Caidom 2010

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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ok, ma allora (per evitare casini, contestazioni ecc.) andrebbe specificato nel regolamento.
L'art. 15.2 penalizza (con l'esclusione dalla gara) solo il "cambio bici", espressione che, presa alla lettera, non sembra vietare la modifica dei singoli componenti

Come detto il regolamento è in via di perfezionamento.

Oh raga, siamo in 3 che ci stiamo sbattendo su mille fronti, abbiate pazienza, a tempo debito tutte le informazioni saranno complete al 100%
 

cngracing

Biker serius
15/7/06
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1: già fatto.
2: perchè? se uno vuole e ne ha gli attributi perchè no? Qualcuno lo scorso anno ha provato a fare la salita con un cancello da 22kg, dopo 4 ore gli abbiamo detto: "bravo, ci hai provato, ma tra poco fa buio, gara finita"
3: come detto, le gomme non sono un problema.

Punto 2: sicuramente la salita con la bici DH non è un problema in tarmini di sicurezza, basterebbe mettere un tempo limite, e dare cmq un punteggio di partecipazione anche agli eventuali ritirati o fuori tempo limite.
Il problema x la sicurezza c'è sicuramente per la discesa fatta con bici da XC. l'anno scorso nella parte alta si superavano abbondantemente i 60 km/h
inoltre darei dei paletti anche sulle protezioni, Fare una discesa così con solo il caschetto da XC è da incoscenti.
 

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Biker grossissimus
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cngracing ha scritto:
La mia idea per il regolamento:

[*]punzonatura di TELAIO, FORCELLA, RUOTE che sono le parti determinanti di una bike.
[*]Vietare l'iscrizione alla King a bici specialistiche ( DH e XC ) per motivi di sicurezza.
[*]Possibilità di cambio gomme, essendo la gara su due giorni c'è anche la variabile meteo
Scusa,ma se io salgo e scendo con una bici da dh,dov'è chemi viene a mancare la sicurezza?
 

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cngracing ha scritto:
Punto 2: sicuramente la salita con la bici DH non è un problema in tarmini di sicurezza, basterebbe mettere un tempo limite, e dare cmq un punteggio di partecipazione anche agli eventuali ritirati o fuori tempo limite.
Il problema x la sicurezza c'è sicuramente per la discesa fatta con bici da XC. l'anno scorso nella parte alta si superavano abbondantemente i 60 km/h
inoltre darei dei paletti anche sulle protezioni, Fare una discesa così con solo il caschetto da XC è da incoscenti.
Quando ho partecipato alla via del sale,in discesa ho raggiunto i 65km/h e non sono morto.
Alla megavalanche dell'alpe d'huez c'è un tipo che corre con una stumpjumper in acciaio con vbrake e con forca che ad occhio ha 5cm di escursione.bici di almeno 15 anni fa.non è morto.
 

cngracing

Biker serius
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Quando ho partecipato alla via del sale,in discesa ho raggiunto i 65km/h e non sono morto.
Alla megavalanche dell'alpe d'huez c'è un tipo che corre con una stumpjumper in acciaio con vbrake e con forca che ad occhio ha 5cm di escursione.bici di almeno 15 anni fa.non è morto.

Non per essere polemico, ma non mi sembra di aver parlato di morte! Leggendo quello che scrivo si parla di SICUREZZA. Poi se uno vuole lanciarsi da un ponte attaccato all'elastico delle mutande sono fatti suoi. Il mio era solo un parere da far valutare agli organizzatori che hanno inventato una formula a mio avviso stupenda, e sarebbe un vero peccato che si rovinasse solo per l'ignoranza di qualcuno.
Cmq complimenti per la tua velocità raggiunta alla via del sale.
 

