la gara le curve denro il bosco erano state ripristinate, ma non riesci ad obbligare i "domenicali" a seguirle, prima o poi il drittone ritornerà fuori

 

[DOGO]

Beh, si chiama "Caldirola - Parte2".

Potremmo anche parlare dell'autlet di serravalle, o di come attraversino i pedoni a "Ca' Bastardini" (cavolo, non guardano mai... un nome una garanzia)... ahahahah


In passato si parlava di piste nuove, e sono arrivate... si parlava di pausa pranzo, e l'hanno levata.

Vurria mai che parlare di tracciati "e come dovrebbero essere" porti, con il tempo, a migliorare il tutto... e magari la gente fa le linee con le curve invece di aprirne di nuove passando diritto per diritto.

Non è piacevole vedere le piste andare in malora, ora che la situazione è sicuramente molto bike oriented, con Andre che ci sta mettendo il giusto impegno.

 

[DOGO]

NB: resta il brutto vizio di fermarsi in traiettoria sulla pista, qualsiasi essa sia. Ora la moda è fermarsi appena fuori dalla curva che immette sulla passerellina sotto la seggiovia... anche sabato sono dovuto andare una volta "a pascolare" per colpa di due simpaticoni fermi sulla linea.

-per la gara le curve denro il bosco erano state ripristinate, ma non riesci ad obbligare i "domenicali" a seguirle, prima o poi il drittone ritornerà fuori

Se si mettono due tronchi "seri" ed un pò di rametti e foglie, di lì non si passa più.

quindi ad oggi è inutile insistere.

Non è mai inutile insistere, al massimo si scrivono 10 msg in più... ed una volta voltata la "pagina" restano nel passato.

- con la ruspa

Se a disposizione c'è una ruspa, allora credo se ne possa ottimizzare l'utilizzo.

Io non sono un tracciatore e sono un rider scarso, ma se "lasciassimo" tracciare a chi lo fa di mestiere, come i tracciatori della DH3, potremmo avere:
- meno piste come numero
- più piste come qualità

Restano gli onori e le lodi a chi si sbatte, ma tracciare vuol dire di più che fare sponde e linee tra gli alberi, fermo restando il fatto che io non sarei in grado nemmeno di fare quello e quindi nutro stima nei confronti di coloro i quali si prodighino in tali attività.

 

[◄Freeride94►]

Ciao ragazzi sono stato a Caldirola domenica scorsa...sinceramente per me è stata una gran figata!! mi sono sparato tutti i jump tranne il road gap da 3 metri ( la sfida per me è farlo quest'estate) lo " spaccabici " com'è stato definito sinceramento l'ho trovato bello!! la prima discesa l'ho preso centrale e "piano" e ho sentito l'insaccata ma già alla seconda l'ho preso sulla destra a fuoco atterrando sulla sponda che fa da atterraggio!! l'unica cosa che non ho capito sono i nomi delle piste... allora la dh3 è quella molto veloce senza molti salti tranne quello sotto la seggiovia nel drittone giusto? la dh2 è quella dall'altra parte ma in fondo? la dh1 è quella del big jump e della parabolica? e invece quella che scende subito sotto con tanti saltini veloce anche quella come si chiama? su quella pista ho trovato un pezzo in contropendenza lungo circa 50 metri dove arrivi sparato ma sei costretto a rallentare un botto o la caduta o perdita del sentiero è assicurata e non ti fa godere il pezzo successivo che sarebbe più divertente...quel pezzo sarebbe da tracciare con un po' di sponda..per il resto davvero bellissimo!! la pista che io credo sia la dh2 è stupenda!!! salti vertical da paura e la dh3 merita per la velocità che prendi!

 

[BlackMoon]

pare un disco rotto sta discussione....

ma.....qualcuno sa -quando apre/chiude/chi è il fotografo/se piove/com'è il terreno- Caldirola?

 

[◄Freeride94►]

penso proprio bagnato e a giudicare dalle previsioni Domenica sarà ancora Bagnato..azz ci volevo andare di nuovo!

 

[ANDREA GAS 23]

pare un disco rotto sta discussione....

ma.....qualcuno sa -quando apre/chiude/chi è il fotografo/se piove/com'è il terreno- Caldirola?

Ti sei dimenticato del Bestseller "DH3"

 

[sc-addict]

Se a disposizione c'è una ruspa, allora credo se ne possa ottimizzare l'utilizzo.

