Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 3

[frankcastillo]

Mi pare che l'originale fosse da 680
E puoi montare anche misure intermedie 720 ad esempio. Se guardi il link, troverai che nel manubrio ci sono delle tacchette con le relative misure, basta tagliare ed ottenere la lunghezza desiderata. Ma bisogna essere sicuri. Poi sempre nel link, è il primo proposto ed è di un manubrio dritto. C'è anche la versione rise con una leggera piega che ti rialza la postura e li va in base a come vorresti tu la posizione in bici. Controlla su Amazon. Le misure sono standard e sono quelle del link

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[Old Blueyes]

...e per oggi i miei 60Km con la mia Moana me li son sparati!
(Si, lo so, il portapacchi fa caxare ma lo preferisco allo zaino )

 

[NicolaDebirtello]

Quando uso la prima corona ( più piccola ) e la marcia più bassa ( 8 ) la catena striscia lievemente contro il deragliatore, ho controllato o fine corsa e sono "corretti" (ho seguito in tutorial su YouTube , cos'altro dovrei controllare ?

 

[pyron83]

Quando uso la prima corona ( più piccola ) e la marcia più bassa ( 8 ) la catena striscia lievemente contro il deragliatore, ho controllato o fine corsa e sono "corretti" (ho seguito in tutorial su YouTube , cos'altro dovrei controllare ?

se parli dell'incrocio corona piccola (22 denti) e pignone piccolo (11 denti) è normale che il deragliatore tocchi, è un incrocio da non fare (così come è da evitare corona grande 42 denti con pignone grande 32 denti etc etc), così come tanti altri

ecco un esempio con cambio a 9 velocità:

http://www.rialbike.com/magicpower/wp-content/uploads/2014/10/images1.jpeg

 

[frankcastillo]

se parli dell'incrocio corona piccola (22 denti) e pignone piccolo (11 denti) è normale che il deragliatore tocchi, è un incrocio da non fare (così come è da evitare corona grande 42 denti con pignone grande 32 denti etc etc), così come tanti altri

ecco un esempio con cambio a 9 velocità:

http://www.rialbike.com/magicpower/wp-content/uploads/2014/10/images1.jpeg

Cmq se ti metti a regolare,riesci a sistemare e il deragliatore non tocca... Viene sfiorato appena .
Cmq come detto è un rapporto da evitare. La linea catena grida pietà!

 

[pyron83]

Cmq se ti metti a regolare,riesci a sistemare e il deragliatore non tocca... Viene sfiorato appena .
Cmq come detto è un rapporto da evitare. La linea catena grida pietà!

Io tengo apposta la catena che tocca agli incroci proprio per usare il rumore come promemoria di NON usare quella combinazione :D

 

[frankcastillo]

ce l'ho fatta anche io. Ieri uscita fuori porta(Jeans e felpa) a qualche km da casa. Le ginestre che profumano i percorsi, sono qualcosa di spettacolare!

 

[NicolaDebirtello]

Quali modifiche avere apportato o consigliate fare ?

 

[pyron83]

Quali modifiche avere apportato o consigliate fare ?

io sul freno ho sostituito i dischi da 160mm con due dischi da 180mm, ma perché sono pesante (82kg x 182cm) altrimenti sarebbero andati bene i 160 di default

poi vabbe ho messo una casseta pignoni con pignone max da 34 denti invece che 32, ma direi che non è una modifica essenziale (mi da un filo di agilità in più in salita ma veramente poca)

la guarnitura, deragliatore posteriore e il movimento centrale invece li ho dovuti cambiare, ma solo perché ho distrutto la trasmissione, non perché non andassero bene gli originali, quindi quelli li avrei lasciati com'erano se avessi potuto :D

 

[ROCKRIDER500]

Ragazzio io ho sia una RR 500 con ruote da 26 che non daro' mai via e sia una 520 da 27.5...che dire secondo me ottima la 520 per il prezzo che ha...e comunque si parla tanto di peso ma fino a 10 anni fa c'erano cancelli inchiodati a terra.

 

[NicolaDebirtello]

io sul freno ho sostituito i dischi da 160mm con due dischi da 180mm, ma perché sono pesante (82kg x 182cm) altrimenti sarebbero andati bene i 160 di default

poi vabbe ho messo una casseta pignoni con pignone max da 34 denti invece che 32, ma direi che non è una modifica essenziale (mi da un filo di agilità in più in salita ma veramente poca)

la guarnitura, deragliatore posteriore e il movimento centrale invece li ho dovuti cambiare, ma solo perché ho distrutto la trasmissione, non perché non andassero bene gli originali, quindi quelli li avrei lasciati com'erano se avessi potuto :D

Stavo pensando di mettere due pignoni invece che uno , perché quello più grande lo uso raramente e non punto molto alla velocità

 

[NicolaDebirtello]

Ragazzio io ho sia una RR 500 con ruote da 26 che non daro' mai via e sia una 520 da 27.5...che dire secondo me ottima la 520 per il prezzo che ha...e comunque si parla tanto di peso ma fino a 10 anni fa c'erano cancelli inchiodati a terra.

