Club B'TWIN Rockrider 560 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione lili13
- Data di inizio
che film hai visto??
Sono normalissimi cerchi per clincher, tubelessizzabili con un buon kit tubeless e un buon lavoro.........ma non sono assolutamente previsti "ufficialmente" in tal senso!
Scusate ma il forcellino di ricambio è questo?
[url]http://www.decathlon.it/forcellino-cambio-rr9-2007-id_8081452.html[/URL]
Grazie
[url]http://www.decathlon.it/forcellino-cambio-rr9-2007-id_8081452.html[/URL]
Grazie
interessa anche a me , stò provando utilizzando un nastro 3m in vinile ma devo aspettare mi arrivino le valvole presta smontabili per terminare l operazione
Ho trovato un messaggio di Caparezza - qualcosa nel thread relativo alla latticizzazione in cui dice che è riuscito a montare la camera da 24" senza allargare il buco... Oggi sacrifico una camera da 24 e provo...
Ciao raga...
Io con i cerchi aero fin ora mi sono trovatomolto bene e c'è da considerare che uso la bici esclusivamente su single track e percorsi scassatissimi...
Ora però dato il peso un po eccessivo vorrei prendere dei cerchi solidi ma piu leggeri....
leggevo in altri post di mavic crossride e fulcrum...
qlc conosce questi cerchi..?
Sono solidi come gli aero o sono piu delicati visto anche il peso inferiore..?
Io con i cerchi aero fin ora mi sono trovatomolto bene e c'è da considerare che uso la bici esclusivamente su single track e percorsi scassatissimi...
Ora però dato il peso un po eccessivo vorrei prendere dei cerchi solidi ma piu leggeri....
leggevo in altri post di mavic crossride e fulcrum...
qlc conosce questi cerchi..?
Sono solidi come gli aero o sono piu delicati visto anche il peso inferiore..?
Giusto per dare 2 numeri. L'Aero Allround anteriore senza disco pesa 1047gr
Il Surly Rabbit Hole posteriore pesa 1155gr (largo più del doppio e con mozzo posteriore American Classic Terrain che sicuramente pesa di più di un qualsiasi mozzo anteriore anche scarso).
Appena smonto il posteriore originale e la cassetta peso anche quello
Il Surly Rabbit Hole posteriore pesa 1155gr (largo più del doppio e con mozzo posteriore American Classic Terrain che sicuramente pesa di più di un qualsiasi mozzo anteriore anche scarso).
Appena smonto il posteriore originale e la cassetta peso anche quello
Il messaggio è qui
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7670528&postcount=728
Ho dato un'occhiata ai cerchi ed effettivamente il buco della valvola è largo, penso sia sufficiente per far passare una schrader.
Creato lo smonta-valvola con delle pinzette per ciglia limate, oggi ordino il lattice è appena arriva provo a latticizzare le Country Trail....
Mi da che andrò di questo...
http://www.amazon.it/gp/product/B00DHGKWM0/?tag=mmc08-21
Devo controllare le effettive dimensioni del bici della valvola...
http://www.amazon.it/gp/product/B00DHGKWM0/?tag=mmc08-21
Devo controllare le effettive dimensioni del bici della valvola...
Metti il gorilla tape da 25mm con valvola tubeless conica, è perfetto come sistema..... Riesce a sigillare benissimo il canale e anche un pò il bordino in modo che fa tenuta laterale e non solo sotto......... In più non si sposterà mai.....
Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto e sono a digiuno di mountain bike "abbastanza serie".
Mi sono letto tutte le 86 pagine e devo dire che ho appreso molte cose di questo per me nuovo mondo.
Vorrei acquistare una bici per iniziare con percorsi abbastanza semplici, comunque su sterrato; essendo di Lissone andrei al Parco di Monza dove c'è un po' di tutto.
Al Deca di Lissone ho visto, parlando delle 27,5, la RR540 a 460,00 quella nera con il manubrio bianco e a 480,00 quella rossa con il kit: portaborraccia-pompa e attrezzi + camera d'aria.
Oppure la RR560 a 600,00.
Il ragazzo mi diceva che la 560 di diverso e migliore ha: la forcella, il cambio e i freni.
Secondo voi posso iniziare con la 540 o prendo la 560 per poi piano piano modificarla?
mi sono appena iscritto e sono a digiuno di mountain bike "abbastanza serie".
Mi sono letto tutte le 86 pagine e devo dire che ho appreso molte cose di questo per me nuovo mondo.
Vorrei acquistare una bici per iniziare con percorsi abbastanza semplici, comunque su sterrato; essendo di Lissone andrei al Parco di Monza dove c'è un po' di tutto.
Al Deca di Lissone ho visto, parlando delle 27,5, la RR540 a 460,00 quella nera con il manubrio bianco e a 480,00 quella rossa con il kit: portaborraccia-pompa e attrezzi + camera d'aria.
Oppure la RR560 a 600,00.
Il ragazzo mi diceva che la 560 di diverso e migliore ha: la forcella, il cambio e i freni.
Secondo voi posso iniziare con la 540 o prendo la 560 per poi piano piano modificarla?