a parità di disco, pasticche ed impianto frenante hai il vantaggio di avere un impianto idraulico e non tirare un cavo in acciaio...
quindi meno sforzo alla mano, più modulabilità e anche meno manutenzione nel senso che il cavo in acciaio è più soggetto a registrazioni...
Poi ci sono i contro...possibile bolle nel circuito e fare attenzione a non spingere il pistoncino quando si cambia la ruota anteriore...
Saranno che i miei sono zingari (hayes nine), sarà che ci sono problemi perché quello davanti non blocca, quello dietro un po' meglio... Ma mi aspettavo una frenata molto piu decisa... mi avevano detto di dover addirittura stare attento a non pinzare troppo... attualmente non è così...