• Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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BMC Trailfox: nuova enduro 29er

heaven

Biker popularis
Tul' hai pesato o visto il peso reale del Te01?Io purtroppo nn l ho fatto,quando mi hanno sostituito il mio Te02 (per un difetto di verniciatura) con un Te01,pensando che fossero identici..poi la sorpresa...
 

monorotula

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Il sistema di BMC è noto, e a parer mio è tra i migliori, perlomeno per un uso pedalato. In situazioni prettamente discesistiche ho qualche dubbio che possa competere con lo schema FSR.
 
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GPA

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lionmarck

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Il sistema di BMC è noto, e a parer mio è tra i migliori, perlomeno per un uso pedalato. In situazioni prettamente discesistiche ho qualche dubbio che possa competere con lo schema FSR.

Ho la tua stessa bici, lo schema fsr mi piace molto, quindi con bmc guadagnerei nel pedalato e perderei qualcosa in discesa.. Bene a sapersi!
Rispetto ad un maestro giant e un vpp santacruz invece? (So curioso lo so)

 

el-nigno

Biker serius
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Scusa Iakopo ma dimmi un solo posto dove Bmc (sito o brochure)dichiara che il telaio Te01 è diverso dal Te02.
A quanto ne so cambiava solo colorazione ed allestimento..o no?

ciao, se vai sul sito BMC e vai a vedere la bici te 02 e te 01, di preciso devi andare a vedere la voce concetto che si trova accanto alle geometrie, e cliccare su concetto, per la 01 dice: Leggera
Con un peso del telaio completo sotto il kilo, la Team Elite fissa un nuovo riferimento in termini di design di telai leggeri. La rigidità sia torsionale che laterale è al massimo livello per fornire reattività e precisione allo sterzo.
per la 02 dice: Leggera
Abbiamo utilizzato una costruzione in fibra di carbonio meno estrema per fabbricare una versione più abbordabile della super-leggera TE01, comunque la TE02 risulta uno dei telai hard-tail più leggeri disponibili. La rigidità torsionale e laterale sono mantenute a livello molto alto per fornire reattività e precisione allo sterzo superiori.
Adesso volevo chiederti una cosa io sono alto 1.76 e vorrei acquistare la 02 ma nella misura S secondo te che sei già possessore di una BMC e' piccola.? Grazie
 

el-nigno

Biker serius
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Messina
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Tul' hai pesato o visto il peso reale del Te01?Io purtroppo nn l ho fatto,quando mi hanno sostituito il mio Te02 (per un difetto di verniciatura) con un Te01,pensando che fossero identici..poi la sorpresa...

ciao per me che sono alto 1.76 andrebbe bene lo stesso una misura S della TE02 ? Mi servirebbe un consiglio da te visto che già ce l'hai! Grazie..
 

heaven

Biker popularis
Ciao grazie della info, nn me ne ero accorto, cmq io sono 1.70 e mi ci trovo molto bene, pedalo a 702mm da centro centro compreso sella, con un attacco da 90 ma negativo -15º, prima usavo un 75 -5º
Direi che se usi un reggi arretrato e un attacco da 100/110 dovresti essere perfetto. .
 

Happykiller

Biker pazzescus
4/3/05
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Lac Leman
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Sentinella
tra i 4000$ e i 12000$?
Mi pare che si sia un po' perso il senso del p/sudore.
Non può una bici in alluminio montata SLX costare 4000$ e la top di gamma, bella quanto vuoi, costare più di una bella moto.
http://www.moto.it/listino/ktm/exc-450/index.html?model=8042

Prezzo irragionevole a parte, trovo che sia una bici molto ben fatta, sempre più vicina alla mia bici ideale.
Mi piacerebbe vedere qualche schema della curva di compressione ecc, in attesa di qualche recensione (visto che mi pare improbabile trovare qualche test bike...).
 

marco10

Biker poeticus
20/8/05
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Bergamo
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anch'io sentivo la 29 più impegnativa nelle curve veloci ma lo imputavo al maggiore effetto giroscopico delle ruote più che al passo (per la stessa ragione la trovavo più stabile sul dritto sconnesso)
 

el-nigno

Biker serius
5/11/12
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Messina
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Grazie della risposta allora visto che è cosi la prendo perché è molto bella grazie
 

Senza Bici

Biker cesareus
20/8/08
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23 km da ROMA
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È bellissima!
Si, tutto scontato quello che si dice...
Chi ha la 26 dice che la 29 fa cagare e non va bene nello stretto, e magari non l ha mai provata
Chi non ha mai creduto nella 29 vuole la 650b. Chi ha la 29 pare che ha scoperto un nuovo mondo...non se ne può più!
Io ho da poco una 29 AM con 140 e mi sto divertendo da matti. Cercavo più confidenza, passare sugli ostacoli senza dover sciegliere la traiettoria, potenza nella pedalata, meno fatica e non doverla sempre rilanciare. Ho trovato tutto ciò e non ho perso la guidabilità nello stretto, anzi sono migliorato ancora. Poi fate come ve pare...ma non litigate. Stesso trail ma 2 bike! Il sentiero è sempre lo stesso, ma cambia chi lo affronta. Chi lo ha detto che quel formato è il migliore in assoluto? Ma non esiste proprio!
Per precisare: faccio 172cm, 84, 5cm di cavallo e 85kg
I formati ruote sono tutti validi, semplicemente c è più scelta per ogni tipo di riding. A ognuno il suo! Io ora me diverto col 29, voi fate come ve pare!
 

Senza Bici

Biker cesareus
20/8/08
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GPA

Biker dantescus
24/1/06
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. Vengo da un mostro di agilitá: front da enduro shan con forka prima da 160 e poi da 150. Io ne ho soltanto guadagnato in ogni contesto

Molto significativo. Come hai detto nel tuo precedente post,non si vuole convincere nessuno,solo semplicemente dire che con le full 29 ci troviamo bene,invitando a dare giudizi sempre motivati da prove di durata sufficiente e non per sentito dire o "a catalogo". Scusate l'OT,per rientrare dirò che,visti i prezzi popolari,penso che ne ordinerò una carbon e una alu...........scherzi a parte però bisogna considerare che la mia, un "volgare" monocross che dovrebbe anche costar meno,in alu,montata bene senza esagerare,non mi ha svenato in quanto scaturita dalla vendita di altri 3 mezzi,ma sarebbe costata 5500 €
 

Piterino78

Biker dantescus
16/8/09
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