Sarebbe ancora meglio fare dei filmati......insomma, se qualche volta invece di fare giri lunghi ci concentriamo su questi passaggi credo sia molto utile a tutti!
Ieri una volta tornato a casa, guardando le foto in sequenza, è la prima cosa che mi è venuta in mente, vedersi/confrontarsi sul come si affrontano gli ostacoli è un'esercizio da non sottovalutare
Peccato che non mi posso vedere, ooooooo sto a rosicà che non ho una foto ...................
Caro maestro io voglio una lezione sui salti in generale
).
Danilo.....fatti pagareeeeeee
Scherzi a parte trovo interessantissime queste esperienze. Il "quasi decalogo" di Guapo è una sorta di bibbia per chi ama fare certe cose (e so di per certo che siamo in tanti a gradirle).
Alcuni errori sono "umani" nel senso che il biker che non è stato educato da una guida, è facile che li commetta.
Lo sguardo avanti è sicuramente il più comune, e anche il meno facile da debellare.
Personalmente ne commetto spesso altri due:
1) tendo ad abbassare un po' troppo i gomiti e questo mi da meno forza in fase di pompaggio e controllo.
2) sto un po' troppo con il culo sulla sella. Questo è sbagliatissimo, anche se con la stanchezza è facile commettere l'errore.
Se avete la fortuna di pedalare con qualcuno un po' più preparato sotto il profilo tecnico (come Danilo) migliorerete a vista d'occhio. Sforzatevi però di mettere in pratica gli insegnamenti in ogni occasione (come spesso io NON faccio
credo che anche per me saranno le cose più difficile da debellare... soprattutto lo sguardo!! il fatto di non sapere dove sta passando la ruota, in certi sentieri molto sassosi, mi fa paura alla sola idea!Danilo.....fatti pagareeeeeee
Scherzi a parte trovo interessantissime queste esperienze. Il "quasi decalogo" di Guapo è una sorta di bibbia per chi ama fare certe cose (e so di per certo che siamo in tanti a gradirle).
Alcuni errori sono "umani" nel senso che il biker che non è stato educato da una guida, è facile che li commetta.
Lo sguardo avanti è sicuramente il più comune, e anche il meno facile da debellare.
Personalmente ne commetto spesso altri due:
1) tendo ad abbassare un po' troppo i gomiti e questo mi da meno forza in fase di pompaggio e controllo.
2) sto un po' troppo con il culo sulla sella. Questo è sbagliatissimo, anche se con la stanchezza è facile commettere l'errore.
Se avete la fortuna di pedalare con qualcuno un po' più preparato sotto il profilo tecnico (come Danilo) migliorerete a vista d'occhio. Sforzatevi però di mettere in pratica gli insegnamenti in ogni occasione (come spesso io NON faccio
