anche questo glielo abbiamo detto in tanti (e ci siamo beccati l'ennesimo pollice verso)vero.
L'unica cosa, secondo me da specificare, è che il telaio è stato sostituito per il "buon cuore" della KTM, non per la garanzia!
anche questo glielo abbiamo detto in tanti (e ci siamo beccati l'ennesimo pollice verso)vero.
L'unica cosa, secondo me da specificare, è che il telaio è stato sostituito per il "buon cuore" della KTM, non per la garanzia!
...il piede a terra lo metti anche se usi gli spd.!!!Provaci....vedrai che è vero!tutto e bene quel che finisce bene.
purtroppo in italia il consumatore non conta un cavolo, e per farsi ascoltare deve spesso minacciare azioni legali.
pero ora che hai il telaio nuovo stai piu attento, perche non te lo cambieranno una seconda volta. inoltre ti rifaccio notare ancora che molto probabilmente con dei pedali fat non saresti caduto,perche avresti messo tranquillamente il piede a terra. (piccolo consiglio)
oddio non sono molto d'accordo, magari uno esperto riesce anche a sganciare il piede in fretta, ma uno alle prime armi non e detto che riesca a sganciare il piede in tempo....il piede a terra lo metti anche se usi gli spd.!!!Provaci....vedrai che è vero!
è vero.eviterò infatti di replicare.BuonaserataDopo alu VS carbon ecco servito un altro evergreen: spd vs flat!
Ora manca solo la discussione sul fatto che fosse più probabile la caduta da fermo con una 29 o con una 27.5 ... e avremo fatto "en plein"Dopo alu VS carbon ecco servito un altro evergreen: spd vs flat!
non esattamente.....mancherebbe ancora front vs fullOra manca solo la discussione sul fatto che fosse più probabile la caduta da fermo con una 29 o con una 27.5 ... e avremo fatto "en plein"
Forse sei leggermente OT..Anni fa io con Ktm ho aperto in due un telaio di una moto da Cross , all' atterraggio di un salto se n'è andato l'avantreno con il cannotto di sterzo .
A parte un po' di ammaccature mi è andata di lusso .
Alcuni miei amici sempre con le moto dello stesso brand hanno avuto rotture di cambi a moto praticamente nuove altri, ai carter motore che crepavano sui 125 .
C'è da dire che Ktm è sempre molto presente quando c'è da intervenire a supporto dei concessionari per interventi di questo tipo , molto più di altri brands giapponesi che invece fanno spallucce .
Il telaio me lo hanno cambiato senza fiatare e si sono anche scusati e qui c'è da dire che sono dei signori.
Ktm come del resto tutti gli altri usano componenti assemblati in paesi dove produrre costa meno , solo dovrebbero mettere in atto un più efficiente sistema di controllo qualità e collaudo sui componenti e sul preodotto finito ed eviterebbero un sacco di gestioni post vendita , oltre che di immagine , anche perché le moto e le bici le sanno fare .
Forse sei leggermente OT..
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Si ma sono contesti e dinamiche completamente differenti dal problema che l'utente, che ha aperto il topic, ha avuto dai!Dici ??!!
Il brand c'è , i problemi sono comuni , la politica commerciale è la stessa , il rapporto con la clientela idem , cambia solo il prodotto .....
Se qualcuno del brand legge il forum potrebbe trarre qualche spunto non credi ??..
In sistema qualità si chiamano reclami , non conformità , gestione delle non conformità e dei reclami , azioni preventive, controllo sul processo e collaudo prodotto ecc...
Cambia l'oggetto ma il sistema è uguale per tutti i sistemi di produzione ...
E comunque mi scuso per L' OT
Si ma sono contesti e dinamiche completamente differenti dal problema che l'utente, che ha aperto il topic, ha avuto dai!
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In effetti io penso che tu non sia andato off topic ... ma penso anche che da quanto abbiamo letto in questo thread non sia proprio possibile desumere che Ktm "controlli sul processo e sul prodotto li fa solo sulla carta , oppure non ne tiene conto e non fa le opportune azioni correttive in process" (come hai scritto).Te lo ripeto .....,cambiano i fattori ma la musica è la stessa , il problema è lo stesso ... il modus operandi è lo stesso... il brand è lo stesso... le azioni correttive da adottare sono le stesse .......
cambia il prodotto e allora......se un pastificio fa i fusilli che fanno schifo e i rigatoni pure e le mezze penne pure , il problema non è trafila dei fusilli , è il pastificio che deve riorganizzarsi per dare i vari tipi di pasta che soddisfino il cliente no??!!