Io non sono un tracciatore e sono un rider scarso, ma se "lasciassimo" tracciare a chi lo fa di mestiere, come i tracciatori della DH3, potremmo avere:
- meno piste come numero
- più piste come qualità

Restano gli onori e le lodi a chi si sbatte, ma tracciare vuol dire di più che fare sponde e linee tra gli alberi, fermo restando il fatto che io non sarei in grado nemmeno di fare quello e quindi nutro stima nei confronti di coloro i quali si prodighino in tali attività.

Dogo, non voglio fare polemica, ma, escludendo me, c'è probabilmente più esperienza di tracciatura nel team di quest'anno che in quello della dh3
La differenza sta nel fatto che, più o meno, abbiamo avuto a disposizione "mezzi" da 10 a 15 volte inferiori a quelli a disposizione dell'altro team ..... e credo in tutta onestà e senza false modestie che guardando le cose anche sotto questo aspetto ce la siamo cavata alla stragrande.

Certo che lavorando con pochi vincoli - ambientali, di soldi, di tempo, burocratici, senza guastafeste da tener d'occhio - si può far di meglio.
Speriamo per l'anno prox si possa fare di meglio e di più ... per ora , mentre mi godo il tour col mio gambione bloccato nel tutore - tanto che anche la bdc ormai mi sembra un bellissimo sogno - sono soddisfatta del fatto che percentualmente abbiamo ricevuto molti molti più complimenti che critiche - anche dai grandi della dh italiana

 

[no jump]

scusate sono silvio l'insignificante imbecille che ha tracciato le ultime piste di caldirola
sono sempre stato zitto oviamente per che di parte , ma dopo le ultime discussioni non riesco più a tacere.
non l'ha faccio lunga neppure un pò, solo un appunto per dogo.........
anche se sicuramente andrai più forte di me , ma per chè non spari meno mega cavolate atomiche e provi dare più gas , fischia ma non ti rendi conto che sei l'unico che si lamenta di tutta caldirola con quei falsi complimenti che non illudono nessuno
per il prox anno prova parlare meno e venire a sbadilare di più , e se poi questa caldi perde cosi tanti punti ma per che non vai a girare altrove tanto anche se spendessimo un milione di euro avresti sempre solo lamentele che pur chiedendo scusa a tutti personalmente l'hai fatto a fette scusate ancora e ringrazio tutti gli stupidi che ogni anno mi aiutano nelle nostre stupide piste

 

[roxy kid]

Dogo, alla fine basterebbe poter fare gli interventi che son stati fatti sulla pista della gara, anche sulle altre, ma purtroppo non si può, e anche se qui sul forum scriviamo in 3000 la stessa cosa, non si può fare lo stesso, le uniche due "trattabili" al momento attuale sono Gara e FR capannina (quella nuova), altrimenti ci avremmo già pensato in autonomia e in amicizia a tirar su due sponde sulle altre piste, ma anche parlando con silvio, ci è stato chiesto di non toccare nulla sulle altre, per evitare problemi, visto che in zona c'è chi li vorrebbe creare molto volentieri... è un peccato, lo so, lo sappiamo tutti... l'unica cosa che ci siam permessi di fare io e Z@anerider 2 weekend fa, è stato fare un giro a passo d'uomo sulla 3 e spostare le pietre grosse che erano rotolate sulla pista...

 

[GIGIDAG]

Silvio Gavotto

scusate sono silvio l'insignificante imbecille che ha tracciato le ultime piste di caldirola
sono sempre stato zitto oviamente per che di parte , ma dopo le ultime discussioni non riesco più a tacere.
Non l'ha faccio lunga neppure un pò, solo un appunto per dogo.........
Anche se sicuramente andrai più forte di me , ma per chè non spari meno mega cavolate atomiche e provi dare più gas , fischia ma non ti rendi conto che sei l'unico che si lamenta di tutta caldirola con quei falsi complimenti che non illudono nessuno
per il prox anno prova parlare meno e venire a sbadilare di più , e se poi questa caldi perde cosi tanti punti ma per che non vai a girare altrove tanto anche se spendessimo un milione di euro avresti sempre solo lamentele che pur chiedendo scusa a tutti personalmente l'hai fatto a fette scusate ancora e ringrazio tutti gli stupidi che ogni anno mi aiutano nelle nostre stupide piste

 

[gipipa]

scusate, giusto per capire, ma i problemi sono dovuti ai proprietari dei terreni o a cosa?
siccome le piste esistono già, e non si parla di tracciarne altre, anche solo fare della manutenzione crea disturbo a qualcuno?
pensavo che attirare gente e far girare una stazione come caldirola fosse interesse di tutti.