alla fine ho messo delle camere classiche anzi con la valvola piccola e non grossa come quella di serie
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le ho misurate sono 175. io vorrei montarci la tripla deore che ho su un altra bici ma sono 170, se le monto e alzo la sella di 0,5 cm è la stessa cosa o cambia di parecchio l'assetto?
io ho fatto il percorso inverso e non ho avuto particolari problemi....non saprei nel tuo caso...la lunghezza delle pedivelle ha a che fare con la conformazione fisica
Ciao ragazzi, mi presento velocemente dato che anche se vi leggo da un annetto, questo è il mio primo messaggio.
Mi chiamo mattia, sono di Firenze e ho acquistato quest'estate un rr 520.
Dopo 6 mesi e almeno 800km ho notato che il freno posteriore dopo che la bici è stata ferma un ulteriore mese, ha perso Potenza e non riesce nemmeno a bloccare la ruota, mentre quello anteriore è ancora duro.
Da ignorante in materia di freni idraulici vorrei solo sapere se è normale se può essere difettoso e cosa dovrei fare per risolverlo. Se potete anche un prezzo indicativo tanto per non farmi fregare.
Grazie a tutti.
Mi chiamo mattia, sono di Firenze e ho acquistato quest'estate un rr 520.
Dopo 6 mesi e almeno 800km ho notato che il freno posteriore dopo che la bici è stata ferma un ulteriore mese, ha perso Potenza e non riesce nemmeno a bloccare la ruota, mentre quello anteriore è ancora duro.
Da ignorante in materia di freni idraulici vorrei solo sapere se è normale se può essere difettoso e cosa dovrei fare per risolverlo. Se potete anche un prezzo indicativo tanto per non farmi fregare.
Grazie a tutti.
Dato che è stata ferma x un po, io controllerei se i pistoncini si muovo e in modo simmetrico, in caso contrario proverei a pulire i pistoncini...
poi rifarei lo spurgo ai freni
Potrebbe esserci dell'aria nell'impianto che rende la frenata "spugnosa" e meno secca...prova a fare lo spurgo
Scusa se non ti posto i link agli attrezzi ma sto dal cellulare. Comunque ti servono una chiave esagonale per i bulloni delle pedivelle che monti ora,l'estrattore per le pedivelle,la chiave per svitare il movimento centrale vecchio,la chiave hollowtech II per avvitare le calotte del nuovo ed un'altra chiavetta per stringere la pedivella sinistra (spesso è fornita con la chiave hollowtech II),oltre ad una chiave esagonale sempre per la stessa pedivella. Un po' di grasso da mettere sul perno della guarnitura e credo che basti questo. Non vorrei sbagliarmi ma in questa discussione già se ne era parlato,perciò per avere una lista fatta bene vai a spulciare un poco e troverai tutti i link [emoji6]
Ti ringrazio enrico! Guardando i costi credo convenga comprare gli attrezzi piuttosto che farsela montare vero? Almeno quelli una volta presi rimangono in garage
Beh io all'epoca per fare subito me la feci montare,e sicuramente nell'immediato conviene(gli attrezzi per smontare la guarnitura vecchia non li userai più). Però ora sto sempre con il pensiero di dover comprare le chiavi per smontare la guarnitura e pulirla,per esempio sti giorni fa un clic fastidioso ad ogni pedalata e mi tornerebbero utili gli attrezzi. Magari fatti smontare la guarnitura vecchia da qualcuno e poi ti compri solo gli attrezzi per montare la nuova
http://www.bike-discount.de/it/comp...-tappo-di-guarnitura-tl-fc-16-26123/wg_id-540
http://www.bike-discount.de/it/comprare/lifu-icetoolz-estrattore-guarnitura-25941/wg_id-540
http://www.bike-discount.de/it/comp...strattore-guarnitura-tl-fc-33-26491/wg_id-540
http://www.bike-discount.de/it/comp...movimento-centrale-r-con-1-2-25411/wg_id-4294
dovrebbe esserci tutto, brugole e attrezzi generici a parte. vediamo se qualcuno aggiunge o corregge qualcosa
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dovrebbe esserci tutto, brugole e attrezzi generici a parte. vediamo se qualcuno aggiunge o corregge qualcosa
Io mi son trovato molto bene (anche come prezzo) con questo che somma i due attrezzi shimano:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/lifu-icetoolz-utensile-per-movimento-centrale-shimano-hollowtech-ii-32547
http://www.bike-discount.de/it/comprare/lifu-icetoolz-utensile-per-movimento-centrale-shimano-hollowtech-ii-32547
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