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cngracing ha scritto:
Non per essere polemico, ma non mi sembra di aver parlato di morte! Leggendo quello che scrivo si parla di SICUREZZA. Poi se uno vuole lanciarsi da un ponte attaccato all'elastico delle mutande sono fatti suoi. Il mio era solo un parere da far valutare agli organizzatori che hanno inventato una formula a mio avviso stupenda, e sarebbe un vero peccato che si rovinasse solo per l'ignoranza di qualcuno.
Cmq complimenti per la tua velocità raggiunta alla via del sale.
Ma non l'ho scritto perché sarebbe mortale,ma solo per enfatizzare!
E non è certo la velocità a far diminuire la sicurezza
 

cngracing

Biker serius
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Speriamo C., sarebbe un onore!!
Intanto continuiamo ad insistere che almeno la pipa e qualcosetta d'altro si possano cambiare per il King of the Plose!

Allora mi hai riconosciuto :cucù:
Sono sicuro che i ragazzi di Brixen anche se tra mille commenti e difficoltà faranno le scelte giuste.

Spero solo che rallentino un po la pista da sci in alto con un divertente fettucciato. sto diventando vecchio e la velocità comincia a farmi effetto :i-want-t:
 

Marmuz

Biker immensus
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L'anno scorso l'ho fatta con la mia front, ma ha 180mm davanti e una geometria discesistca.. Farlo con una xc si può, ma lo sconsiglio vivamente.. Non é proprio un oercorso flow.. E in piu é lunga, 2.000 mt di dislivello..

Ps. anche io farei rallentare la prima parte, troppo veloce, con la gente che ti schizza ai lati sfiorandosi col manubrio a 60 e piu km/h, cadere sulla pista da sci vuol dire farsi molto male.. capisco che bisogna un pò scremare la fila, ma forse si può trovare un'altro modo.. tra l'altro il mio problema piu grosso è stato proprio il non riuscire a superare alcuni partecipanti perchè si ostinavano a tapparmi.. in certi tratti pedalati ad es. ero nettamente piu veloce, non posso mica montare il clacson.. o si? :nunsacci:
 

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Marmuz ha scritto:
L'anno scorso l'ho fatta con la mia front, ma ha 180mm davanti e una geometria discesistca.. Farlo con una xc si può, ma lo sconsiglio vivamente.. Non é proprio un oercorso flow.. E in piu é lunga, 2.000 mt di dislivello..

Ps. anche io farei rallentare la prima parte, troppo veloce, con la gente che ti schizza ai lati sfiorandosi col manubrio a 60 e piu km/h, cadere sulla pista da sci vuol dire farsi molto male.. capisco che bisogna un pò scremare la fila, ma forse si può trovare un'altro modo.. tra l'altro il mio problema piu grosso è stato proprio il non riuscire a superare alcuni partecipanti perchè si ostinavano a tapparmi.. in certi tratti pedalati ad es. ero nettamente piu veloce, non posso mica montare il clacson.. o si? :nunsacci:
Scusa,ma se ti fa paura uno che ti passa a 60km/h vicino,fai in modo di stare più lontano.non ti sembra esagerato eliminare qualcosa solo perché ad alcuni fa paura?
 

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Marmuz ha scritto:
L'anno scorso l'ho fatta con la mia front, ma ha 180mm davanti e una geometria discesistca.. Farlo con una xc si può, ma lo sconsiglio vivamente.. Non é proprio un oercorso flow.. E in piu é lunga, 2.000 mt di dislivello..

Ps. anche io farei rallentare la prima parte, troppo veloce, con la gente che ti schizza ai lati sfiorandosi col manubrio a 60 e piu km/h, cadere sulla pista da sci vuol dire farsi molto male.. capisco che bisogna un pò scremare la fila, ma forse si può trovare un'altro modo.. tra l'altro il mio problema piu grosso è stato proprio il non riuscire a superare alcuni partecipanti perchè si ostinavano a tapparmi.. in certi tratti pedalati ad es. ero nettamente piu veloce, non posso mica montare il clacson.. o si? :nunsacci:
Il bello di queste gare è ingegnarsi nel trovare il modo di passare sia in discesa sia in salita.
 

Marmuz

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Se avessi paura non ci parteciperei nemmeno.. Ho solo espresso una mia idea, forse a te sembra tutto facile ma non é cosi per ognuno.. Io partecipo per divertirmi, non per fare il tempo o il piazzamento.. Se per recuperare qualche posizione devo mettermi a sgomitare, allora siamo messi bene
 
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Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo