B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale

[Makkio]

E devi anche usarla spesso la bici altrimenti se x esempio la prendi una o due volte al mese, va a finire che lo trovi bello che raggrumato e quindi inutile.
Nelle camere invece il lattice tende a durare di piu essendo completamente isolato dall ambiente esterno.
Io comunque sto pensando di adottare un sistema ibrido non avendo cerchi tubeless: anteriore con camera latticizzata, che mi rende semplice sostituire la gomma con una liscia e mi evita eventuali rischi di pericolosi stallonamenti, posteriore modificato tubeless col flap e gomma tubeless ready gia scorrevole di suo, cosi evito di tagliare sempre la camera in certi percorsi impestatissimi, tanto il posteriore in genere lo cambio solo in inverno o quando finisce...

Prodotti MTB scontati

 

[Adryanx]

E devi anche usarla spesso la bici altrimenti se x esempio la prendi una o due volte al mese, va a finire che lo trovi bello che raggrumato e quindi inutile.
Nelle camere invece il lattice tende a durare di piu essendo completamente isolato dall ambiente esterno.
Io comunque sto pensando di adottare un sistema ibrido non avendo cerchi tubeless: anteriore con camera latticizzata, che mi rende semplice sostituire la gomma con una liscia e mi evita eventuali rischi di pericolosi stallonamenti, posteriore modificato tubeless col flap e gomma tubeless ready gia scorrevole di suo, cosi evito di tagliare sempre la camera in certi percorsi impestatissimi, tanto il posteriore in genere lo cambio solo in inverno o quando finisce...

é vero, io le tengo sempre le ruote gonfie e le faccio girare tutti i giorni, anche solo sul cavalletto.

 

[Adryanx]

é vero, io le tengo sempre le ruote gonfie e le faccio girare tutti i giorni, anche solo sul cavalletto.

Giusto per fare un esempio recente.
Avevo problemi di pressione ad una ruota, ieri smonto la valvola x sostituire il cuore interno e comincia a perdere aria dai raggi.
Smonto il copertone, recupero il lattice, e mi accorgo che la valvola si è girata ( sicuramente si era girata quando l'ho montata la prima volta ma ora ho peggiorato le cose).
Rimonto la valvola, copertone e metto il lattice.
Tenuta perfetta.


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[fastandfurious200]

Grazie Mille e scusate il ritardo della risposta!,
un'altra domanda, è banale forse ho capito il senso ma vorrei la conferma;
Nella foto allegata, c'e la dicitura A-F180/R160.
Significa che questo distanziale (posteriore) posizionato all'anteriore, permette il montaggio del disco da 180mm?

 

[Adryanx]

Grazie Mille e scusate il ritardo della risposta!,
un'altra domanda, è banale forse ho capito il senso ma vorrei la conferma;
Nella foto allegata, c'e la dicitura A-F180/R160.
Significa che questo distanziale (posteriore) posizionato all'anteriore, permette il montaggio del disco da 180mm?

Si ma solo su forche con attacco IS.
La forca della 520 ha un attacco PM (post mount)


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[fastandfurious200]

Si ma solo su forche con attacco IS.
La forca della 520 ha un attacco PM (post mount)


Inviato con MonkeyTalk

Ri-Grazie.😉

 

[LucaMtb89]

Ragazzi mi chiedevo, a 6 mesi dall'acquisto della 520 c'è qualche cosa che devo fare per la manutenzione della forcella? Occorre fare qualcosa oppure no?

 

[Borghese03]

Ragazzi che ne pensate ?

http://www.subito.it/biciclette/cerchi-ruote-shimano-xtr-26-modello-wh-m975-cagliari-111835781.htm

Sono a 10km da me... a parte i copertoni, intendo le ruote, dovrebbero essere ottime no ? Perlomeno in sostituzione delle originali della 520... come vi sembra ? Anche in rapporto al prezzo...

 

[batgiam]

Ragazzi che ne pensate ?

http://www.subito.it/biciclette/cerchi-ruote-shimano-xtr-26-modello-wh-m975-cagliari-111835781.htm

Sono a 10km da me... a parte i copertoni, intendo le ruote, dovrebbero essere ottime no ? Perlomeno in sostituzione delle originali della 520... come vi sembra ? Anche in rapporto al prezzo...

