Club B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale - parte 2

[Tety77]

Buongiorno a tutti dopo fatte le dovute regolazioni devo dire che il tutto funziona abbastanza bene...ho provato anche il fatto di pedalare all'indietro e la catena non esce mai...al massimo se si trova sul pignone più grande scala di due per poi tornare al suo posto. Però mi chiedo...conviene cmq mettere un guida catena avanti sulla corona? Ho visto che molti di voi che hanno un monocorona lo hanno montato e mi è sorto il dubbio...[emoji849]


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[pirata6000]

Buongiorno a tutti dopo fatte le dovute regolazioni devo dire che il tutto funziona abbastanza bene...ho provato anche il fatto di pedalare all'indietro e la catena non esce mai...al massimo se si trova sul pignone più grande scala di due per poi tornare al suo posto. Però mi chiedo...conviene cmq mettere un guida catena avanti sulla corona? Ho visto che molti di voi che hanno un monocorona lo hanno montato e mi è sorto il dubbio...[emoji849]


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Il guida catena lo puoi montare se fai molto scassato altrimenti se hai una corona anticaduta non serve

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[enzius1977]

Ho montato il guida catena perché ormai già l'avevo comprato! Crepi l'avarizia! Ma da totale inesperto, non sapevo che la corona che mi è stata consigliata qui in questo forum fosse anticaduta narrow-wide, quindi la mia catena è sotto massima sicurezza [emoji23]
Una cosa che invece consiglio è il batticatena

Il guida catena lo puoi montare se fai molto scassato altrimenti se hai una corona anticaduta non serve

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[Tety77]

La corona che ho montato è anticaduta e di solito nelle mie uscite ci sono solo sterrati belli duri...però visto che non costa molto forse con il prossimo ordine lo prendo giusto per avere una sicurezza in più.


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[pirata6000]

La corona che ho montato è anticaduta e di solito nelle mie uscite ci sono solo sterrati belli duri...però visto che non costa molto forse con il prossimo ordine lo prendo giusto per avere una sicurezza in più.


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Secondo me è inutile io faccio sterrati tosti e non è mai caduta, con il guida catena gli incroci estremi tipo 11 o 50 potrebbe fare rumore

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[Tety77]

Allora faccio così per ora esco e vedo come và così da fare un po' di rodaggio e poi si vedrà...


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[enzius1977]

Secondo me è inutile io faccio sterrati tosti e non è mai caduta, con il guida catena gli incroci estremi tipo 11 o 50 potrebbe fare rumore

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confermo che ci vuole un pò per posizionarlo e che fa rumore sul 46 ma si sente solo da fermo. In movimento si avverte appena

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[adamail]

Anche io mai avuto problemi senza guida catena.

 

[Tety77]

Buongiorno a tutti allora stamattina pulizia generale e peso...prima delle modifiche pesava 14.9 e adesso 13.9 quindi secondo la mia bilancia ho risparmiato un kilo che male male non è...adesso non mi resta che farmi un bel giro e vedere come và. Grazie a tutti per i consigli...senza i vostri suggerimenti non sarei riuscito a fare niente...
Il guida catena credo non sia necessario e per adesso la lascio senza, prossimo upgrade una forcella con maggiore escursione, più leggera e cob blocco al manubrio.

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[enzius1977]

Buongiorno a tutti allora stamattina pulizia generale e peso...prima delle modifiche pesava 14.9 e adesso 13.9 quindi secondo la mia bilancia ho risparmiato un kilo che male male non è...adesso non mi resta che farmi un bel giro e vedere come và. Grazie a tutti per i consigli...senza i vostri suggerimenti non sarei riuscito a fare niente...
Il guida catena credo non sia necessario e per adesso la lascio senza, prossimo upgrade una forcella con maggiore escursione, più leggera e cob blocco al manubrio.

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bellissimi anche questi race king...facci sapere come scorrono. Potrei valutarli come prossimo treno di gomme

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[Tety77]

Domani mattina uscita vera in giro per l'Aspromonte e vi dirò com'è andata [emoji4]


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[adamail]

Attendiamo i risultati sul campo.
Io invece ho provato oggi il manubrio wake da 740. Prima impressione buona, mi trovo più comodo. Sicuramente migliore nelle discese ripide e scassate.

 

[frankcastillo]

Io oggi qui.
Non ci andavo da un po'.

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[.ab.]

Attendiamo i risultati sul campo.
Io invece ho provato oggi il manubrio wake da 740. Prima impressione buona, mi trovo più comodo. Sicuramente migliore nelle discese ripide e scassate.

Vedi l'allegato 261174

Ciao....potrei sapere dove hai preso la epixon e a che prezzo se non sono indiscreto? Grazie

 

[adamail]

L'ho presa usata da un amico (ma praticamente nuova), a 110 euro

 

[.ab.]

L'ho presa usata da un amico (ma praticamente nuova), a 110 euro

Ok grazie

 

[Tety77]

Stamattina giretto di prova e devo dire che sono molto soddisfatto, i copertoni scorrono bene e soprattutto hanno un ottima tenuta in curva anche sullo sterrato. Per quanto riguarda il cambio il tutto ha funzionato bene, le cambiate sono fluide e veloci e in salita il pignone da 50 fa il suo dovere, e proprio a proposito di questo credo che sposterò la corona dalla parte interna della guarnitura per evitare che l'incrocio sia troppo elevato, no che mi dia problemi così però la catena è un po' rumorosa quando lavora sul 50.

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[pirata6000]

Stamattina giretto di prova e devo dire che sono molto soddisfatto, i copertoni scorrono bene e soprattutto hanno un ottima tenuta in curva anche sullo sterrato. Per quanto riguarda il cambio il tutto ha funzionato bene, le cambiate sono fluide e veloci e in salita il pignone da 50 fa il suo dovere, e proprio a proposito di questo credo che sposterò la corona dalla parte interna della guarnitura per evitare che l'incrocio sia troppo elevato, no che mi dia problemi così però la catena è un po' rumorosa quando lavora sul 50.

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Vuoi spessorare la corona per migliorare la linea catena!?

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[Tety77]

No spessorare ma spostare all'interno della pedaliera perché credo che bisogna che sia più allineata con il pignone da 50. Adesso la corona è montata praticamente dove era installata la corona da 42 della guarnitura che era una tripla corona.


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[adamail]

No spessorare ma spostare all'interno della pedaliera perché credo che bisogna che sia più allineata con il pignone da 50. Adesso la corona è montata praticamente dove era installata la corona da 42 della guarnitura che era una tripla corona.


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Si la devi mettere verso il telaio, quello è il suo posto perché li era anche quella da 32.

Complimenti per il giro