Io mi trovo benissimo, quando uso altre bici mi sembrano tutti freni giocattolo.
Io mi trovo benissimo, quando uso altre bici mi sembrano tutti freni giocattolo.I Direttissima sono veramente così top come sono celebrati?
Non condivido.Boh e se non l'hai provato perchè lo hai fatto modificare da Andreani ? Magari andava già bene.
Ok, la forcella andrà anche bene ma una rock shoks la paghi meno della metà e la revisioni con 30 per esempio.
Freni montavi con 160€ un paio di SLX (io monto 4 pistoni anteriori e 2 posteriore ma su una XC andavano bene entrambe a 2) e te li dimenticavi.
Il cambio elettronico poi ti fidi bene a usarlo in un giro di più giorni, se si scarica sei a piedi, se lo ciocchi su una pietra quanti € ci lasci giù.
Per non parlare poi di tutti componenti usa e getta in carbonio......
Per me una bici affidabile è tutt'altro: zero carbonio, compopnenti di facile gestione, affidabili, facilmente reperibili e revisionabili, la tua è una bici da esposizione, quelle che si vedono in fiera.
Poi ci mancherebbe ora è tutta nuova, normale che abbia zero problemi, la differenza la si vedrà tra 4 o 5 anni
Non condivido.
Dopo il tempo dedicato a montarla ecc. ci mancava solo che dovevo smontar ancora tutto se scoppiava il Brain..e con il tuning funziona molto meglio.
L'elettronico 40 euro e ho preso la batteria di scorta. Non occupa spazio e per emergenza è subito disponibile.
Direi che dopo un anno l'axs ha una comprovata affidabilità.
Freni, nella confezione mancava la vite tenuta pastiglie, mandata mail dopo due giorni spedita con lo spingi pistoncini in regalo per il disturbo.
Al bike Festival di Riva del Garda li ho pure conosciuti di persona.
Forcella il Sig. Fiorilli è disponibilissimo per qualsiasi cosa e ci si confronta con lui direttamente.
Ruote, tolgo quelle a razza e monto le Damil da Enduro sui terreni più accidentati.
Fidati che con una bici del genere ci vai OVUNQUE, non è un oggettino che si rompe facile come certe bici full appese in fiera sotto gli 8 kg.
Entrambe. Troppo rigide se ci pedali per ore e metti che cado sul tecnico non voglio brutti pensieri.una curiosità come mai non usi le biturbo per certe giri? è una questione di sicurezza o data la loro struttura è che sono "scomode"
Lo so, me lo fanno sempre notare. Ma soluzioni tipo "testicoli" sotto sella o altro non mi piacciono. Lì ci sta tutto quello che serve.... vedrò di lavorarci sopra...ahahahahBella bici, sicuramente ottima nelle scelte tecniche, ma è roba che non conosco e non posso dire niente..a al di là di tutto:
Quel kit pronto soccorso messo con il nastro nero (!!!!) che tappa il telaio là dove c'è quell'intervento di alleggerimento estetico bellissimo (e non sono amante di specy ehhhh)
È ORRENDO!
Hai fatto trenta fai trentuno e spendi altri 3/400€ per una soluzione in ipercarbonio alleggerito per nascondere pompa e camera d'aria daiiiiii!
Non condivido.
L'elettronico 40 euro e ho preso la batteria di scorta. Non occupa spazio e per emergenza è subito disponibile.
Direi che dopo un anno l'axs ha una comprovata affidabilità.
Freni, nella confezione mancava la vite tenuta pastiglie, mandata mail dopo due giorni spedita con lo spingi pistoncini in regalo per il disturbo.
Al bike Festival di Riva del Garda li ho pure conosciuti di persona.
Forcella il Sig. Fiorilli è disponibilissimo per qualsiasi cosa e ci si confronta con lui direttamente.
Ruote, tolgo quelle a razza e monto le Damil da Enduro sui terreni più accidentati.
