Prossima settimana nuova serie sterzo fsa con cuscinetti, disponibile solo con testa in carbonio, 90 euro!!! Vabbe e siamo a 190 con i copertoni....minchia in 7gg! Costa più di una femmina sta biga.....
Bulls copperhead 3
- Creatore Discussione dalessandro andrea
- Data di inizio
Domandina: Per ingrassare il mozzo della ruota posteriore, basta smonare la ruota e ungerla in qualche modo o serve meccanico (pressa o strumenti vari?)
Io l ho portata dal meccanico perché non ho gli strumenti. So che va smontata la ruota libera e poi boh
Testati a fondo i copertoni Continental (race sul posteriore) su 68km di cui 38km sterrato che dopo le pioggie nella mia zona è diventato terreno e fango. Funziona davvero la mescola che non fa aderire il fango, non ci credevo. Grip eccellente con ostacoli finalmente superati senza slittamenti. Consigliatissimi
Bene, li tengo in seria considerazione.
Tra qualche mese, prima dell autunno, dovrò fare la spesa.
Tra qualche mese, prima dell autunno, dovrò fare la spesa.
x-king anteriore, race-king posteriore, 27.5x2.2, 45euro cadauno scontati. Ripeto ottimi!
Presa quest oggi taglia S (sono 1,70). Colorazione classica forcella bianca e tutto il resto nero con particolari azzurri.
In negozio c'è n'erano 2: la mia e una M.
Domanda da profano.... Di serie è tubless o ha la camera d'aria?
In negozio c'è n'erano 2: la mia e una M.
Domanda da profano.... Di serie è tubless o ha la camera d'aria?
Ha la camere d'aria. Almeno il meccanico me ne ha restituite due poi non so se ha fatto il furbo....di sicuro è tutto predisposto forse anche le valvole anche se mi ha detto, sempre il meccanico che ha messo il nastro sul cerchio e le valvole adatte. Adesso faccio tutto da me....manutenzione serie sterzo e freni, sostituzione copertoni e latticizzazione, regolazioni di base. Il risparmio è notevole per chi esce spesso.....
ieri fatto mio primo giretto in piano di 20km su asfalto e tratti con sanpietrini alla media di 25km/h.
son partito piano (ma cmq non sarei riuscito a far di più...) visto che è due mesi che sto forzato sul divano e ho perso tutta la massa muscolare e poi è la prima volta che vado in bici...
mi aspettavo che le aspertià stradali fossero ammortizzate meglio; l'ho trovata mooooolto leggera; devo imparare a sterzare, mi sembra di andare sempre largo e di fare difficoltà a fare curve strette.
oggi mal di culo
il sellino si sente meno inclinando di 5 gradi la punta verso il basso, provate...la bici è reattiva se la cava bene sul tecnico. Nelle discese veloci è abbastanza stabile, sullo sterrato duro ma non difficile non supero i 40 km/h, non mi fido. Su strada essendo pesante (86kg) con questa bici riesco a tenere al lungo 30 di media e punte di 45 sul piano. Secondo me il carro posteriore ed in generale il telaio non è rigidissimo , non so voi ma ho questa impressione, con vantaggi e svantaggi. In programma il cambio della serie sterzo, economica, dovrebbe migliorare la manovrabilità e direzionalita'.ieri fatto mio primo giretto in piano di 20km su asfalto e tratti con sanpietrini alla media di 25km/h.
son partito piano (ma cmq non sarei riuscito a far di più...) visto che è due mesi che sto forzato sul divano e ho perso tutta la massa muscolare e poi è la prima volta che vado in bici...
mi aspettavo che le aspertià stradali fossero ammortizzate meglio; l'ho trovata mooooolto leggera; devo imparare a sterzare, mi sembra di andare sempre largo e di fare difficoltà a fare curve strette.
oggi mal di culo