siamo ai livelli del pino direi... il MURO del pino con mega pietra frangi biker in fondo è nettamente il punto più difficoltoso, anche rispetto a berceto... ci sarà da scendere in alcuni tornanti la prima volta, ma nulla di IMPROPONIBILE.
Bologna e dintorni
- Creatore Discussione paola76
- Data di inizio
siamo ai livelli del pino direi... il MURO del pino con mega pietra frangi biker in fondo è nettamente il punto più difficoltoso, anche rispetto a berceto... ci sarà da scendere in alcuni tornanti la prima volta, ma nulla di IMPROPONIBILE.
quest'anno mi stò mettendo di buona lena in versione didattica, sono già migliorato molto anche se sono ancora troppo scarso, spero di arrivare a settembre con una migliore tecnica e una maggiore sicurezza....e quest'altranno trarne tutti i benefici!
Slayer per la Paoletta?! wow!
inizi bene! Che taglia hai preso?
vado oggi pomeriggio dal ferro a "misurala" sarà una M o Una L ...
Se hai la possibilità chiama qualcuno del forum per fargliela vedere nel periodo in cui ce l'avrài in prova e soprattutto provala tanto (salita e discesa, magari percorsi che fai di solito per avere un riferimento) per verificare bene la taglia.
Mi saccomando per la taratura delle sospensioni (di nuovo, chiama qualcuno del forum) quando si tratta di full la stessa bici può sembrare favolosa se ben settata o un cesso se settata approssimativamente, fatti accompagnare da qualcuno con un pò di esperienza in fatto di sospensioni.
E' molto importante!
Forza ragazzi fatevi avanti, io sono a Milano!
si è persa nel single track del pino solitario !!!!
non lo so se è una L o una M so solo che la misura è la mia...la bici è leggera...mi piace.. non ho avuto il tempo di provarla meglio uffaaaaa.
lo farò giovedì!
sarebbe già una bella prova...
temo si sia persa nel tratto tra Ferretti bike e casa sua...
che simpatici che siete!
arrivo al Talon giro lì...salgo dal gazebo verso San luca e taglio all'altezza della casa magari e scendo dall'altra parte...
io non lo so se mi serve oppure no fare questo giro...che potrò mai capire in un oretta??
bhè, in un oretta di salita e discesa si capisce molto di più che a vedere la bici ferma da ferretti
Comunque mi sembra di capire che sei già molto Salyer-oriented e questo mi fà piacere!
Comunque mi sembra di capire che sei già molto Salyer-oriented e questo mi fà piacere!
che simpatici che siete!
più che altro si faceva un pronostico piuttosto realistico e verosimile della tua situazioe, no ?
scherzi a parte, in un paio di giretti, anche se corti, ma non troppo soft/piatti si capisce molto della bici, soprattutto se fai giri che già conosci e che hai provato con altri mezzi.
io quando ho fatto i miei primi giri con l'enduro, rispetto alla vecchia bici da XC mi son subito detto... ragazzi in discesa sembra una bici da trial !un'altra GALASSIA.
bhè, in un oretta di salita e discesa si capisce molto di più che a vedere la bici ferma da ferretti
Comunque mi sembra di capire che sei già molto Salyer-oriented e questo mi fà piacere!
il problema è appunto quello.
più che altro si faceva un pronostico piuttosto realistico e verosimile della tua situazioe, no ?
scherzi a parte, in un paio di giretti, anche se corti, ma non troppo soft/piatti si capisce molto della bici, soprattutto se fai giri che già conosci e che hai provato con altri mezzi.
io quando ho fatto i miei primi giri con l'enduro, rispetto alla vecchia bici da XC mi son subito detto... ragazzi in discesa sembra una bici da trial !un'altra GALASSIA.
Babbeeene .... anche se considerato che non ho molta confidenza con il mezzo in genere, sto cercando di imparare di di bruciare qualche tappa... non ho ancora tutta questa sensibilità per congliere differenze: posso sentire la differenza sull'ammortizzatore , sul peso , per altri dettagli è presto.
un po' d'esperienza ce l'hai, qualche bici l'hai usata, anche se poco...
vedrai che ti accorgerai subito se passi sugli stessi punti con maggior o minore facilità, sia in salita che in discesa.
Poi tieni conto che adesso hai davanti la fase importante in cui adattare la bici a te: non è assolutamente detto che la lunghezza e l'altezza dell'attacco manubrio, la rotazione delle leve freno, la disposizione della sella, e, naturalmente, le sospensioni (ma quella è una roba più impegnativa) siano quelle che ti "cadono meglio". Fai molti esperimenti, specialmente con l'attacco manubrio: vedrai che il carattere della bici cambia completamente. Se vuoi provare attacchi diversi, cercali in prestito, prima di fare spese: difficilmente troverai al primo colpo quello giusto!
Hai il maubrio "standard" (quello di diametro costante), o quello "oversize" (quello che diventa ciccio nella zona dell'attacco manubrio)?
vedrai che ti accorgerai subito se passi sugli stessi punti con maggior o minore facilità, sia in salita che in discesa.
Poi tieni conto che adesso hai davanti la fase importante in cui adattare la bici a te: non è assolutamente detto che la lunghezza e l'altezza dell'attacco manubrio, la rotazione delle leve freno, la disposizione della sella, e, naturalmente, le sospensioni (ma quella è una roba più impegnativa) siano quelle che ti "cadono meglio". Fai molti esperimenti, specialmente con l'attacco manubrio: vedrai che il carattere della bici cambia completamente. Se vuoi provare attacchi diversi, cercali in prestito, prima di fare spese: difficilmente troverai al primo colpo quello giusto!
Hai il maubrio "standard" (quello di diametro costante), o quello "oversize" (quello che diventa ciccio nella zona dell'attacco manubrio)?
te lo dico io: il manubrio è oversize, piuttosto rialzato, sufficientemente largo e con la pipa lunga e poco inclinata. ieri ci ho fatto un giro prima che arrivasse paola, l'angolo sterzo è molto xc, però con la pipa lunga richiede molto movimento.
a parte il fatto che tu le tappe le stai letteralmente CARBONIZZANDO
, se ti può consolare io l'enduro l'ho scelta solo leggendo recensioni sul web, ed essendoci salito sopra per 2 pedalate DENTRO al negozio... professionale da parte mia vero ?
Ah, ok: allora, Paola, se vuoi provare qualche attacco manubrio un po' più corto, qualcosa dovrei avere...