Fidati che con una bici del genere ci vai OVUNQUE, non è un oggettino che si rompe facile come certe bici full appese in fiera sotto gli 8 kg.
sui costi hai ragione ma penso che se uno ha certi articoli è perchè economicamente può e quindi il fattore economico è si rilevante ma secondario, mentre se li ha perchè li voleva e ha fatto fondo ai suoi risparmi è un cretino (perchè a quel punto è meglio accontentarsi di prodotti buoni ma decisamente più economici).Mah, un cavo di ricambio costa 1,5€, non porta via spazio nemmeno lui, un cambio tradizionale anche se lo raddrizzi a sassate e continua a funzionare, finisci il giro e con 80€ lo sostituisci................
Bici che vai ovunque senza pensieri sotto i 13/14Kg non credo siano umanamente realizzabili, tra l'altro sulla tua senza telescopico e con geometrie da XC sei abbastanza limitato.
Poi ogniuno ha il suo concetto di bici e di "ovunque"
Esatto, chi ritiene i biker della Pianura padana dei passisti stradisti da 29" solo in inverno a piedi al primo scollino si sbaglia di grosso.Bhe se ha fatto il giro del Bianco che non e su ciclabili un minimo di tecnica c'è l' avra...
Ho le loro DM-26A Emmerider 29", per i trail spinti sono favolose.Ma che cerchi hai sulle damil?..le ha un mio amico sulla front da enduro e sono ottime..le valutavo anche per la mia prossima bike o per il set da park
Grazie ma basta carbonio per me..ne ho già rotti 2Ho le loro DM-26A Emmerider 29", per i trail spinti sono favolose.
Per il bike park forse conviene aspettare qualche mese ( a breve cerchi carbon da dh ) oppure puntare sulle loro ruote carbon da enduro.
La descrizione completa si trova sul fotoalbum, quella pubblicata da Toniolo è un "riassunto"..
Nello specifico viene elencato anche un kit "primo soccorso" bici:
Wolf Tooth Encase
Tubolito Ultralight + Repair Kit
Slime Skabs
Levacopertoni
Pompa Topeak Racerocket MTB
La pesata è stata eseguita pure col garmin, pronta all'utilizzo diciamo, mancavano solo le borracce piene.
Tenendo conto che solo la forcella son più di 1,7 kg non è male il peso complessivo.
Poi telaio + foderi + cerchi son interamente ricoperti da Chamelelon Skin ( sempre peso in più ).
Inoltre il mio obiettivo principale non era il peso, ma l'assoluta affidabilità.
Di "esoterico" ci sono solo le ruote a razze, che per i giri fuori pianura sostituisco con Ruote Damil coi cerchi da enduro e mozzo specifico per RS1. Anche qui parlo di ruote quasi da 1,7 kg, ma ripeto il peso non mi importava.
Con le Damil la lancio senza troppi pensieri dai sentieri più scassati e sembra di guidare una moto.
Esatto, chi ritiene i biker della Pianura padana dei passisti stradisti da 29" solo in inverno a piedi al primo scollino si sbaglia di grosso.
Vicinissimo non abbiamo niente, ma vicino tutto:
Oltrepò ( da Castegio a Varzi ecc. zone davvero wild battute da moto enduro )
Mottarone
Rive Rosse nel Biellese ( Colazza ecc. )
Liguria
Ecc.
Per essere cresciuto in mezzo al riso diciamo che mi difendo bene...
Un grande merito devo essere onesto è la forcella in abbinamento con ruote Damil, donano una sicurezza fino ad oggi mi era sconosciuta.
..sali sali...Mi piacerebbe sapere (più o meno) il valore di questo mezzo, direi che si potrebbe aggirare,intorno ai 9/10 k euro..
Perchè fa tutto male? non sara il massimo in percorsi enduro - all mountain spinto ma in percorsi trail e all mountain leggero non credo proprio che vada male.Abito anche io nel putridume in mezzo alle risaie e più o meno frequentiamo (per forza di cose) le stesse zone.
Io però ho investito diversamente, invece di farmi una bici della madonna ma che fa tutto male (perchè sui percorsi da enduro non dirmi che ti diverti) ho preferito farmi più bici "normali" ma differenziate: enduro (per rive rosse, coggiola, pogno, ecc), front da trail/allmountain (per giri più tranquilli anche qui attornoa casa) e da poco ho messo assieme anche una gravel (che dovo ancora scoprire a che cazzo serva di preciso!!).
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