Per andarci al lavoro la mattina.
Sicuramente..
A patto di avere dove metterla.
Sicuramente..
A patto di avere dove metterla.
Chiaramente in ufficioPer andarci al lavoro la mattina.
Sicuramente..
A patto di avere dove metterla.
Non capisco il nesso tra affidabilità e prodotti poco commerciali..puoi spiegarti meglio?..grazie
Beh sicuramente nel tuning dell'ammortizzatore, originale non l'ho neanche provato. Come è arrivato il telaio ho mandato l'ammo da Andreani e pellicolato io personalmente il resto. Forcella, già qualche anno che si vede in giro, recensioni tutte positive, il rapporto è direttissimo col costruttore. In caso di problemi è un qualcosa in più. Freni, Trickstuff tra i migliori al mondo, volevo i braking ma prima dei nuovi i.n.c.a.s. 2.0 pesavano troppo. Diciamo che ho cercato prodotti non scontati, ma di indubbia affidabilità. Per togliere peso ci voleva poco, ma non volevo problemi.
Ho già avuto rogne in passato con componenti troppo leggeri. Questa bici con le Damil mi ha permesso di chiudere settimana scorsa in tre giorni il Tour del Monte bianco. Mai un problema.
Ah ok..adesso ti seguo..anche perché la penso esattamente come te..In quelli poco commerciali è sempre un problema trovare i ricambi, in una rock shoxs per esempio i kit revisione li trovi ovunque, costano poco e ci sono anche per prodotti vecchi. Sulla bici da enduro per esempio ho un ammortizzatore DVO: funziona dieci volte meglio del Monarch che avevo prima ma il kit di revisione costa di più e ci sono meno negozi che lo tengono. Più che meno affidabili forse era meglio dire più difficili da gestire
non parlo di fama... ma per me un gruppo gx o freni xt sono affidabili perchè utilizzati da milioni di biker e venduti su milioni di bici. e non sento grandi lamentelefamoso non sempre vuol dire per forza affidabile e fatto bene mentre molto spesso vuol dire caro perchè paghi il nome....esistono centinaia di marchi artigianali (o poco più) con produzioni limitate che il costo dei loro prodotti è dovuto quasi esclusivamente alla qualità che offrono (già fanno piccoli numeri se poi fatti male con internet che parla il loro destino è presto scritto). producono oggetti che spesso ed erroneamente vengono definiti "ma cos'è del coso lì, non era meglio tutti quei soldi li spendevi in una cannondale (ad esempio)" con l'unico particolare che spesso li hai una filiera cortissima e spesso a diretto contatto con il produttore, il quale ha tutti gli interessi a rendere quei pochi clienti soddisfatti del suo prodotto nella speranza che un pò di buona pubblicità amplia il suo mercato. un marchio con numeri enormi se dopo aver speso 6000€ o più per una loro bici ti si rompe non gliene può fregare molto e l'unico tuo appoggio diventa il negozio che più di tanto non potrà mai fare
..idem per il capofamiglia non ho mai letto nulla di male...il mio ha 7 anni...in questi 7 anni ho cambiato ora una cassetta xx1 con più di 8000 km fatti e il deragliatore non fa una piega tutt'ora...quindi per me il gruppo xx1 è super affidabile....non parlo di fama... ma per me un gruppo gx o freni xt sono affidabili perchè utilizzati da milioni di biker e venduti su milioni di bici. e non sento grandi lamentele
..due domeniche fa: un amico in pineta (sottolineo: pineta...) con una normalissima Giant con gli SLX. Momenti si ammazza su una cunetta (in pineta lo avevo già detto?).Boh e se non l'hai provato perchè lo hai fatto modificare da Andreani ? Magari andava già bene.
Ok, la forcella andrà anche bene ma una rock shoks la paghi meno della metà e la revisioni con 30 per esempio.
Freni montavi con 160€ un paio di SLX (io monto 4 pistoni anteriori e 2 posteriore ma su una XC andavano bene entrambe a 2) e te li dimenticavi.
Il cambio elettronico poi ti fidi bene a usarlo in un giro di più giorni, se si scarica sei a piedi, se lo ciocchi su una pietra quanti € ci lasci giù.
Per non parlare poi di tutti componenti usa e getta in carbonio......
Per me una bici affidabile è tutt'altro: zero carbonio, compopnenti di facile gestione, affidabili, facilmente reperibili e revisionabili, la tua è una bici da esposizione, quelle che si vedono in fiera.
Poi ci mancherebbe ora è tutta nuova, normale che abbia zero problemi, la differenza la si vedrà tra 4 o 5 anni
Considerazione intelligentissima.. di "nicchia" e "poco conosciuto" non significa "poco affidabile", diciamo che secondo me son più rapinati 1000 e rotti euro per una Fox piuttosto che per una Bright.
Per non parlare poi di tutti componenti usa e getta in carbonio......
I freni da xc della Trickstuff non mi piacevano, troppo minimal, coi direttissima ero inoltre sicuro di non aver problemi anche se rimango coi freni in mano per una discesa di mezz'ora e passsa.bici favolosa ma non capisco la scelta di (costosissimi) freni da gravity su una bici da XC
Le ruote son estremamente rigide. Devi giocare con la pressione gomme.Favolosa!!!!
Due cose: come con le bike ahead? Non danno troppa rigidità? Come ti trovi con la chamaleon skin? Complicata l'installazione? Saranno un 200 gr di pellicola?
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