Ciao e benvenuto
Intanto, giusto per chiarezza, la 560 che hai visto te non è quella di cui parliamo qui, che è il modello da 26" ed è stata sostituita dalla 580.
Se non erro tra 540 e 560 (27,5") il telaio è identico e cambiano freni (idraulici invece che meccanici), il cambio (decisamente più serio sulla 560 anche se SRAM non mi fa impazzire, comunque sempre di fascia bassa) e la forcella (entrambe a molla ma quella della 560 almeno ha un'escursione di 100mm e dovrebbe essere bloccabile da manubrio).
La 580 è un'altra bestia, anche se a quel prezzo ci sono delle alternative (Canyon nella fattispecie, se guardi nella sezione principianti ne parlavamo l'altro giorno), se vuoi farti un'idea dell'attuale 560 dovresti guardate il thread della 540 in questa sezione
Comunque se il budget lo permette (considera che hai bisogno anche dell'abbigliamento e del casco come minimo) la 560 è decisamente preferibile
Intanto, giusto per chiarezza, la 560 che hai visto te non è quella di cui parliamo qui, che è il modello da 26" ed è stata sostituita dalla 580.
Se non erro tra 540 e 560 (27,5") il telaio è identico e cambiano freni (idraulici invece che meccanici), il cambio (decisamente più serio sulla 560 anche se SRAM non mi fa impazzire, comunque sempre di fascia bassa) e la forcella (entrambe a molla ma quella della 560 almeno ha un'escursione di 100mm e dovrebbe essere bloccabile da manubrio).
La 580 è un'altra bestia, anche se a quel prezzo ci sono delle alternative (Canyon nella fattispecie, se guardi nella sezione principianti ne parlavamo l'altro giorno), se vuoi farti un'idea dell'attuale 560 dovresti guardate il thread della 540 in questa sezione
Comunque se il budget lo permette (considera che hai bisogno anche dell'abbigliamento e del casco come minimo) la 560 è decisamente preferibile
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