Allora prima di tutto mi sono perso un paio di giorni di conversazione e ti ritrovo con una Trek, MINCHIA bravo
Seconda cosa "COMPLIMENTI" Perchè per 500 è una gran bici, per 550 già ci si poteva pensare, ma 500 da paura, bravo!
Terza cosa: lascia stare i Gato sono più votati al fango. Per rimanere GEAX se vuoi lo scorrevole per asfalto e per terreni compatti, ci sono le Saguaro. (le Aka sono ancora più scorrevoli, ma non adatte molto all'off road)
Un ottima accoppiata se cominci a fare un po' di sterrato serio sarebbe Barro Mountain davanti e Saguaro dietro (mantieni abbastanza scorrevolezza, ma tasselli di più l'anteriore e sui terreni più molli e umidi di autunno/inverno sicuramente hai più stabilità e grip. Tanto ora hai i tuoi nuovi quindi ti conviene consumarli un pochino)
Oppure vedi una coppia di Michelin Wild Race'r, molto scorrevoli, vale la regola dei Saguaro.
Più i tasselli sono ravvicinati e bassi e più la gomma è scorrevole e adatta a terreni compatti / asfalto. Più i tasselli sono grandi e lontani e più la gomma è adatta a terreni molli, sfasciati e umidi ottenendo più resistenza alla pedalata su asfalto.
Non so se le ruote della tua Trek siano tubless, credo di no e quindi puoi mettere il nastro e 2 valvole tubless per 15 e sigilli il tutto. E' preferibile montare copertoni tubless, ma sul forum sono riusciti anche con copertoni non tubless. Ovviamente non dimenticare il lattice per prevenire le forature (verso autunno tenterò pure io)
Che ne pensi?
Tra andata e ritorno parliamo di almeno 54km. Dite che muoio prima? 
Con la GFM sono arrivato ad Etnapolis, sempre strade secondarie.
