Si. Capito.Ok, è evidente che non hai colto affatto cosa intendessi dire. Provo a riassumerti nuovamente il concetto in modo facilmente comprensibile ma prima, una precisazione:
- Non ho mai espresso un parere sull'utilità di questo BrakeAce ma se proprio devo farlo, fondamentalmente si tratta di un sensore quindi sarà utile a qualcuno e a qualcun altro no e personalmente sono più propenso a pensare che quelli a cui possa essere utile siano veramente pochi, siano essi pro o amatori, e che possa essere più un giochino da nerd per qualche ingegnere. I pro infatti normalmente non scelgono la telemetria ma sono le aziende con cui lavorano (e nemmeno molte a dire la verità) che gli propongono di posizionare sensori e rilevatori vari sulla bici per capirne alcuni aspetti. Il più delle volte i pro della MTB si basano su sensazioni e cronometro. Questo giusto per chiarirti la mia posizione in merito al BrakeAce, visto che l'avevi interpretata erroneamente.
- Ciò che ho spiegato nei miei precedenti papiri e dove pensavo di essere stato più che chiaro ed esaustivo, è che gli amatori usano già impropriamente SOLO attrezzatura da pro, quindi quando sento definire alcuni prodotti come "destinati ai pro", mi chiedo: perché non lo sarebbe anche tutto il resto di bici e componenti che viene usato dall'amatore medio che compensa scarsa tecnica e scarsa predisposizione con materiale inadatto alle sue capacità? Ho anche precisato più volte che non si tratta di una critica ma semplicemente di una constatazione. Mi auguro che ora sia sufficientemente chiaro. ;)
Si. Capito.
Ma io l'ho definito [...]
@Pietro.68 ho preso spunto dal tuo commento ma non è una risposta rivolta a te quanto una considerazione generale
Ma no. Ma quale crociata. Era solo per confrontarsi. Nemmeno io ti ho contestato. Sono d'accordo con te che potremo vederlo anche su bici degli amatori. Sicuramente. Ma sarà completamente inutile perché il 99% degli amatori lo utilizzerà come distanziale.......e io ho precisato questo sin dal mio primo commento:
Ma immagino ti sia sfuggito dato che l'hai fatta diventare una sorta di crociata personale, solo per il fatto di averti quotato, anche se non ho contestato nulla di ciò che hai detto...
Sono d'accordo con te che potremo vederlo anche su bici degli amatori.
500 grammi.Si credo di averne un idea, un abs a singolo canale sulle pressioni da freno di mtb credo che sia una cosa sotto il kg batteria compresa.
Chiunque ti dice minkiate del genere si capisce subito che è un chiacchierone inaffidabile.Ha molto senso quello che dici, riguardo alla frenata allungata in staccata riporto solo esperienze altrui, io non ho mai guidato moto con ABS
Guarda quello che me lo ha detto è tutto meno che un chiacchierone inaffidabile, questo te lo posso giurare.E chi dice minkiate del genere si capisce subito che è un chiacchierone inaffidabile.
Con l'abs qualsiasi veicolo si ferma in meno spazio.
Chi dice il contrario di solito è uno spaccone che si crede più figo degli altri.
Prima di riportare certe informazioni... informatevi
Se si parla esclusivamente di pista posso convenire che ha le sue ragioni.Limitatamente all'uso moto in pista
Certo, su strada trovi la ghiaia, foglie, bagnato a tratti, gente o animali che attraversano improvvisamente, etc. Altra storia, con gli imprevisti la tecnica conta fino ad un certo puntoSe si parla esclusivamente di pista posso convenire che ha le sue ragioni.
Su strada è tutta un'altra storia. Ma secondo te i grandi numeri a livello produttivo dove si fanno?
Ci sono alcune condizioni limite come ghiaia e neve fresca in cui l'abs allunga leggermente gli spazi di frenata, ma sono quisquiglie...Chiunque ti dice minkiate del genere si capisce subito che è un chiacchierone inaffidabile.
Con l'abs qualsiasi veicolo si ferma in meno spazio.
Chi dice il contrario di solito è uno spaccone che si crede più figo degli altri.
Prima di riportare certe informazioni... informatevi
Perchè in quegli specifici casi la neve o la ghiaia formano un montarozzo davanti alla ruota bloccata, non certo per merito del sistema frenante, quindi.Ci sono alcune condizioni limite come ghiaia e neve fresca in cui l'abs allunga leggermente gli spazi di frenata, ma sono quisquiglie...
Peccato... era la conclusione più logica e divertentenon sono io quello della 26
Peccato... era la conclusione più logica e divertente
Lo spendaccione o il saggio che tiene quello di 5 anni?io sono quello del telefono
Lo spendaccione o il saggio che tiene quello di 5 anni?
Esattamente ! Perdi il montarozzo ma guadagni la direzionalità....io preferisco decidere dove schiantarmi in caso !Perchè in quegli specifici casi la neve o la ghiaia formano un montarozzo davanti alla ruota bloccata, non certo per merito del sistema frenante, quindi.
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