Bici, quanto mi costi
- Creatore Discussione daneel67
- Data di inizio
E' diventato fondamentale cambiare spesso la catena per evitare dissanguamenti di questo tipo, anche se pure quella costa il doppio.
E' difficile fare generalizzazioni, ma concordo sul fatto che in mtb la percentuale dei poser sia infinitamente più alta.
In bdc molta utenza, come dici tu in sostanza, venderebbe sua madre, le sorelle e la figlia per due watt recuperati. Quindi anche se per guadagni risibili che possono fare la differenza solo per pro di pari livello, se hanno i soldi investono in qualunque miglioria, anche minima.
Inoltre quando in pedalata superi abbondantemente i 30 km/h, quello che può essere risibile in ambito velocità da mtb, ossia ben sotto i 30, diventa invece percettibile.
I
È ancora poco ….ci sono reggisella in carbonio a 300 euro o gabbie da 500 … folliee
A me onestamente fanno ancora più effetto un tappino è uno spessore serie sterzo a 30 euro.. (vedi novità Bike Yoke)
A mio modesto modo di vedere i produttori hanno capito di avere a che fare con dei polli (NOI) i quali non aspettano altro che essere spennati con qualche supercazzola che poi sia analogica o tecnologica poco importa
A mio modesto modo di vedere i produttori hanno capito di avere a che fare con dei polli (NOI) i quali non aspettano altro che essere spennati con qualche supercazzola che poi sia analogica o tecnologica poco importa
Eppure alcuni si sono risentiti di quanto ho scritto in questo 3d. Non era mia intenzione offendere, sminuire, fare paragoni azzardati.
Concordo con te e riconosco che ho argomentato in maniera generica, ma vallo a spiegare che gli stradisti tagliano al millimetro il reggisella per recuperare 2 grammi, figuriamoci se non spendono per qualcosa che secondo loro li dovrebbe far andare più forte.
A proposito che te ne pare di questo:A me onestamente fanno ancora più effetto un tappino è uno spessore serie sterzo a 30 euro.. (vedi novità Bike Yoke)
A mio modesto modo di vedere i produttori hanno capito di avere a che fare con dei polli (NOI) i quali non aspettano altro che essere spennati con qualche supercazzola che poi sia analogica o tecnologica poco importa
Attacco manubrio Bontrager Line Pro 35 0 gradi Blendr - Trek Bikes (IT)
Migliora la tua esperienza in bici con Attacco manubrio Bontrager Line Pro 35 0 gradi Blendr.
un attacco con un livello di finitura e lavorazione da 15 euro a prezzo pieno di negozio, che solo per avere un supporto in plastica integrato ti vendono a 105 euro.
Alla faccia...
Io faccio parte dei polli.. ho un’attacco ethirteen che costava un patrimonio (a mio modo di vedere) ma che eé davvero bello e si abbina alla perfezione al manubrio Carbon (sempre economico) di ethirteenA proposito che te ne pare di questo:
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Migliora la tua esperienza in bici con Attacco manubrio Bontrager Line Pro 35 0 gradi Blendr.www.trekbikes.com
un attacco con un livello di finitura e lavorazione da 15 euro a prezzo pieno di negozio, che solo per avere un supporto in plastica integrato ti vendono a 105 euro.
Alla faccia...
Che poi non vanno mai forte comunque ma magari lo credono…
Boh a me non sembra..
1 mese fa su bike discount catena shimano 12v M6100 euro 23.. ne ho prese 4.. 2 per me e 2 per un mio amico.
Poi assolutamente conta tenerla pulita e ingrassata la trasmissione.. io lo faccio ogni 2-3 uscite.. c è gente che lo fa ogni 10.. e ovviamente ci smenano molti più soldi
Altra cosa fondamentale è non comprare "a ca**o" .. quindi magari muoversi con anticipo, tenere monitorati i siti.. e quando ci sono le offerte fare un pò di scorta..
E poi essere un pò flessibili.. a me per esempio ultimamente mi serviva una gomma anteriore per la bici da enduro.. a me piace maxxis.. quindi DHF o assegai .. ho fatto un giro tra i vari siti ed erano tutte a 50-55 euro o più.. troppo.. ho preso una continental Kryptotal a 43 euro.. sulla carta dovrebbe andar bene come anteriore.. poi io non faccio il mondiale quindi anche se non va bene come un dhf mi adeguerò..
