Mi pare di ricordare che le Shimano siano a coni e sfere.
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Mi pare di ricordare che le Shimano siano a coni e sfere.
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quindi meno "pregiate" rispetto ai cuscinetti sigillati, giusto ?
Potresti farmi un esempio, a prezzo abbordabile, di ruote leggere con cuscinetti sigillati, da 26" ?
Beh dipende.
I cusvinetti sigillati nn hanno manutenzione, ma vanno sostituiti ogni tot.
Il sistema a coni e sfere di shimano, se fatta regolare manutenzione, sono quasi eterni.
Di "leggero" a buon mercato trovi nulla
Ti riporto un po di pesi di ruote abbordabili con cuscinetti sigillati
Mavic CrossOne 1980gr 150
Mavic CrossRide 1920gr 200
Le Fulcrum nn conosco i pesi
Le Shimano XT pesano 1600/1700gr a 300
Ma hanno coni e sfere e richiedono manutenzione periodica
Inviato con MonkeyTalk
Domanda da Ignorante :
I mavic crossride parrebbero migliori dei Crossone, ma costano meno, come mai ?
Quagliando il tutto, volendo cambiare i cerchi alla 520, cosa scelgo tra :
Mavic Crossride
Mavic Crossone
Fulcrum Red Metal 5
Shimano Xt
Considerando che :
1) Conosciamo i pesi dei cerchi in questione, ma non quello degli originali della 520, quindi non posso fare un paragone in termini di guadagno di peso.
2) Vorrei passare al tubeless, gli xt sono ust native, ma gli altri si possono nastrare...quindi non dovrebbe essere un problema, giusto ?
3) Sono pesante..molto...pesantissimo.... attualmente sto a 107, sono partito da 128, e spero di chiudere il 2015 almeno a 90kg...
Budget...se risparmio non è un male, anzi... è pur sempre una rr520, e anche se me la terrò a lungo... è quella che è... considerando anche che più avanti spero di cambiare anche la forca...
I mavic crossride parrebbero migliori dei Crossone, ma costano meno, come mai ?
Quagliando il tutto, volendo cambiare i cerchi alla 520, cosa scelgo tra :
Mavic Crossride
Mavic Crossone
Fulcrum Red Metal 5
Shimano Xt
Considerando che :
1) Conosciamo i pesi dei cerchi in questione, ma non quello degli originali della 520, quindi non posso fare un paragone in termini di guadagno di peso.
2) Vorrei passare al tubeless, gli xt sono ust native, ma gli altri si possono nastrare...quindi non dovrebbe essere un problema, giusto ?
3) Sono pesante..molto...pesantissimo.... attualmente sto a 107, sono partito da 128, e spero di chiudere il 2015 almeno a 90kg...
Budget...se risparmio non è un male, anzi... è pur sempre una rr520, e anche se me la terrò a lungo... è quella che è... considerando anche che più avanti spero di cambiare anche la forca...
I crossride sono superiori ai crossone.
I Crossride hanno i raggi profilati e un miglior sistema di ruota libera, e son piu leggeri, ma costano piu dei CrossOne.
Gli originali, se sino gli stessi della 5.3 pesano oltre i 2kg
I XT sono tubeless, e un cerchio tubeless è sempre meglio di in cerchio nastrato, sia come tenuta della pressione, che come tallonatura del copertone.
Inviato con MonkeyTalk
I Crossride hanno i raggi profilati e un miglior sistema di ruota libera, e son piu leggeri, ma costano piu dei CrossOne.
Gli originali, se sino gli stessi della 5.3 pesano oltre i 2kg
I XT sono tubeless, e un cerchio tubeless è sempre meglio di in cerchio nastrato, sia come tenuta della pressione, che come tallonatura del copertone.
Inviato con MonkeyTalk
Ecco le foto dei cerchi al completo sostituitemi....che dite?
Sono meglio rispetto a quelli di serie?
sono sigillati quindi impermeabili?
potrebbero essere quelli della RR8.1 pero senza adesivi?
Sono meglio rispetto a quelli di serie?
sono sigillati quindi impermeabili?
potrebbero essere quelli della RR8.1 pero senza adesivi?
Dici?a me quella parte pareva molto più sottile e liscia di una pista v-brake, oltre all'inclinazione che non mi sembrava proprio parallela a quella di un pattino (sembrava che quella parte di cerchio avesse quasi una sezione triangolare) ma può essere che io sia in errore...se potessi controllerei,ma purtroppo le ho vendute
vi assicuro che la pista x i vbrake non c'è...e' tutto liscio e in obliquo, non c'è una sezione piatta x far appoggiare il pattino cosa che sui cerchi origonali della 520 mi pare di ricordare ci fosse e in piu aveva pure una sorta di scalanatura piu o meno al centro della parte piatta
cercando e ricercando e infine ho avuto la conferma con alcuni annunci di ce4chi completi qui sul mercatino, ho scoperto che sono proprio i cerchi+raggi+mozzi della RR 8.1.
i cerchi sono RockRider by Rigida, i mozzi JT D041/D042 e se non erro ( se non ho sbagliato ricerche sono della Novatec., quest'ultimo confermate?)
una cosa non ho ancora capito...Rogida è un marchio o un modello?
i cerchi sono RockRider by Rigida, i mozzi JT D041/D042 e se non erro ( se non ho sbagliato ricerche sono della Novatec., quest'ultimo confermate?)
una cosa non ho ancora capito...Rogida è un marchio o un modello?
Sicuramente i CrossRide sono una scelta valida, li ho anche io come seconde ruote.
Ma se nn hai problemi di budget le XT sono senza dubbio superiori.
Anche se nn hanno cuscinetti sigillati nn hanno niente a che fare con le ruote originali della 520.
Grande [MENTION=92749].ab.[/MENTION] me le dimentico sempre
Inviato con MonkeyTalk
tra l'altro ora non si pagano più neanche le spese sped.
io un pensierino ce lo farei...belle e leggere il giusto
anch'io, per esperienza personale, consiglio le vuelta (non in confronto alle altre, ovviamente, che non ho mai provato, magari son molto meglio di queste) ... molto leggere (le mie un pelo piu' pesanti dei 1575g dichiarati, ma si sta parlando di neanche 50g), scorrevoli e, da esperimento recente, perfettamente latticizizzabili (con semplice nastro, valvole joe's presta, lattice mi pare hutchinson che era in offerta al deca a 1€ per 120 ml invece che 4€, gomme specialized renegade tb-ready e pompa manuale)
e questo è il risultato estetico attuale:
e questo è il risultato estetico attuale:
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