Per andarci al lavoro la mattina.
Sicuramente..
A patto di avere dove metterla.
Sicuramente..
A patto di avere dove metterla.
BDS Bici della settimana #362: la Specialized Epic di Ide84
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
bici favolosa ma non capisco la scelta di (costosissimi) freni da gravity su una bici da XC
In quelli poco commerciali è sempre un problema trovare i ricambi, in una rock shoxs per esempio i kit revisione li trovi ovunque, costano poco e ci sono anche per prodotti vecchi. Sulla bici da enduro per esempio ho un ammortizzatore DVO: funziona dieci volte meglio del Monarch che avevo prima ma il kit di revisione costa di più e ci sono meno negozi che lo tengono. Più che meno affidabili forse era meglio dire più difficili da gestire
Favolosa!!!!
Due cose: come con le bike ahead? Non danno troppa rigidità? Come ti trovi con la chamaleon skin? Complicata l'installazione? Saranno un 200 gr di pellicola?
Due cose: come con le bike ahead? Non danno troppa rigidità? Come ti trovi con la chamaleon skin? Complicata l'installazione? Saranno un 200 gr di pellicola?
Boh e se non l'hai provato perchè lo hai fatto modificare da Andreani ? Magari andava già bene.
Ok, la forcella andrà anche bene ma una rock shoks la paghi meno della metà e la revisioni con 30 per esempio.
Freni montavi con 160€ un paio di SLX (io monto 4 pistoni anteriori e 2 posteriore ma su una XC andavano bene entrambe a 2) e te li dimenticavi.
Il cambio elettronico poi ti fidi bene a usarlo in un giro di più giorni, se si scarica sei a piedi, se lo ciocchi su una pietra quanti € ci lasci giù.
Per non parlare poi di tutti componenti usa e getta in carbonio......
Per me una bici affidabile è tutt'altro: zero carbonio, compopnenti di facile gestione, affidabili, facilmente reperibili e revisionabili, la tua è una bici da esposizione, quelle che si vedono in fiera.
Poi ci mancherebbe ora è tutta nuova, normale che abbia zero problemi, la differenza la si vedrà tra 4 o 5 anni
Ide 84 vai sereno, ok ognuno ha idee, gusti e posizioni personali ma oggettivamente hai un gran mezzo customizzato al top ed immaginando i soldi spesi, al di la delle possibilità economiche che non spetta certo a noi discutere, un plauso va alla tua passione che è poi quella di noi tutti.
Ah ok..adesso ti seguo..anche perché la penso esattamente come te..
non parlo di fama... ma per me un gruppo gx o freni xt sono affidabili perchè utilizzati da milioni di biker e venduti su milioni di bici. e non sento grandi lamentele
..idem per il capofamiglia non ho mai letto nulla di male...il mio ha 7 anni...in questi 7 anni ho cambiato ora una cassetta xx1 con più di 8000 km fatti e il deragliatore non fa una piega tutt'ora...quindi per me il gruppo xx1 è super affidabile....
...non per niente è apparso prima lui alla luce e poi son seguiti i minori....
..due domeniche fa: un amico in pineta (sottolineo: pineta...) con una normalissima Giant con gli SLX. Momenti si ammazza su una cunetta (in pineta lo avevo già detto?).
Anno scorso; sempre in pineta (quello mi posso permettere io..) monarch RC (mi pare) esploso dopo altra cunetta.
Se vuoi ti parlo pure di bici in alluminio di marchi blasonati viste spaccate sia al livello delle saldature che non (però non in pineta stavolta...).
Tutto è molto relativo: affidabilità compresa.
Ti sei trovato bene con l’allumino? Bene: continua a comprare bici in alluminio.
Ti trovi bene con gli SLX: bene... continua ad usare gli SLX.
Però magari evita di giudicare chi, con quella “accozzaglia esoterica”, ti ha appena detto di aver chiuso un giro non-in-pineta ma di indubbia difficoltà in 3 giorni.
Ah... un ultima cosa:
CARBONIO = minor peso (ma non sempre) ma soprattutto = maggior rigidità e minori vibrazioni.
Ciao (dalla pineta..).
DON
una curiosità come mai non usi le biturbo per certe giri? è una questione di sicurezza o data la loro struttura è che sono "scomode"
Bella bici, sicuramente ottima nelle scelte tecniche, ma è roba che non conosco e non posso dire niente..a al di là di tutto:
Quel kit pronto soccorso messo con il nastro nero (!!!!) che tappa il telaio là dove c'è quell'intervento di alleggerimento estetico bellissimo (e non sono amante di specy ehhhh)
È ORRENDO!
Hai fatto trenta fai trentuno e spendi altri 3/400€ per una soluzione in ipercarbonio alleggerito per nascondere pompa e camera d'aria daiiiiii!
Quel kit pronto soccorso messo con il nastro nero (!!!!) che tappa il telaio là dove c'è quell'intervento di alleggerimento estetico bellissimo (e non sono amante di specy ehhhh)
È ORRENDO!
Hai fatto trenta fai trentuno e spendi altri 3/400€ per una soluzione in ipercarbonio alleggerito per nascondere pompa e camera d'aria daiiiiii!
Mah... sarò malizioso ma certi interventi sembrano tanto dettati da una molto-poco-sana invidia.
Un po’ come quando passa qualcuno in Ferrari e senti dire “tanto sarà un ladro” “tanto sarà un pappone” “tanto sarà il solito figlio di papà” ecc.
Magari sbaglio io eh.....................
DON
Un po’ come quando passa qualcuno in Ferrari e senti dire “tanto sarà un ladro” “tanto sarà un pappone” “tanto sarà il solito figlio di papà” ecc.
Magari sbaglio io eh.....................
DON
Per favore questa non si può leggere...
Nel 2020 siamo ancora al livello di "alluminio sicuro e affidabile, carbonio usa e getta"?
I freni da xc della Trickstuff non mi piacevano, troppo minimal, coi direttissima ero inoltre sicuro di non aver problemi anche se rimango coi freni in mano per una discesa di mezz'ora e passsa.
Le ruote son estremamente rigide. Devi giocare con la pressione gomme.
Chameleon skin davvero spettacolari, quando leghi la bici, la appoggi o altro è sempre tutelata. Senza contare che sul carbonio tipo i cerchi UD l'effetto è spettacolare, poi si lava tutto meglio ecc....
Non è molto difficile metterli. Serve solo tanta pazienza, io ci ho messo una settimana poco per volta. Alla fine mi son fatto rimandare i pezzi che non ho incollato perfettamente, Gianmaria è disponibilissimo. Comunque davvero un ottimo prodotto. 200 grammi non credo, sicuramente molto meno.