Buonasera ragazzi,
il titolo di questo post vuole essere una provocazione ma soprattutto un aiuto ai principianti che come me vogliono avvicinarsi al mondo MTB e pensano di farlo acquistando una bici usata.
Vi porto la mia esperienza.
Ho iniziato a frequentare questo forum e dopo aver letto un mare di post e ricevuto un po’ di consigli ho deciso di acquistare un RR 520 usata in quanto non sapevo se mi fossi appassionato o meno. Non avevo mai visto la bici come uno sport entusiasmante (mai dire mai, visto che ci sto andando sotto)
Partiamo dal fatto che una RR520 nuova al Decathlon costa 299. Usata la si può trovare dai 150 (se si è molto fortunati), fino ai 200/220 €
Essendo un principiante, io non sono in grado di capire se una bici è messa bene o meno, pertanto, se decido di acquistare da un privato ho più rischi che se vado da un negoziante, che se onesto, mi avvisa di eventuali lavori da fare.
Torniamo a me. Dopo poco che ho preso la bici, mi sono reso conto che la ruota posteriore girava storta e il copertone toccava sul deragliatore anteriore in alcuni punti. Porto pertanto la bici dal meccanico al quale chiedo anche di dare una revisionata generale.
Ruota riaddrizzata 20€ + revisione 20 € Totale 40 euro.
Faccio 2 o 3 uscite ed inizio a bucare.
Sostituisco la camera d'aria (3 euro al deca). Esco la settimana successiva e buco di nuovo...
Morale della favola decido di cambiare entrambe i copertoni (e con l'occasione latticizzo, ma questo è una cosa in più scelta da me quindi non lo calcolerò nel conto finale).
2 copertoni "economici" (ho preso 2 michelin Wild Grip R 27,5 X 2,25) li pago 20 euro l'uno in offerta, pertanto spendo ulteriori 40 euro. ( E siamo ad 80 euro totali)
Esco la settimana successiva e rompo la catena che unita alla sostituzione del pacco pignoni, in quanto la catena nuova col vecchio pacco pignoni non ne voleva sapere, fanno un totale di 45 euro (20 la catena e 25 il pacco pignoni, ovviamente parlo di lavori fatti dal meccanico).
Morale della favola io ho speso 125 euro in riparazioni, che se andiamo a sommare al costo della bici, mi sarebbe venuta fuori una bici uova di zecca.
Quindi il mio consiglio è quello di valutare l'acquisto del nuovo, se il risparmio dell'usato non è così alto, altrimenti di affidarsi ad un professionista che sa consigliarvi e magari darvi una garanzia sull'acquisto.
Cosa ne pensano i veterani del forum? Il mio discorso fila?
il titolo di questo post vuole essere una provocazione ma soprattutto un aiuto ai principianti che come me vogliono avvicinarsi al mondo MTB e pensano di farlo acquistando una bici usata.
Vi porto la mia esperienza.
Ho iniziato a frequentare questo forum e dopo aver letto un mare di post e ricevuto un po’ di consigli ho deciso di acquistare un RR 520 usata in quanto non sapevo se mi fossi appassionato o meno. Non avevo mai visto la bici come uno sport entusiasmante (mai dire mai, visto che ci sto andando sotto)
Partiamo dal fatto che una RR520 nuova al Decathlon costa 299. Usata la si può trovare dai 150 (se si è molto fortunati), fino ai 200/220 €
Essendo un principiante, io non sono in grado di capire se una bici è messa bene o meno, pertanto, se decido di acquistare da un privato ho più rischi che se vado da un negoziante, che se onesto, mi avvisa di eventuali lavori da fare.
Torniamo a me. Dopo poco che ho preso la bici, mi sono reso conto che la ruota posteriore girava storta e il copertone toccava sul deragliatore anteriore in alcuni punti. Porto pertanto la bici dal meccanico al quale chiedo anche di dare una revisionata generale.
Ruota riaddrizzata 20€ + revisione 20 € Totale 40 euro.
Faccio 2 o 3 uscite ed inizio a bucare.
Sostituisco la camera d'aria (3 euro al deca). Esco la settimana successiva e buco di nuovo...
Morale della favola decido di cambiare entrambe i copertoni (e con l'occasione latticizzo, ma questo è una cosa in più scelta da me quindi non lo calcolerò nel conto finale).
2 copertoni "economici" (ho preso 2 michelin Wild Grip R 27,5 X 2,25) li pago 20 euro l'uno in offerta, pertanto spendo ulteriori 40 euro. ( E siamo ad 80 euro totali)
Esco la settimana successiva e rompo la catena che unita alla sostituzione del pacco pignoni, in quanto la catena nuova col vecchio pacco pignoni non ne voleva sapere, fanno un totale di 45 euro (20 la catena e 25 il pacco pignoni, ovviamente parlo di lavori fatti dal meccanico).
Morale della favola io ho speso 125 euro in riparazioni, che se andiamo a sommare al costo della bici, mi sarebbe venuta fuori una bici uova di zecca.
Quindi il mio consiglio è quello di valutare l'acquisto del nuovo, se il risparmio dell'usato non è così alto, altrimenti di affidarsi ad un professionista che sa consigliarvi e magari darvi una garanzia sull'acquisto.
Cosa ne pensano i veterani del forum? Il mio discorso fila?