Sulle gomme non faccio esperimenti, ma siccome sono vecchio, so che per una catena xt 10v spedevo 20 euro oggi per una 12v xt ce ne vogliono oltre 40. 40 costava l'xtr...adesso anche un slx ti rapinano 30 sacchi.
Le gomme idem, il dhf maxxterra da 26 lo pagavo 30 sacchi, in 29 oltre 50.
Vogliamo dire che non ci spillano i peli del culo con la pinzetta oggigiorno? Scusate il francesismo.
Le gomme idem, il dhf maxxterra da 26 lo pagavo 30 sacchi, in 29 oltre 50.
Vogliamo dire che non ci spillano i peli del culo con la pinzetta oggigiorno? Scusate il francesismo.
Guarda per le gomme nulla da dire perché son quelle che ci tengono attaccati a terra..
Però sinceramente sulla trasmissione non ci si può lamentare dei costi quando prendi una XT al posto di una Deore.. pesano quasi identiche e come prestazione cambierà forse 0,5watt..
Ho un amico che finito il pacco pignoni XT ci ha montato il Deore.. quello tutto in acciaio da 600grammi.. beh ha detto che differenza zero.. va identico.
Quindi secondo me bisogna farsi meno pare mentali su certe cose.. e ricordarsi che siamo tutti amatori..
D'accordissimo sulla trasmissione pulita e ingrassata(lo faccio dopo ogni uscita) va bene la flessibilità sulla scelta dei componenti, non mi indebito per un pacco pignoni ma risparmiare 7 euro(come dici hai trovato le tue maxxis che conosci bene e per quello ti piacciono a 50 euro) non mi sembra una scelta azzeccata. 7 euro non penso ti cambino la vita anche se non fai il mondiale per montare gomme che non conosci(così mi pare di aver capito)Salvo tagli con una gomma ci fai un anno?
Ma si questo è un discorso che ha un senso ma adesso con i soldi dell'xt ti danno il deore, quindi l'aumento è tanto. Nel 2018, non secoli fa, ho pagato un pacco xt 11-42 11v meno di 50 sacchi. Adesso se va bene lo trovi a 90!
Di solito in un anno cambio 2 anteriori.. quindi 7+7 sono 14 e non sono pochi..
Nessun euro risparmiato cambia la vita.. però tante piccole attenzioni o rinuncie fanno la differenza tra quelli che si trovano a dover far il finanziamento per comprar la bici e quelli che vanno in bici e mettono pure via qualcosa a fine mese.. poi ognuno libero di fare quel che vuole..
Le continental poi non le conosce nessuno perché sono nuove.. dai test anche qui su mtbmag ne escono bene.. per me la bici è anche un gioco quindi mi piace anche testare prodotti nuovi.. se lo posso fare risparmiando ancora meglio
Con pirelli son stato uno dei primi a provarle e anche allora appena uscite costavano meno delle altre (scorpion trail S pagata 41 euro) e mi son trovato benissimo
Ti sei risposto da solo, poi se vuoi provare altre soluzioni per me fai bene ma bisognerebbe provare anche gomme che costano di più delle tue abituali in modo poi di comprarle altre che ti soddisfano non solo per il prezzo.Rinuncie? é una vita che ne faccio!!!
Si vero, il problema è che quando compri una bici oggi oltre che accendere un mutuo, devi considerare i pezzi di ricambio. Io quando presi la nuova spark, comunque montata con componenti nella media, la prima e l'unica cosa che mi stava facendo desistere (ovviamente non ho desistito e qui ecco la definizione esatta di "polli da spennare" che hai tragicamente dato), erano i prezzi di pezzi di ricambio come quelli postati da @daneel67 che comunque per lui a quel prezzo ho intravisto nella foto postata anche un paio di corone quindi, scherzando ovviamente, gli è pure andata di lusso. Io a quel prezzo ci prenderei solo il pacco pignoni e se poi vogliamo contare il monocorona della raceface, vabbè... lo sapete quanto costa...A mio modesto modo di vedere i produttori hanno capito di avere a che fare con dei polli (NOI) i quali non aspettano altro che essere spennati con qualche supercazzola che poi sia analogica o tecnologica poco importa
Ricapitolando, quando si prende una bici oggi, questi conti te li devi fare, perché sei obbligato dopo ad affrontare quelle spese. Come quando compri un auto, i costi del mantenimento e di gestione sono normali come condizione al momento dell'acquisto.