Quadra con due attrezzi fai tutto la cosa più difficile è la regolazione del cambio
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Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
- Stato
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24 aprile -5 settembre
Con sommo stupore trovo questo nella cassetta della posta, non sapevo cosa fosse.
Marchiata wish
Assurdo apro e dentro ci sono le strisce anti foratura acquistate a fine aprile.
Ahahah in quell'ordine c'era l estrattore e la chiavetta per la pedivella a 20 denti. C'è ancora speranza forse che arrivino
Con sommo stupore trovo questo nella cassetta della posta, non sapevo cosa fosse.
Marchiata wish
Assurdo apro e dentro ci sono le strisce anti foratura acquistate a fine aprile.
Ahahah in quell'ordine c'era l estrattore e la chiavetta per la pedivella a 20 denti. C'è ancora speranza forse che arrivino
Ultima modifica:
procurati un estrattore per pedivelle e procedi...di guide su YouTube ce ne sono a bizzeffe. Anche regolare il cambio non richiede la laurea in ingegneria. Tutto sta nel farlo la prima volta
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Ok grazie....allora darò un occhiata a crc per vedere se trovo qualcosa, poi vi giro il link, in chiesta di aiuto per vedere se i pezzi sono compatibili e poi procedo!!! Grazie a tutti x i consigli
Ho provato a dare un occhiata, ma vedo solo prezzi un po alti, quasi quanto il valore o più della bici. L idea di migliorarla era interessante, ma spenderci più del suo valore non mi sembra opportuno
Ciao,
sul sito del Deca, in questi giorni, la 520 la danno a 300€:
https://www.decathlon.it/mtb-rockrider-520-nera-275-id_8521013.html
Domanda: è già un prezzo da "saldi" oppure è il suo prezzo normale di listino?? Se è il prezzo da "saldi", quanto sarebbe il suo prezzo "intero"??
Grazie.
sul sito del Deca, in questi giorni, la 520 la danno a 300€:
https://www.decathlon.it/mtb-rockrider-520-nera-275-id_8521013.html
Domanda: è già un prezzo da "saldi" oppure è il suo prezzo normale di listino?? Se è il prezzo da "saldi", quanto sarebbe il suo prezzo "intero"??
Grazie.
Ok, thanks.
Bello basso già in partenza quindi; costa poco ma rende il giusto secondo te??
il prezzo è corretto....basta cercarla con la forcella XCR 100 mm e non con la UFIT 80 mm
Chiedo ancora aiuto:
mi sto perdendo nella ricerca x la sostituzione di tutto il gruppo trasmissione, fra perno quadro, larghezza movimento centrale, pacchi pignoni compatibili ecc...non ci sto capendo granché
....avresti un link di un qualche gruppo completo da poter montare? Se la cifra è fattibile potrei passare a un 10v o addirittura a un monocorona
mi sto perdendo nella ricerca x la sostituzione di tutto il gruppo trasmissione, fra perno quadro, larghezza movimento centrale, pacchi pignoni compatibili ecc...non ci sto capendo granché....avresti un link di un qualche gruppo completo da poter montare? Se la cifra è fattibile potrei passare a un 10v o addirittura a un monocorona
il 10v ha i seguenti costi:Chiedo ancora aiuto:
- cassetta Shimano 11-42T, 35euro
- deragliatore posteriore Sram X5, 35 euro
- comando Sram X5, 25 euro
per la guarnitura dovresti comprare una "componibile" con BCD 104/64 e lunghezza pedivella da 175mm(come quella originale) ed abbinarci una corona narrow/wide, oppure farti suggerire una guarnitura da altri utenti. Io ho adottato questa soluzione
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GRAZIE MILLE!!!! E complimenti x l assemblaggio!!!
