C'era un tutorial su YouTube.
Se non sbaglio si deve smontare la forcella e modificare il distanziale. @adamail Ne sa di più di me se non sbaglio.
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Se non sbaglio si deve smontare la forcella e modificare il distanziale. @adamail Ne sa di più di me se non sbaglio.
Larorazione sul pavimento con ciabatta ammortizzante, svitaggio a martellate, ingrassaggio "a pippa", parti segate... manca solo la pestata del tubetto di grasso 
Però funziona.
Così mi piace, "abbestia"!!!
Però funziona.
Così mi piace, "abbestia"!!!
L'importante è arrivare al dunque! :)Larorazione sul pavimento con ciabatta ammortizzante, svitaggio a martellate, ingrassaggio "a pippa", parti segate... manca solo la pestata del tubetto di grasso
Però funziona.
Così mi piace, "abbestia"!!!
Si, ogni tanto sento l esigenza di un escursione maggiore, anche per il fatto che ho aggiunto peso montando un kit bafang.
Un altra domanda, per chi ha provato, che larghezza massima di gomme possiamo montare sul nostro telaio? 2.25?
Ciao, ho letto proprio qua, tipo 1 anno fa, degli esperimenti sulla larghezza del copertone; ho vaghi ricordi ma sembra che a seconda della tagli adella bici cambiino le possibilità e non è detto che taglia bici piu grande=copertone max piu largo, quindi ocio
Sulla mia 520v2 XL sul posteriore già arrivare a 2.10 è tanto.
Secondo me già con la Toro 2.25 che ho davanti, sul posteriore sarai a filo col deragliatore anteriore in corona piccola (poi aggiungi un po' di palta sul deragliatore e tak ecco che vai a toccare).
Il problema del deragliatore non dovrei averlo perché ho la monocorona del bafang all anteriore. Potrei provare con le 2.25
Senza deragliatore dovresti arrivare anche a 2.30. Avevo delle Maxxis High Roller II da 2.35 e toccavano solo per la corona piccola, se no dal carro c'era ancora spazio.
Ciao Danchicco , anche a me di tanto in tanto viene la voglia di mettere l xcr 32 120 mm , penso che lo farò , + che altro perchè il discorso della bici da 300 euro non vale per noi avendo elettrificato. Ora la bici vale ben di più , e di sicuro non ci mettiamo a smontare tutto .... passare da una forcella con frenatura idraulica inesistente a una che invece il freno in estensione ce l'ha , è senz'altro un'altra storia ... tu hai i cerchi da 19 mm , informati bene sul tipo di copertone ideale per quella misura del cerchio.
Il problema della gomma non è tanto dato dal carro, ma dal deragliatore anteriore che è a limite con le 2,10. Ma,opportunamente girato e settato, permette più libertà anche con una gomma più generosa. Una 2,30 però mi sa che vuole il mono perché difficilmente si potrà settare senza che vada a toccare la spalla della gomma, e continuare a funzionare!
Ultima modifica:
Sui cerchi originali areotrail evo? Perché come dice Mauri anche il canale del cerchio potrebbe essere vincolante.
Dunque io sui cerchi originali copertoni da 2.30 ne avevo montati, poi ovviamente andavo toccare il deragliatore sulla corona piccola, ma problemi di cerchio non ne avevo avuti.
sul 19 ho visto si può mettere max un 57 mm , che a seconda delle marche e modelli può essere etichettato da 2,20 a 2,35 .... ad esempio il copertone rockrider da 14,99 € 2,20" è un 57 , mentre lo hutchinson da 2,35 montato sulla e-st 520 è un 57 pure
generalmente ( parlando di media) un copertone da 2.30 pollici ha un ETRTO di di 58mm in larghezza, poi ovvio ci sono le eccezioni (in base a prominenza dei tasselli, profilo, etc).
tipo io sull'anteriore ho la Hutchinson Toro 2.25/54mm mentre sul posteriore una btwin all conditions 2.10/54mm (stessa spalla quindi).
Ma non è la regola, normalmente le 2.25 sono più larghe.
tipo io sull'anteriore ho la Hutchinson Toro 2.25/54mm mentre sul posteriore una btwin all conditions 2.10/54mm (stessa spalla quindi).
Ma non è la regola, normalmente le 2.25 sono più larghe.
Ti conviene sempre leggere prima il valore ETRTO, almeno quello è in mm ed evita confusioni varie
Come detto in passato, il 2,10 di alcune marche può essere il 2,20 di altre e così via.
Come suggerito, è l' Etro a fare un po' di chiarezza.
Io avevo preso degli pneumatici economici deestone da 2,30 e sembravano i 2,10 all terrain in fatto di grossezza. Ed infatti avevano lo stesso Etro.
Come suggerito, è l' Etro a fare un po' di chiarezza.
Io avevo preso degli pneumatici economici deestone da 2,30 e sembravano i 2,10 all terrain in fatto di grossezza. Ed infatti avevano lo stesso Etro.
RAgazzi mi è capitato che il tubo reggisella si sia un pò rovinato nei dentini che tendono la sella ferma, avete qualche consiglio per ripararlo o lo devo sostituire?
mi capita che mentre pedalo passa da una tacca a quella successiva portando la sella in alto...
mi capita che mentre pedalo passa da una tacca a quella successiva portando la sella in alto...
Non ho capito bene dove si sia rovinato, hai provato a serrare bene la vite che tiene ferma la sella?