Wow 77 km tanta roba... Complimenti
Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2
- Creatore Discussione sembola
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I mozzi sono in alluminio e idem i foderi della forcella, ripeto per stringere i dischi non è necessario la dinamometrica
La pressione dipende dal tuo peso, secondo me 100 psi è troppo, a meno che non pesi sui 100 kg.
Devi mettere aria ad una pressione tale che, con te in sella da fermo, la forcella affondi del 20%.
Come valori indicativi in base al peso del rider, il manuale riporta la seguente tabella
Ultima modifica:
Dipende dal tuo peso io peso sopra i 100 e la setto col sag giusto a 110psi.
Come si dice strigerò "ad orecchio " !
Concordo , basta avere la giusta sensibilità quando si stringe una filettatura di alluminio su perno d'acciaio , magari non stringere troppo e una sporcata di frenafiletti se lo si ha.
I valori in tabella sono dei buoni punti di partenza .
Oggi uscita campagnola , carico la bici in auto e vado al villino .
Intanto mi faccio qualche bella strada scassata tra le montagne e vallate .
Stando alla tabella dovrei regolare tra 75-85psi (80kg circa).. avevo provato a portarla a 70psi l'altro giorno, ma mi dava l'impressione di molto morbida.. domani riprovo a fare tutto. Io il sag l'ho fatto il posizione pedalata in piedi (ovviamente da fermo vicino al muro) e dava sui 2,5 cm tra fascetta e fodero.
Probabilmente stai facendo confusione, i foderi di tutte le forcelle sono in magnesio tranne pochi modelli in fibra di carbonio ,gli steli possono variare di trattamento ma per lo piu' sono in alluminio ...alcuni in acciaio cromato o verniciato ...
No i foderi sono in magnesio, avevo letto tutte le caratteristiche.. gli steli sono a6061 gold anodized
Probabilmente stai facendo confusione, i foderi di tutte le forcelle sono in magnesio tranne pochi modelli in fibra di carbonio ,gli steli possono variare di trattamento ma per lo piu' sono in alluminio ...alcuni in acciaio cromato o verniciato ...
Ho fatto confusione.... Sorry
Guardando la ruota anteriore da difronte mi sono accorto che non è perfettamente al centro della forcella, è più verso il lato senza disco....la ruota è diritta e gira bene...anche le vostre sono così?
"piu padale e meno parole"
ripeto grande!
si.
ne abbiamo parlato qualche pagina indietro.
devi serrare il QR a morte altrimenti quando pinza in certe condizioni si verifica una torsione e il mozzo si sposta dalla sua sede e restituisce una gomma davanti storta...
la mia è perennemente cosi... ultimamente sto serrando il nuovo QR a scassare e diciamo che ho risolto ma ho anche evitato di fare discesone e frenate pesanti nel contempo.
Non cbia nulla basta non stringere a morte le viti hanno il frena filetto
Non avevo compreso che era questo l'effetto di questa cosa, oltretutto a me si era aperto il QR nel fare una sentiriero a V molto roccioso e a pendenza elevata. Quindi sfilando la ruota e serrando a morte il QR si centra meglio il tutto?
Il fatto che si è aperto il QR e sintomo di jna chiusura appena appena sufficiente. Appena hai pinzato si è aperto anche per le vibrazioni. Mai sentito di QR chiuso a dovere che si apre.
Quindi metti la 520 perfettamente in verticale col pavimento, e comincia a stringere il QR. La pressione che devi sentire sul palmo della mano deve essere poderosa, e deve stringersi in battuta con difficoltà, certo non devi prenderlo a martellate per chiuderlo... Dai più tentativi cumulativi allarga il qr e stringi dall'altra parte, allarga e stringi finché non diventa duro come detto da stringere.io faccio così
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