Ho provato la trek del mio amico (non ricordo il modello ) e la differenza si sente... Sia in peso che nel portafoglio a questo prezzo è un ottimo compromesso

 

[frankcastillo]

Ragazzio io ho sia una RR 500 con ruote da 26 che non daro' mai via e sia una 520 da 27.5...che dire secondo me ottima la 520 per il prezzo che ha...e comunque si parla tanto di peso ma fino a 10 anni fa c'erano cancelli inchiodati a terra.

Guarda ho una biammortizzata della maino che ho distrutto pedalandola dal 2010 fino al 2017 quando presi la 520. In confronto la 520 è tre livelli sopra, leggerissima agile... Non so manco come facevo prima.
La bici a livello di telaio secondo me, per quello che Costa è davvero ben fatta. Davvero prima c'erano degli aborti allucinanti e pesanti in acciaio...

 

[frankcastillo]

Stavo pensando di mettere due pignoni invece che uno , perché quello più grande lo uso raramente e non punto molto alla velocità

Valuta bene perché mettere due corone ha anche dei contro.
In più devi anche sostituire il manettino sul manubrio.
Guadagni qualcosa in peso perché la corona dual pesa leggermente meno, ma perdi in velocità in discesa (io la vedo come un vantaggio cosi non facciamo casino)

Sui freni come suggerito avrebbe senso un 180 davanti se fai discese impegnative altrimenti i 160 fanno bene il loro dovere. Sella stem e manubrio e pedali. Come detto gli upgrade sensati sono quelli funzionali ed ergonomici sulla 520.

 

[Thor_thom97]

io sul freno ho sostituito i dischi da 160mm con due dischi da 180mm, ma perché sono pesante (82kg x 182cm) altrimenti sarebbero andati bene i 160 di default

poi vabbe ho messo una casseta pignoni con pignone max da 34 denti invece che 32, ma direi che non è una modifica essenziale (mi da un filo di agilità in più in salita ma veramente poca)

la guarnitura, deragliatore posteriore e il movimento centrale invece li ho dovuti cambiare, ma solo perché ho distrutto la trasmissione, non perché non andassero bene gli originali, quindi quelli li avrei lasciati com'erano se avessi potuto :D

Con componenti hai montato?

 

[pyron83]

Con componenti hai montato?

eh?

CHE componenti?
oppure
CON che componenti?

Mi spiace ma non riesco a interpretare una frase così stringata :D

 

[Thor_thom97]

eh?

CHE componenti?
oppure
CON che componenti?

Mi spiace ma non riesco a interpretare una frase così stringata :D

Scusami il correttore ha scritto "con" al posto di "che", comunque la domanda era: i nuovi componenti che hai montato quali sono ?

 

[pyron83]

Scusami il correttore ha scritto "con" al posto di "che", comunque la domanda era: i nuovi componenti che hai montato quali sono ?

FRENI:
https://www.amazon.it/gp/product/B007RWXZ1A/?tag=mmc08-21
https://www.ridewill.it/p/it/shimano-ismmaf180psa-adattatori-freni-a-disco-da-pinza-postmount-a-forcella-is2000-180-mm/35384/
https://www.ridewill.it/p/it/ashima-305500025-disco-freno-aro-01-180mm/32264
TRASMISSIONE:
https://www.decathlon.it/p/cassetta-8v-11x34-microshift/_/R-p-198792
https://www.decathlon.it/p/deragliatore-posteriore-altus-8-velocita-rd-m310-l-nero/_/R-p-203392
https://www.decathlon.it/p/guarnitura-acera-9-v-175-mm-fcm3000-movimento-centrale/_/R-p-X8356855
https://www.microshift.com/en/product/ts71-8 (questi decathlon non li vende più)
(più i relativi estrattori, grasso e chiavi per montare il tutto e tanta pazienza)

però ripeto, hai preso l'esempio sbagliato io ho spaccato mezza trasmissione

se non fosse per quello, io avrei ancora la trasmissione originale più i freni a disco da 180mm

 

[Thor_thom97]

FRENI:
https://www.amazon.it/gp/product/B007RWXZ1A/?tag=mmc08-21
https://www.ridewill.it/p/it/shimano-ismmaf180psa-adattatori-freni-a-disco-da-pinza-postmount-a-forcella-is2000-180-mm/35384/
https://www.ridewill.it/p/it/ashima-305500025-disco-freno-aro-01-180mm/32264
TRASMISSIONE:
https://www.decathlon.it/p/cassetta-8v-11x34-microshift/_/R-p-198792
https://www.decathlon.it/p/deragliatore-posteriore-altus-8-velocita-rd-m310-l-nero/_/R-p-203392
https://www.decathlon.it/p/guarnitura-acera-9-v-175-mm-fcm3000-movimento-centrale/_/R-p-X8356855
https://www.microshift.com/en/product/ts71-8 (questi decathlon non li vende più)
(più i relativi estrattori, grasso e chiavi per montare il tutto e tanta pazienza)

però ripeto, hai preso l'esempio sbagliato io ho spaccato mezza trasmissione

se non fosse per quello, io avrei ancora la trasmissione originale più i freni a disco da 180mm

Ora do un'occhiata, grazie della lista

 

[pyron83]

Ora do un'occhiata, grazie della lista

a costo di ripetermi, di quella sequela io prenderei in considerazione solo i dischi da 180mm e i relativi adattatori

la trasmissione è praticamente identica a prima come "prestazioni"