Un altra domanda.....ma ne vale la pena spenderci quelle cifre su una 520? Tralasciando la soddisfazione di modificarla a proprio piacimento e che ognuno è libero di fare ciò che vuole, parlo a livello tecnico/pratico. X i percorsi che faccio inizia starmi un po "stretta", cambierei tutto solo perché son caduto e ho piegato ognicosa
Un altra domanda.....ma ne vale la pena spenderci quelle cifre su una 520? Tralasciando la soddisfazione di modificarla a proprio piacimento e che ognuno è libero di fare ciò che vuole, parlo a livello tecnico/pratico. X i percorsi che faccio inizia starmi un po "stretta", cambierei tutto solo perché son caduto e ho piegato ognicosa
Tutte quelle spese le ho ammortizzate rivendendo tutti i pezzi della 520 (mi è rimasto sul groppone solo la sella, il tubo sella e lo stem). Ne ho ricavato circa 150 euro e li ho reinvestiti ma soprattutto mi sono divertito ad assemblare la bici secondo i miei personali gusti (imparando inoltre a metterci mano). Sulla bici, o per usura o per danneggiamenti da cadute, i soldi ce li dovrai spendere comunque, sta a te e solo a te valutare se ne vale la penaGRAZIE MILLE!!!! E complimenti x l assemblaggio!!!
Un altra domanda.....ma ne vale la pena spenderci quelle cifre su una 520? Tralasciando la soddisfazione di modificarla a proprio piacimento e che ognuno è libero di fare ciò che vuole, parlo a livello tecnico/pratico. X i percorsi che faccio inizia starmi un po "stretta", cambierei tutto solo perché son caduto e ho piegato ognicosa
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come ti hanno detto, cerca solo di prenderla con la suntour xcr e non con la ufit, per il resto, a 300 difficilmente trovi di meglio.
il telaio è solido e comodo, con la giusta moderazione vai un po' ovunque
Ok.....avevo intenzione di passare a una full da enduro, ma non era il momento di fare spese in più, e per questo la rottura di tutti i componenti non ci voleva e stavo valutando se sistemarla o no, visto che l intenzione era comunque di cambiarla
Se l'intenzione è di cambiarla, anche se non nell'immediato, sistemala senza upgrade. Come già detto spenderesti 60/70 euro e ci vai avanti fin quando non decidi di passare ad una full. Per un upgrade a 10 v devi comunque aggiungere pacco pignoni e manettino e la spesa diventerebbe il doppio.
anche secondo me non ha senso spendere soldi sulla 520 se l intenzione è di cambiare con una MTB di altra categoria.
è evidente che stai usando la RR per quello che non è stata progettata e ti ritroverai nelle stesse condizioni piu avanti se non cambi percorsi o modo di utilizzo. cambia i pezzi e hai una seconda MTB per fare due giri tranquilli, quando con l altra che comprerai inizierai a fare roba seria
è evidente che stai usando la RR per quello che non è stata progettata e ti ritroverai nelle stesse condizioni piu avanti se non cambi percorsi o modo di utilizzo. cambia i pezzi e hai una seconda MTB per fare due giri tranquilli, quando con l altra che comprerai inizierai a fare roba seria
In effetti la sto spingendo un po' troppo oltre quello x cui è nata, ho iniziato a fare single track belli scassati, qualche salto ecc....per cui era inevitabile una bella caduta e la rottura di qualche componente. Mi sa che la sistemo per ora e quando potrò cambio mtb con una più adatta e questa la terrò di scorta x giri tranquilli
Da novellino ti dico che il danno che hai avuto può accadere con qualsiasi mtb, indipendentemente dal suo livello. Si parla di mountain bike, bici fatte per quello scopo.
La cosa importante è cercare di fare tutto nella massima sicurezza possibile, il fattore rischio caduta non si può di certo azzerare. Nella ricerca della massima sicurezza bisogna anche valutare il mezzo che abbiamo e forse te lo stai spingendo troppo oltre, in un uso per il quale la RR520 non è stata assemblata. Quindi occhio
Per il resto gasse in fondo, sempre!
La cosa importante è cercare di fare tutto nella massima sicurezza possibile, il fattore rischio caduta non si può di certo azzerare. Nella ricerca della massima sicurezza bisogna anche valutare il mezzo che abbiamo e forse te lo stai spingendo troppo oltre, in un uso per il quale la RR520 non è stata assemblata. Quindi occhio
Per il resto gasse in fondo, sempre!
ciao...approfitto di quello che hai scritto....siccome ho appena acquistato dei rulli e vorrei usarli con una bici economica e lasciare libera l'altra mi puoi dire come si comporta la 520 sui rulli? tutto ok? hai riscontrato malfunzionamenti?
grazie
- Stato