Sono 21 anni che faccio ISO 9001 , poi ISO 14001 poi ISO 18001 , qualcosa ne capisco .
È evidente che Ktm fa dei buoni prodotti ma i controlli sul processo e sul prodotto li fa solo sulla carta , oppure non ne tiene conto e non fa le opportune azioni correttive in process limitandosi alle azioni risolutive nei confronti dei clienti rognosi .
In poche parole non fanno controlli e collaudi credibili sui loro prodotti , li fanno collaudare al cliente .
In effetti io penso che tu non sia andato off topic ... ma penso anche che da quanto abbiamo letto in questo thread non sia proprio possibile desumere che Ktm "controlli sul processo e sul prodotto li fa solo sulla carta , oppure non ne tiene conto e non fa le opportune azioni correttive in process" (come hai scritto).
In effetti io penso che tu non sia andato off topic ... ma penso anche che da quanto abbiamo letto in questo thread non sia proprio possibile desumere che Ktm "controlli sul processo e sul prodotto li fa solo sulla carta , oppure non ne tiene conto e non fa le opportune azioni correttive in process" (come hai scritto).
In effetti io penso che tu non sia andato off topic ... ma penso anche che da quanto abbiamo letto in questo thread non sia proprio possibile desumere che Ktm "controlli sul processo e sul prodotto li fa solo sulla carta , oppure non ne tiene conto e non fa le opportune azioni correttive in process" (come hai scritto).
Mi sfugge leggermente il come tu abbia dedotto da tutto ció che KTM (azienduccia piccola con piccolissima produzione!) Fa i cosidetti controlli solo sulla carta?!?! Perché fai ISO da 21 allora hai capito questo?!? Ma per piacere dai!!! allora io che ho 2 KTM moto da vent'anni e mai un problema cosa devo dire?? Cos'è hai preso come campione assoluto il caso del tuo problema è il problema dell'utente per valutare che KTM ha uno scarso controllo sui processi/prodotti?.. visto che sei esperto di ISO dovresti sapere che le ISO che POSSIEDE KTM no le regala nessuno tanto meno l'ente disposto ai controlli dei processi!Te lo ripeto .....,cambiano i fattori ma la musica è la stessa , il problema è lo stesso ... il modus operandi è lo stesso... il brand è lo stesso... le azioni correttive da adottare sono le stesse .......
cambia il prodotto e allora......se un pastificio fa i fusilli che fanno schifo e i rigatoni pure e le mezze penne pure , il problema non è trafila dei fusilli , è il pastificio che deve riorganizzarsi per dare i vari tipi di pasta che soddisfino il cliente no??!!
Sono 21 anni che faccio ISO 9001 , poi ISO 14001 poi ISO 18001 , qualcosa ne capisco .
È evidente che Ktm fa dei buoni prodotti ma i controlli sul processo e sul prodotto li fa solo sulla carta , oppure non ne tiene conto e non fa le opportune azioni correttive in process limitandosi alle azioni risolutive nei confronti dei clienti rognosi .
In poche parole non fanno controlli e collaudi credibili sui loro prodotti , li fanno collaudare al cliente .
Mi sfugge leggermente il come tu abbia dedotto da tutto ció che KTM (azienduccia piccola con piccolissima produzione evidentemente!) Fa i cosidetti controlli solo sulla carta?!?! Perché fai ISO da 21 allora hai capito questo?!? Ma per piacere dai!!! allora io che ho 2 KTM moto da vent'anni e mai un problema cosa devo dire?? Cos'è hai preso come campione assoluto il caso del tuo problema è il problema dell'utente per valutare che KTM ha uno scarso controllo sui processi/prodotti?.. visto che sei esperto di ISO dovresti sapere che le ISO che POSSIEDE KTM no le regala nessuno tanto meno l'ente disposto ai controlli dei processi!
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Intanto Ktm non è un'azienda piccola con piccolissime produzioni , fa dei numeri notevoli e distribuisce in tutto il mondo con una rete di distribuzione esemplare .
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