Tutto un altro mondo rispetto a quelle che hai di serie ma attenzione sono ruote vecchiotte, vedi si serve della manutenzione da fare, se ci sono bozzi e il prezzo necessita di una ritoccatina al ribasso ;)

 

[alemz]

come al solito utilizzo questo thread anche se la mia è la "sorella povera" della 520... ovvero la 500... finalmente ho finito il restyling ed ora è pronta per fare tantissimi km con me! ci sono voluti mesi e mesi ma il risultato in termini di estetica (gusto personale) e risparmio di peso (circa 4 kg), unito alla spesa di circa 400 € abbondanti mi fa essere decisamente soddisfatto!
Tra l'altro scenderà ancora di qualche grammo perchè ho in box una camera light da mettere all'anteriore (-70 g) e un qr light mi si è rotto...
ecco qualche foto della mia piccolina

 

[Adryanx]

Complimenti Ale, veramente un ottimo risultato.
Pensa che la mia Scale pesa solo 300gr in meno ;)


Inviato con MonkeyTalk

 

[enricofar]

10,8 kg?ma come hai fatto? :-0

 

[alemz]

10,8 kg?ma come hai fatto? :-0

è rimasto solo il telaio della 500... ma quello non posso cambiarlo (regalo della moglie) , altrimenti si accorge che del suo regalo non è rimasto nulla

cmq ho "lavorato" sia sulle ruote, che sulla trasmissione che sulla forcella...
comprando con molta calma sull'usato cercando le offerte piu' offerte possibili e rivendendo quello che smontavo son riuscito anche a non svenarmi piu' di tanto

 

[alemz]

Complimenti Ale, veramente un ottimo risultato.
Pensa che la mia Scale pesa solo 300gr in meno ;)


Inviato con MonkeyTalk

grazie! allora adesso vado a comprare sella in carbonio + pedali ultralight cosi scendo sotto la tua!
no, scherzi a parte, ora basta cosi... al massimo piu' in la pedali rossi tipo candy 1 e, se ci dovesse essere una vera occasionissima, un telaio che pesi sui 1500/1600 g...

 

[enricofar]

è rimasto solo il telaio della 500... ma quello non posso cambiarlo (regalo della moglie) , altrimenti si accorge che del suo regalo non è rimasto nulla [emoji2]

cmq ho "lavorato" sia sulle ruote, che sulla trasmissione che sulla forcella...
comprando con molta calma sull'usato cercando le offerte piu' offerte possibili e rivendendo quello che smontavo son riuscito anche a non svenarmi piu' di tanto

Caspita ed io che ero contento di aver portato attorno ai 12 kg la 5.3[emoji1]

 

[Adryanx]

grazie! allora adesso vado a comprare sella in carbonio + pedali ultralight cosi scendo sotto la tua!
no, scherzi a parte, ora basta cosi... al massimo piu' in la pedali rossi tipo candy 1 e, se ci dovesse essere una vera occasionissima, un telaio che pesi sui 1500/1600 g...

Piu scendi di peso e piu costano gli upgrade.
Fermati finche sei in tempo [emoji23][emoji23][emoji23]


Inviato con MonkeyTalk

 

[fastandfurious200]

come al solito utilizzo questo thread anche se la mia è la "sorella povera" della 520... ovvero la 500... finalmente ho finito il restyling ed ora è pronta per fare tantissimi km con me! ci sono voluti mesi e mesi ma il risultato in termini di estetica (gusto personale) e risparmio di peso (circa 4 kg), unito alla spesa di circa 400 € abbondanti mi fa essere decisamente soddisfatto!
Tra l'altro scenderà ancora di qualche grammo perchè ho in box una camera light da mettere all'anteriore (-70 g) e un qr light mi si è rotto...
ecco qualche foto della mia piccolina

Complimenti!

 

[alemz]

Piu scendi di peso e piu costano gli upgrade.
Fermati finche sei in tempo [emoji23][emoji23][emoji23]


Inviato con MonkeyTalk

anzi, rimetto la rigida che ho in box cosi ti batto gratis
no, scherzi a parte ora basta... ora mi tocca pedalare

 

[Adryanx]

anzi, rimetto la rigida che ho in box cosi ti batto gratis
no, scherzi a parte ora basta... ora mi tocca pedalare

Quella vendila e prenditi un manubrio in carbonio


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[alemz]

Quella vendila e prenditi un manubrio in carbonio


Inviato con MonkeyTalk

la vendo, la vendo forse ho già trovato un acquirente... manubrio in carbonio? dici? sentirei molta differenza da quello in alu?