Dopo più di 6 mesi di utilizzo eccomi finalmente a parlarvi di questa insolita forcella!
Inutile ripetere i vantaggi di avere una forcella rovesciata! La cosa importante è che deve funzionare bene, e qui l'italianissima BrightRacingShocks con questa Next 155 ha stravolto le regole: torsione paragonabile ad una normale forcella 34, peso uguale ad una pura forcella da enduro, stabilità superiore alle più comuni forcelle.
Foderi in carbonio, testa e forcellini in alluminio fresato dal pieno, steli da 35mm in alluminio trattati con le migliori tecnologie e massima attenzione alla giusta rugosità, escursione 155mm, progettata per mozzo predictive per migliorare ulteriormente la rigidezza ma può ospitare anche mozzi 110mm.
Regolazione rebound inferiore molto intuitivo e semplice, regolazione compressione in testa che da completamente chiuso blocca perfettamente e permette il settaggio su ampio raggio! Pressione di gonfiaggio abbastanza bassa, 55psi per 80kg con un incredibile sag di 15mm! Non sono pochi, anche io ero scettico ma una volta in sella si può apprezzare tutto.
Il peso è di 2050gr. di tutto rispetto!
In pedalata anche con compressione completamente aperta è molto stabile e bobba solamente sui pedali, se si chiude diventa completamente rigida!
In discesa tutto si fa diverso, la prima cosa che si avverte è l'incredibile sostegno che offre, assorbe i più piccoli urti senza restituire sollecitazioni alle braccia, in frenata è sostenuta e stabile, copia benissimo qualsiasi terreno, molto immediata e scattante se si pompa, stabilità e precisione si avvertono subito sulle rocce e nei tratti molto guidati.
Non ho mai avvertito sensazioni di sbacchettamento negli urti violenti o in frenata.
Molti mi dicono che gli stelo sono più esposti agli urti, fin'ora ne ho fatte di cadute anche abbastanza lunghe senza subire alcun danno.
La cartuccia idraulica è unita al pistone pneumatico, svitando la ghiera superiore dopo aver tolto pomello rebound e un dado sotto di esso viene fuori il tutto in unico pezzo! Molto immediata per la sostituzione o pulizia!
Sono rimasto molto soddisfatto anche dell'assistenza dell'azienda, abbiamo fatto alcune modifiche in questi mesi andando a migliorare sempre più i piccoli adattamenti alla mia guida e bici!
Yeti rider
Inutile ripetere i vantaggi di avere una forcella rovesciata! La cosa importante è che deve funzionare bene, e qui l'italianissima BrightRacingShocks con questa Next 155 ha stravolto le regole: torsione paragonabile ad una normale forcella 34, peso uguale ad una pura forcella da enduro, stabilità superiore alle più comuni forcelle.
Foderi in carbonio, testa e forcellini in alluminio fresato dal pieno, steli da 35mm in alluminio trattati con le migliori tecnologie e massima attenzione alla giusta rugosità, escursione 155mm, progettata per mozzo predictive per migliorare ulteriormente la rigidezza ma può ospitare anche mozzi 110mm.
Regolazione rebound inferiore molto intuitivo e semplice, regolazione compressione in testa che da completamente chiuso blocca perfettamente e permette il settaggio su ampio raggio! Pressione di gonfiaggio abbastanza bassa, 55psi per 80kg con un incredibile sag di 15mm! Non sono pochi, anche io ero scettico ma una volta in sella si può apprezzare tutto.
Il peso è di 2050gr. di tutto rispetto!
In pedalata anche con compressione completamente aperta è molto stabile e bobba solamente sui pedali, se si chiude diventa completamente rigida!
In discesa tutto si fa diverso, la prima cosa che si avverte è l'incredibile sostegno che offre, assorbe i più piccoli urti senza restituire sollecitazioni alle braccia, in frenata è sostenuta e stabile, copia benissimo qualsiasi terreno, molto immediata e scattante se si pompa, stabilità e precisione si avvertono subito sulle rocce e nei tratti molto guidati.
Non ho mai avvertito sensazioni di sbacchettamento negli urti violenti o in frenata.
Molti mi dicono che gli stelo sono più esposti agli urti, fin'ora ne ho fatte di cadute anche abbastanza lunghe senza subire alcun danno.
La cartuccia idraulica è unita al pistone pneumatico, svitando la ghiera superiore dopo aver tolto pomello rebound e un dado sotto di esso viene fuori il tutto in unico pezzo! Molto immediata per la sostituzione o pulizia!
Sono rimasto molto soddisfatto anche dell'assistenza dell'azienda, abbiamo fatto alcune modifiche in questi mesi andando a migliorare sempre più i piccoli adattamenti alla mia guida e bici!
Yeti rider
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